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#3:
Yo no tengo problema en ir detrás de un ciclista el tiempo que haga falta para poder adelantarlo con seguridad. Normalmente dos minutos después vuelves a estar detrás del mismo coche de antes así que realmente ni pierdes el tiempo.
#8:
Desde un tiempo a esta parte, la carretera del pueblo ha visto aumentar el número de ciclistas que circulan por ella. Yo he adaptado mi conducción a la posibilidad de encontrarme un ciclista detrás del rasante o curva y ajusto mi velocidad para evitar un accidente... no me ha resultado difícil, es lo mismo que hago circulando de noche por ahí, cuando el problema son las piaras de jabalís.
#9:
Yo cuando salgo en bici intento ir bien pegadito al arcén, aunque tenga derecho a ir por medio del carril, no es seguro.
También tengo derecho a ir por la cañada real con un Rolex en la muñeca, pero no lo haría por mi seguridad.
Hay que diferenciar entre ciclistas y "señores en bici".
Yo, por ejemplo, soy un "señor en bici" (eso sí, cuidadoso que aprecio mi vida).
También tengo derecho a ir por la cañada real con un Rolex en la muñeca, pero no lo haría por mi seguridad.
Hay que diferenciar entre ciclistas y "señores en bici".
Yo, por ejemplo, soy un "señor en bici" (eso sí, cuidadoso que aprecio mi vida).
Comentarios
Yo no tengo problema en ir detrás de un ciclista el tiempo que haga falta para poder adelantarlo con seguridad. Normalmente dos minutos después vuelves a estar detrás del mismo coche de antes así que realmente ni pierdes el tiempo.
#3 Por fin un comentario sensato!!!!
#4 #3 Hola, la velocidad mínima genérica en las carreteras secundarias es de 45 km/hora:
https://www.onroad.to/teorico/clases-autoescuela/velocidad/limites-velocidad/velocidad-minima-carretera-convencional
#10 No conozco a nadie a quien hayan multado por adelantar sin visibilidad a un ciclista o un tractor.
#13 La diferencia es que adelantar con continua a un ciclista es legal, pero a un tractor no.
Todo dependerá si tienes la suerte de que haya una patrulla de GC detrás tuya. También puedes ir a 200 y puede que no te multen, ¿lo haces?
#14 Me faltó ahí un no. No conozco a nadie a quien hayan multado por no adelantar sin visibilidad a un ciclista o un tractor.
#18 siempre puedes adelantar a una bici, incluso con continua. Puedes incluso rebasar la linea continua si es necesario para dejar la distancia de seguridad con el ciclista.
#17 efectivamente, también te pueden multar. Tampoco conozco a nadie que hayan multado por ir a 120 por la castellana, cuando la velocidad máxima es 50. Y conozco a gente que lo ha hecho. También conozco a gente que echaba "carreras" al AVE Madrid-Valencia. El objetivo era salir al mismo tiempo que el AVE y llegar antes a Valencia. Nadie fue multado. Sin embargo, yo nunca lo haría.
#19 Siempre no, a veces viene un vehículo por el carril contrario y no puedes.
#20 el adelantamiento a ciclista no debes invadir el carril contrario. Se habla de rebasar la línea continua, no irte al otro carril:
#21 Cierto, pero a veces (a mi me ha pasado y soy ciclista) que cuando en el coche intento adelantar a un ciclista y por el carril contrario viene un camión no puedo "entrar en el carril contrario" simplemente no quepo, así que toca esperar y ¡¡no pasa nada!!, asi que la norma está muy bien pero no prevee todos los casos.
#23 Obviamente, tampoco lo vas a hacer en cambios de rasante pronunciados o curvas muy cerradas. Hablamos de términos generales.
#25 Hemos llegado pues a un acuerdo, la norma (aunque lógicamente preferible) no es en todos los casos aplicable, luego no siempre se podrá mantener esa velocidad mínima de 45 km/h.
#21 Esto dice la DGT: "A la hora de adelantar a un 🚲 , mejor que estés seguro.
Hazlo siempre que no exista peligro, dejando 1,5 m de #distancia y que no te preocupe la línea continua porque puedes sobrepasarla. Si la vía tiene 2 o más carriles, es obligatorio cambiar de carril."
1º. Siempre que sea seguro, luego si no es seguro no puedes adelantar y tendrás que adecuar tu velocidad a la del ciclista seguramente circulando a una velocidad inferior a 45 km/h.
2º dejando 1,5 m de distancia, esto complica mucho el adelantamiento seguro en vías estrechas cuando no hay visibilidad por culpa de cambios de rasante o curvas.
3º Si la vía tiene 2 o más carriles, es obligatorio cambiar de carril. Lo mismo que en el punto anterior, si estas en una parte de la vía con curvas o cambio de rasante vas a tener que esperar a una recta para efectuar el adelantamiento y mientras esperas tendrás que ir detrás del ciclista a su velocidad, como bien aconsejaba #3 .
#21 No sé en que parte del vídeo dice eso, lo que dice es que hay que mantener el metro y medio de distancia al adelantar y que te puedes ir al carril contrario.
#10 De tu propio enlace..."Bicicletas y ciclomotores: máx. 45 km/hora y no tienen un límite inferior de velocidad establecido."
#15 No entiendo la respuesta. No puedes ir más lento que 45 km/h con un coche y tú me dices que las bicis no pueden ir a más de 45km/h, y aplaudes que alguien ha dicho que va detrás de las bicicletas cuando tú mismo ves que es ilegal ir tan despacio. ¿Me he perdido algo?
