La plataforma ENTSO-E ha publicado la cartera completa de proyectos para el Plan Decenal de Desarrollo de la Red 2026 (TYNDP), que incluirá 199 proyectos de transmisión y 69 de almacenamiento. De ellos, un tercio, un total de 23 tienen sello español y todos ellos son centrales de bombeo hidroeléctrico en sus distintas tipologías, desde centrales reversibles, centrales depuradoras o de bombeo puro. El caso es que el mapa es llamativo teniendo en cuenta de que se trata de todo el continente europeo. (Ver mapa)

En Marzo de 2006 Red Eléctrica registró en España una demanda de 21.975 GWh. Veinte años después se ha registrado una demanda de 21.182 GWh, casi cuatro puntos menos (-3,96%). Si se añade la producción del autoconsumo (933 GWh), ambas cifras se igualan prácticamente. Todo ello a pesar de importantes aumentos de población (unos 5 millones) y PIB.

Un coche eléctrico no es solo un consumidor de energía, también es un almacén energético de gran capacidad. Modelos actuales pueden integrar baterías de más de 100 kWh. Una vivienda media en España consume entre 10 y 15 kWh al día. Un vehículo eléctrico podría alimentar un hogar durante varios días. Esta funcionalidad se apoya en tecnologías como: V2H (Vehicle-to-Home) → suministro directo a la vivienda. V2L (Vehicle-to-Load) → alimentación de dispositivos eléctricos. V2G (Vehicle-to-Grid) → interacción con la red eléctrica.

La compañía energética neerlandesa ONE-Dyas ha puesto en operación un segundo pozo en el yacimiento de gas del Mar del Norte, elevando la producción hasta 1.000 millones de metros cúbicos anuales, para reducir la dependencia del gas importado. El yacimiento se encuentra a veinte kilómetros al norte de la Isla de Schiermonnikoog, en la frontera marítima entre Países Bajos y Alemania. Dadas las actividades de perforación en marcha, ONE-Dyas prevé alcanzar su producción plena en el cuarto trimestre de 2026, antes del inicio de la temporada de