Un español coge su Citroën C15 y se recorre 1.265 km para meter la furgoneta en Nürburgring

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Un español coge su Citroën C15 y se recorre 1.265 km para meter la furgoneta en Nürburgring

Para Gerard Casals, el hecho de no tener un BMW M3 o un Porsche 911 GT3 no es impedimento para disfrutar de las 170 curvas repartidas en los casi 21 kilómetros de asfalto de Nürburgring. El joven de 20 años prioriza otras cualidades en un coche, ya sea robustez, fiabilidad o versatilidad. Y la mítica furgoneta de Citroën te otorga todo eso, y mucho más. Es por este motivo que Gerard, que vive en un pueblo cerca de Barcelona, decidió comprar una C15 con tan solo 18 años. Eso y porque quería participar en un rally raid por Marruecos.

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48 comentarios

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Comentarios destacados:

#2 Pertinax *

Esto se menea sí o sí. Tanto BYD y tanta polla.

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#15 plutanasio

Esto demuestra que la C15 era una bestia, por detrás del Panda 4x4 de segunda mano de los guardas que tenía un colega y donde eso trepaba no llegaban ni las cabras

x.com/jmaris_/status/1570889945551863808

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#16 Verdaderofalso

aún recuerdo las imágenes de Filomena y los panda 4x4 y Niva por las calles nevadas

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#24 MoñecoTeDrapo

esta C15 tiene truco porque no lleva el motor original.

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#37 Tensk

Lleva el 1.9 del Xsara, cambio no tan raro cuando quemabas el original.

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#40 MoñecoTeDrapo *

será normal, pero pasar de 70 CV a más de 100CV es algo de "trampa". Así cualquiera es "una bestia" (como decía el comentario al que respondía).

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#47 EmuAGR

El AE86 de Takumi tampoco y no fue un problema.

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#41 Quecansaometienes...

Ese Panda tenia mi padre y yo me cagaba en el cada vez que lo cogia (conducia, amigos argentinos)...Un volante durisimo que parecia el de un camion, un frio que pelaba dentro porque no se calentaba ni pegandole fuego, un embrague tambien alto y duro que hacia quebme dieran calambres en la pantorrilla...Un horror. Y la ventaja, lo de la conduccion 4x4 con nieve o hielo, no la llegue a disfrutar jamas

. Seria una bestia, pero incomodo, como el solo. Eso si, era de segunda o tercera mano y por ahi seguira aun 20 años despues, dando martirio a otros

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#42 plutanasio

era el sisley? claro que no tenía dirección asistida, si tenía más años que la tos

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#43 Quecansaometienes...

Ni idea, solo se que era blanco

A mi padre le encantaba

y eso que el es de volvos

, no lo entiendo. Ya le preguntare detalles.

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#1 Verdaderofalso *

Y dará menos fallos en toda su vida útil que un M3 o un Porsche 911 GT3

Sin contar el gasto anual de uno y otro, siendo más divertida al igual que cualquier coche o moto de potencia contenida en un circuito, ya que es más fácil llevarlos al límite que un aparato de esos que necesitas aparte de cursos y horas de conduccion, valor

Además en un Porsche 911 gt3 no puedes ir a Ikea a cargar media casa en muebles

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#22 Khadgar

Mira, me has convencido: ya no me compro el Porsche.

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#36 Quecansaometienes...

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#29 correcorrecorre

Es que la vida útil de la C15 aún no se conoce, o están hostiadas o directamente las han dejado por aburrimiento. Morir una C15 sin tener arreglo no existe, es como la dos caballos furgoneta, se quitaron por cansancio.

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#31 diablos_maiq

los llevaron al matadero para hacer mortadela

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#32 Razorworks

También te digo que prefiero pegarme una hostia en un M3 o un Porsche 911 GT3 antes que en una C15.

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#34 diablos_maiq

eso es porque no piensas en la reparación

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#35 Razorworks

Quien tiene para whisky, tiene para hielos. El que lleva un coche de esos, lo tiene a todo riesgo

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#39 diablos_maiq *

ya, pero si te accidentas te suben la prima

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#14 harverto *

¡Virgen del Pincho!

jbcustoms.es/llantas-de-magnesio-originales-porsche-911-gt2-rs-992?srs

Se va a tener que hacer el seguro con franquicia

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#17 Verdaderofalso

el bordillo de tu acera más cercana acaba de darle un like

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#18 harverto

No estoy preparado ni para imaginar el mantenimiento de ese coche.

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#19 Verdaderofalso *

la IA dice que solo mantenimientos 3000€ muy poco me parece salvo que calces neumáticos chinos y uses marca blanca de repuestos. Porque la mano de obra ya tiene que ser una risa.

Edito
El precio de la mano de obra para el mantenimiento de un Porsche 911 GT3 varía según el taller y el tipo de servicio, pero puedes esperar entre 300€ y 1500€ para servicios menores y mayores

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#26 Joice

Joder, las 4 ruedas te salen a precio de casa con jardín.

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#8 eli_baley

Di que sí, cojones. Y Misha dándole caña y disfrutando también.

Grande.

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#11 Verdaderofalso *

puto Misha le conocí allí en 2015 más o menos el año que empezó, menudo negocio se ha montado

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#10 aspirador

Es que la C15 no tiene nada que envidiar a nadie www.youtube.com/watch?v=hAZMO9jHYpI

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#9 harverto

Y si te pasas y lo revientas, pues has palmado... ¿~12.000 euros?, lo que cuesta alguna pieza del Porsche.

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#12 Verdaderofalso *

cuánto valen las llantas de magnesio monotuerca?

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#7 Graco

Me ha alegrado el día

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#38 Tensk

Y te ha dado un pelín de envidilla, que sí?

Como a la mayoría por aquí, es decir, a todos menos a los amargados.

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#20 neo1999 *

La noticia que tu cuñado te enviará por WhatsApp.

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#23 Solinvictus

Mucho c-15, pero la Renault express no la deja atrás.

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#27 UsuarioUruk

Yo tengo un panda abollao

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#21 Veelicus

Cuidado, que si revienta el coche igual no le preocupa mucho porque no es mucho dinero, pero si tiene un accidente... las reparaciones son carisimas en ese circuito

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#48 EmuAGR

Especialmente las reparaciones de cráneo.

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