Los fabricantes del gigante asiático cerraron 2025 con 600 puntos de venta en España y prevén abrir otros 400 en colaboración con los grandes grupos de distribución, a los que ofrecen rentabilidades superiores a la media del sector. Cada vez es más habitual ver en España concesionarios de marcas de coches antes desconocidas por el cliente español, como BYD, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Leapmotor, Dongfeng o Xpeng. El espectacular crecimiento de ventas en el país de las firmas chinas, que ya suponen el 10% de todas las matriculaciones, con más de

Después de lanzar sus cargadores a 1.000 kW, BYD está ultimando una nueva generación con cifras nunca vistas. Las primeras filtraciones sobre el nuevo sistema de carga ultrarrápida de BYD ya están dando mucho que hablar. Según la información que ha empezado a circular en foros especializados y redes sociales chinas, el fabricante estaría a punto de presentar su segunda generación de cargadores rápidos, una evolución muy ambiciosa que eleva el listón hasta cifras realmente llamativas: 1.500 kW de potencia máxima y 1.500 amperios de corriente.

Investigadores chinos concluyen un avance fundamental para las tan prometedoras baterías de estado sólido. Se trata de un paso concluyente que acerca la llegada de nuevos estándares. Las baterías de estado sólido son la gran esperanza del coche eléctrico, pero tienen un "enemigo" interno: el silicio. Aunque es el material ideal para el ánodo por su capacidad, al cargarse se expande tanto que acaba agrietándose y perdiendo el contacto con el electrolito sólido. Pero esto podría haber pasado a la historia. Un equipo de investigadores chinos...