El gasto de Italia en el diseño y desarrollo del caza trinacional GCAP se ha triplicado, pasando de 6.000 millones de euros a 18.600 millones —o de 7.000 millones de dólares a 21.800 millones — en los últimos cinco años, según ha informado al Parlamento el ministro de Defensa italiano. El anuncio del aumento de precios se produjo en medio de una solicitud al Parlamento para que autorizara el pago, lo que provocó críticas del partido opositor Cinco Estrellas de Italia.

Es consecuencia directa del accidente de un avión de ese modelo de la empresa en el aeropuerto de Louisville el pasado mes de noviembre.

Un avión que partía del aeropuerto coruñés de Alvedro hacia Gran Canaria alcanzó este domingo a un operario de pista del aeródromo coruñés. Los hechos, confirmados por fuente policiales, ocurrieron alrededor de las ocho de la tarde y el trabajador fue evacuado con heridas graves. Tuvo que ser intervenido quirúrgicamente para proceder a la amputación traumática de un miembro inferior, con pronóstico grave, aunque estable.

Las autoridades locales hablan de una veintena de supervivientes. Vídeo del impacto youtube.com/shorts/6EwCXztiBsg?si=9e6AejqZYfpIsquA

Durante el encuentro, del que también han participado la ministra de Defensa, Margarita Robles, y de Ciencia, Diana Morant, se ha hablado, en concreto, de tres modelos de aeronaves: NH90, H160 y H145M. El Ejército de Tierra y el Ejército del Aire ya cuentan con unidades del primer modelo, mientras que la Armada esperar recibir sus primeros aparatos a lo largo de este año.

Cada día, los cielos de todo el mundo se llenan con miles de aeronaves. Tanto que, en horas punta, más de 17.000 aviones pueden estar volando simultáneamente, concentrados en corredores aéreos muy específicos. Con un tráfico tan denso, ¿cómo se garantiza que todos los aviones mantengan una distancia segura? La respuesta reside en una de las tecnologías más brillantes de la aviación moderna: el TCAS.

Los inversores deshacen posiciones en Airbus. El fallo detectado en los aviones de su modelo A320 provocó caídas iniciales del 3%. El desplome se ha agravado al 10% al ampliarse el alcance de las anomalías al fuselaje. Las firmas de análisis prevén un impacto difícil de cuantificar....

Todo comenzó el primer día en Madrid con el inicio del vuelo cuya trayectoria era completamente nueva para mí. Ir a Japón no era la novedad, pero sí el hacerlo evitando el espacio aéreo ruso de forma que nuestra trayectoria nos llevó a través de paisajes y países que nunca habían estado bajo mis alas: desde Madrid hacia Barcelona, Roma, Bosnia, Serbia, Bulgaria, para empezar.

China proyecta una flota de 1.000 cazas J-20 para 2030. Un informe revela un aumento masivo en la producción de aviones furtivos de quinta generación

La compañía, que ensambla este modelo en España, tiene previsto entregar la segunda unidad contratada en 2026

El CEO de Ryanair ha convertido la batalla en lo que desde hace ya veinte años es su meta: ventas para su aerolínea

En este video, verás los diferentes tipos de motores y sistemas de propulsión que se utilizan para las aeronaves, mis favoritos: turborreactor, turbopropulsor, turboeje y turboventilador. También verá el motor Ramjet.

Pegasus Airlines, la principal aerolínea de bajo costo de Turquía, firmó un acuerdo con Boeing para la adquisición de hasta 200 aviones Boeing 737-10

Si crees que los aviones han estado más llenos y los cielos más concurridos durante el último año, estarías en lo cierto, especialmente si vives en Hong Kong o Taipei.

El RPAS será el primer sistema aéreo no tripulado Clase II/III de diseño, desarrollo y producción completamente en España

El dron HX-2 de Helsing ofrece precisión, IA y un alcance de 100 km, diseñado para producción en masa.

Boeing sigue enfrentando dificultades con el KC-46A Pegasus, su avión cisterna diseñado para la Fuerza Aérea de EEUU Tras descubrirse grietas en las estructuras primarias y secundarias de dos unidades del KC-46A, la Fuerza Aérea ha decidido detener temporalmente las entregas de estos aviones hasta que se resuelvan los problemas. Las inspecciones también se extenderán a los 89 aviones ya entregados para determinar si estos presentan defectos similares. Desde su concepción en 2011, el desarrollo del KC-46A ha estado plagado de problemas. Boeing

La compañía espera terminar su venta a Boeing y Airbus en el tercer trimestre, siempre y cuando no entre en cesación de pagos. Menor producción de fuselajes, despidos y falta de fondos pueden condenar a la compañía mucho antes.

El contrato se firmó por un importe de 6.000 millones de francos Lockheed entregaría 36 aviones de combate al país del chocolate. Washington quiere aumentar en más de 1.000 millones el precio.

Momentos de terror vivieron los pasajeros de un avión de American Airlines, quienes fueron evacuados tras registrarse un incendio en el tren de aterrizaje durante su despegue en el Aeropuerto Internacional de Denver, en Estados Unidos. El Departamento de Bomberos de Denver informó que el incidente ocurrió la tarde de este sábado, en el vuelo AA3023 de American Airlines, que viajaría de Denver a Miami, mientras la aeronave aún se encontraba en la pista. Video incluido.

Fue la realidad económica de mantenerlo en vuelo lo que finalmente hizo que Air France decidiera retirarlo, lo que obligó a British Airways a seguir el mismo camino.

El almacenamiento de aeronaves a bordo de un portaaviones suele parecer algo simple y rutinario en películas y televisión. En realidad, almacenar docenas de aeronaves requiere una proeza de ingeniería y logística cuidadosamente planificada.

Las aerolíneas están buscando pilotos fuera del país mientras los sindicatos indican que realmente es un problema de calidad de los empleos: "no tenemos gente dispuesta a trabajar por lo que los empleadores quieren pagar, cuando cualquier sector se queja de escasez de mano de obra se trata de escasez al precio de lo que ellos creen que debería ser el precio de la mano de obra en su sector, no encontramos escasez de pilotos en las aerolíneas que pagan tarifas acordes al mercado y negocian condiciones justas en los convenios colectivos”.

La agencia espacial estadounidense colabora con compañías del sector privado para hacer realidad el "primer motor híbrido-eléctrico para aviones de pasajeros". La NASA está desarrollando un nuevo motor para la nueva generación de aviones comerciales que se esperan para la próxima década. La tecnología en el que está basado se llama Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC) y cuando esté terminado tendrá el núcleo más pequeño jamás creado para un motor a reacción de turboventilador híbrido-eléctrico.