Elegir la moto equivocada, circular como si fueras un coche, descuidar el equipamiento de motorista, no prestar atención al mantenimiento de la moto o caer en un exceso de confianza pueden ser algunos de esos errores que te pueden jugar una mala pasada como te descuides, así que toma buena nota y sigue estos consejos para entrar en el mundo de la moto por la puerta grande.

La mayoría de los robos se producen en las ciudades. Barcelona es la provincia que más robos de motos sufre (38%), seguida por Madrid (17%), Alicante (10%), Sevilla (8%) y Málaga (6%). Y, ¿cuáles son las peores épocas? Los meses del año en los que los ladrones actúan con más frecuencia son marzo (16%) y noviembre (18%), una cifra que dista mucho del 2% de los robos que se suelen registrar en meses como octubre. El 85% de estos robos son fortuitos y ocurren cuando los propietarios tienen algún despiste. Sólo el 10% se recuperan.

Una chica de Rep. Checa se pasea en tanga con su moto mientras dos babosos se le pegan.

La mañana es el peor momento del día: para ti porque suena el despertador y te saca de la cama, para tu moto porque está fría cuando la vas a arrancar. Los motores se diseñan para funcionar a ciertas temperaturas (entre 60 y 80 grados generalmente), y cuando se arrancan están mucho más fríos (en invierno a menos de 10 grados si están en la calle). Es muy importante tener un poco de paciencia en esos momentos: lo ideal es arrancarlo y dejarlo unos minutos al ralentí para que vaya cogiendo temperatura.

Si sales bastante a carretera también gastan más porque van siempre al límite. Y hay un punto en esto de los consumos que no se suele mirar, que es la igualdad de conducción con diferentes cilindradas. Me explico. El motor grande a lo mejor gasta un poco más que el 125, pero porque también estás conduciendo más rápido. Si con el grande hicieses un recorrido siempre en paralelo al 125, el consumo sería más alto en el 125 a no ser que el recorrido fuese ciudad pura y dura.

La FIM (Federación Internacional de Motociclismo) ya tiene listo el informe técnico sobre el accidente de Luis Salom en Montmeló, un completo estudio que, según avanza el diario El Periódico, podría ver la luz en las próximas horas y descarta como causas de la tragédia un fallo técnico y el bache de la pista.

Acrobacias en moto de trial en el recorrido de una montaña rusa.

No es ningún mito; es una realidad como una casa de grande. Y efectivamente, acelerar la moto en vacío al encenderla o al poco de encenderla es extremadamente dañino para la salud de tu moto. El motor de las motos estén acostumbrados a trabajar en un rango de entre 60 y 80 grados. Por eso es fundamental dejarlo al ralentí unos minutos, porque sino, el rozamiento de las piezas no lubricadas por el aceite que no ha llegado a la culata, generará desgastes y roturas, incluso gripaje.

Montar en moto es más saludable que conducir un coche
Es cierto que algunos estudios científicos son absurdos, pero otro no. Recientemente un grupo de expertos de la Universidad de Tokio han demostrado que montar en moto es bueno para la salud, concretamente su uso diario mejora el funcionamiento del cerebro en diversos aspectos los cuales te pueden ayudar a ser una persona más inteligente y con más capacidad para la toma de decisiones.

Dos ladrones han entrado en el taller que el Marc VDS tiene en la localidad belga de Gosselles, llevándose la Kalex Moto2 con la que el piloto español Tito Rabat se proclamó campeón del mundo de la categoría intermedia en la temporada 2014.

Sin duda las ‘road races’ son la especialidad del mundo de la moto más peligrosa, con diferencia. Desgraciadamente, no hay prácticamente ningún Tourist Trophy en el que no haya que lamentar alguna pérdida (hay más de 200 fallecidos en la historia del TT, desde su primera edición en 1907) y siempre ocurren graves accidentes. En menor medida, tanto en el GP del Ulster como en la North West 200 que se celebran en Irlanda hay habitualmente duras caídas. En esta última perdió la vida en 2008 Robert Dunlop, padre de William y ....

Hola, me llamo Kenny Noyes y antes era piloto profesional de motos. El 5 de julio de 2015, siendo Campeón de España de Superbikes, sufrí una caída durante el entrenamiento libre antes de la carrera en Motorland (Alcañiz). No me acuerdo de nada, pero por lo que me cuentan fue una caída brutal con la mala suerte que mi moto impactó contra las protecciones y volvió en dirección opuesta hacia mí. Impacté contra ella y se estima que la velocidad combinada fue de unos 120 km/h.

