#1 A mí me encantaba coger el nocturno para ir a Madrid. Salía uno a las 22:30 o así de Coruña, y llegaba a Chamartín sobre las 8, con lo que me podía encontrar en Madrid adecuadamente descansado y en la ciudad desde primera hora de la mañana.
Con la pandemia, aprovecharon para acabar con los Trenhotel, que me parece una auténtica vergüenza
#1 Hace eones mi familia y yo cogimos un coche cama de tarde noche, era como una pequeña habitación de hotel donde cenamos y dormimos y al dia siguiente llegamos por la mañana a Barcelona desde Málaga.
Me resultó una buena experiencia, lento pero mas confortable e íntimo que el AVE y, al fin y al cabo, ese tiempo extra lo pasamos durmiendo.
#1 subias al tren a las 20-21:00, cenabas, te ibas a dormir y te levantabas en destino a primera hora de la mañana. Comparado con coger un avión, no hay color.
(y lo bien que se dormia en esas mantas superapretadas y mecido con el movimiento del tren)
Creo que con los trenes de alta velocidad no tienen mucho sentido los trenes nocturnos por mucha nostalgia que produzcan, los trenes de mercancías viajan preferentemente en esas horas nocturnas, trafico que debería aumentar para no colapsar las carreteras y es más ecológico.
Por otra parte los trenes turísticos siguen funcionando.
#2 La alta velocidad no llega a muchos lugares. Y de todas formas prefiero hacer por ejemplo un Barcelona París en 12 horas durmiendo que en 7 horas de día
#2 Con e tren nocturno pasas las horas de viaje durmiendo y te dejan a primera hor de la mañana en destino. Ya me diras cómo haces para estar a las 8 de la mañana en málaga si vienes de Barcelona ya sea con AVE o con avión.
Me parecen imprescindibles si queremos una movilidad sostenible, a nivel europeo se trabaja en esto, y quiero pensar que finalmente volverán incluso a España, aunque como muy bien explica el video, solo será en el medio y largo plazo.
Yo cogía el Barcelona - Coruña para ir a ver a la familia en León. Por un poco más de lo que costaba el Alsa llegabas descansado y con todo el día por delante. No sólo era infinitamente más cómodo que el autocar, también conocías a gente la mayoría de veces (y hasta te podías ir a la zona de fumadores)
#10 en la entrevista de Héctor de Miguel a Óscar Puente en Hora Veintipico explicó que uno de los motivos de peso es que en las horas nocturnas se acomenten bastantes tareas de mantenimiento de las vías, lo que impide la circulación
Con la pandemia, aprovecharon para acabar con los Trenhotel, que me parece una auténtica vergüenza
Me resultó una buena experiencia, lento pero mas confortable e íntimo que el AVE y, al fin y al cabo, ese tiempo extra lo pasamos durmiendo.
(y lo bien que se dormia en esas mantas superapretadas y mecido con el movimiento del tren)
Se ha puesto un bono transportes a nivel nacional, que fuera de las grandes zonas, no veo que sea posible consumirlo.
Por otra parte los trenes turísticos siguen funcionando.