¿Qué ha cambiado? Por un lado, en lo relativo al examen práctico, los agentes de tráfico de la Guardia Civil podrán ejercer las funciones de examinador "puntual" e intervenir durante la prueba de conducción para medir los conocimientos del examinado. En lo relativo al examen teórico, los estudiantes tendrán que asistir a un mínimo de 8 horas de clases teóricas obligatorias y solo se les permitirán un 10% de errores en el examen.

Un espeluznante accidente fue sin duda lo más destacado en el FIM CEV Repsol disputado en el circuito de Motorland-Aragón este fin de semana. Apenas se habían disputado dos vueltas de la segunda carrera de Moto2, perteneciente al European Championship, cuando de repente un terrible accidente dejaba sin palabrasy helados a todos los aficionados al mundo de las dos ruedas.

Pingüinos desarrollará su 36º edición en tierras vallisoletanas, y, como en cada edición, se hará la entrega de los Premios Pingüinos de Oro, que en esta ocasión recaerá en el madrileño Jorge Martín, recién proclamado campeón del Mundo de Moto3.

Extraña carrera que se lleva a cabo en Japón, en el que motos de diferentes disciplinas compiten entre si en un óvalo. La del vídeo corresponde a una carrera realizada en Kawaguchi en 2015, con 2 superbikes, 2 supermotards y una móto japonesa para óvalos.

Te exponemos las 5 grandes ventajas de la moto frente al coche. Un vehículo, el de dos ruedas, que hará que tu vida sea más placentera y eficiente.

En los accidentes en los que fallece el motorista, el 58% de ellos no tiene ningún tipo de culpa, no cometen ninguna imprudencia o error. Si nos centramos en accidentes producidos por no respetar la preferencia en cruces, don el 94% de los motoristas son inocentes. Y en términos generales, sólo en el 31% de los incidentes es responsable el motorista. El 42,5% de los fallecidos se producen en vías urbanas pero sólo el 34,4% de los moteros era el causante del accidente. El 30% de los guardarraíles está oxidado, deformado o acaba en punta.

El inicio consiste en elegir los componentes de las pastillas, formados todavía por material en polvo de distintas características, desde metal a aglutinantes. El proceso de sinterizado consiste en mezclar todos los componentes con la presión y la temperatura adecuadas, hasta componer la parte de fricción de la pastilla. El material sinterizado se tiene que unir mediante adhesivos a la base metálica de la pastilla, que es la que está guiada en la pinza y empujada por los pistones.

Un estudio evidencia que quienes manejan escúteres de hasta 125cc con el permiso B tienen más accidentes que los poseedores del A, A1 o A2, específicos para motocicletas. El 29% de los motociclistas implicados en un accidente con víctimas conducía una motocicleta inferior a 125cc y disponía solo el permiso de conducir B. Por el contrario, los implicados en accidentes con el mismo tipo de motocicleta pero con carnet específico alcanzan solo un 9%.

Un chaval de Bedum (Holanda) cree que su Honda CBR 1000RR Fireblade de 180 CV es mucho, muchísimo más rápida que una vieja Harley Davidson de 25 años y de apenas 70 CV de potencia. Se trata de ver cuál de las dos motos sale más rápido.
La vieja HD ni lleva freno delantero, por lo que el tipo se las arregla para calentar el neumático trasero de una forma muy original.

Hay quien piensa que los cascos jet son la mejor opción para ir fresco en verano. Es una opinión respetable, pero no hay nada más seguro que un casco integral y no tenemos por qué renunciar a él por mucho calor que haga. El secreto está en, primero, que el casco sea de colores claros para que capte la menor luz solar posible. En segundo lugar, debemos buscar cascos con un buen sistema de ventilación para que el aire circule por el interior del mismo.

Carreteras peligrosas como éstas en Kenia, o más bien conductores zumbados como éstos, pocos en el mundo. Vídeo de Charly Sinewan

Impresionante el vídeo de Alfredo Gomez Cantero en el Xtreme XL de Lagares, en Oporto.

La moto de Taylor Mackenzie arde en la carrera de British Superbikes de Snetterton