#16 Pues que quizás el reglamento es incorrecto, ¿no?, tu mismo ves la incoherencia del mismo, no puedo ir a menos de 45, pero ¿que hago sino puedo adelantar a una bici/tractor?, ¿incumplo el reglamento o los atropello/embisto?, por cierto bicis y tractores tienen el mismo derecho a ir por la calzada, ¿no?
#16 La parte donde no es ilegal, ni nunca lo ha sido, ajustar la velocidad del vehículo a las condiciones de la vía.
Que es la parte que regula el resto.
#22 no hay ninguna condición de la vía especial cuando la DGT te da la opción para poder desbloquear cualquier situación referida a los ciclistas. De verdad que estáis dando vueltas a algo ya superado.
#24 De tu comentario:
"...las bicis no pueden ir a más de 45km/h, y aplaudes que alguien ha dicho que va detrás de las bicicletas cuando tú mismo ves que es ilegal ir tan despacio. ¿Me he perdido algo?"
Te he respondido a tu pregunta, te has perdido que la norma que establece las velocidades máximas y mínimas en cada tipo de vía, está supeditada a las condiciones de la misma.
Si tú circulas por una vía cuya velocidad máxima es de 80 km/h y te encuentras con otro vehículo que circula a una velocidad anormalmente reducida, no es ilegal, sino obligatorio, ajustar la velocidad de tu vehículo, aunque no alcances los 40 km/h de velocidad mínima que exige la vía.
Al menos hasta que puedas adelantar con seguridad.
Desde un tiempo a esta parte, la carretera del pueblo ha visto aumentar el número de ciclistas que circulan por ella. Yo he adaptado mi conducción a la posibilidad de encontrarme un ciclista detrás del rasante o curva y ajusto mi velocidad para evitar un accidente... no me ha resultado difícil, es lo mismo que hago circulando de noche por ahí, cuando el problema son las piaras de jabalís.
Nos reímos, pero cada vez que voy por la carretera del pueblo donde vivo para pillar la autovía a Zaragoza y veo un ciclista el culo se me hace microsingularidad cósmica.
Es una carretera general casi sin arcén, así que los ciclistas van por el carril muchas veces, tiene un cambio de rasante y un par de curvas que dificultan la visibilidad del carril contrario.
Son pocos kms, pero yo al menos me acojono cuando veo a un ciclista, porque para darle la seguridad que merece (porque si, la merece) yo tengo que invadir medio carril contrario o quedarme detrás suyo hasta llegar a alguna de las rectas.
A mi personalmente me da miedito, y es una carretera que le encanta a los ciclistas por alguna razón.
#1es una carretera que le encanta a los ciclistas por alguna razón.
el culo se me hace microsingularidad cósmica.
#5
#1 Si puedo me gustaría hacerte una recomendación: no te apures, reduce la velocidad para ajustarla a la del ciclista, ponte a una distancia de seguridad de este y espera a encontrar una oportunidad segura de adelantamiento. En cuanto al cambio de rasante y el par de curvas sin visibilidad, hazte a la idea de que cuando llegas a ella te vas a encontrar un ciclista en tu trazada, y prepárate para que si se da el caso, puedas reducir la velocidad a tiempo.
Yo cuando salgo en bici intento ir bien pegadito al arcén, aunque tenga derecho a ir por medio del carril, no es seguro.
También tengo derecho a ir por la cañada real con un Rolex en la muñeca, pero no lo haría por mi seguridad.
Hay que diferenciar entre ciclistas y "señores en bici".
Yo, por ejemplo, soy un "señor en bici" (eso sí, cuidadoso que aprecio mi vida).
#9 En general hay mucha diferencia entre los ciclistas que circulan por ciudad donde las infracciones e invasiones de acera son constantes y los que circulan por carretera sonde salvo alguno esporadico suelen respetar las normas.
#12 Debe ser la mala influencia de los conductores acelerando al ver ámbar, pasarse los 50 por hora en ciudad por el volante, usar el móvil constantemente, quieras que no, ver todo eso no ayuda a seguir las reglas.
#33 Por supuesto que hay conductores que hacen todo eso. Pero eso no justifica las infracciones de los ciclistas. Por no hablar que las infracciones de algunos ciclistas ponen los pelos de punta:
Saltarse semáforos en rojo, ir por la acera, meterse por paso de peatones, etc...
#34 Prefiero que me pongan los pelos de punta a que me maten por conducir borrachos, ir distraídos mirando el móvil y no vean que alguien está cruzando un paso de cebra...
Será que no he visto a coches saltarse semáforos en rojo, e incluso tengo unos amigos a los que destrozaron su coche un conductor que se saltó el semáforo en la esquina de la calle Velázquez con calle Goya en Madrid, y les acabó estampando en la esquina del portal más cercano, 6 meses tenía el coche... ellos solo pasaron dos noches en el hospital.
Será por historias que ponen los pelos de punta protagonizadas por conductores... yo yendo en mi bici te puedo contar unas pocas.
#35 ¿Cuántos ciclistas ves saltándose un semáforo en rojo por cada coche que ves que lo haga?
#36 En Madrid raro es el semáforo que me fijo y no veo a un coche saltarse un rojo. Con la salvedad que un coche con el peso e inercia que tienen, puede causar mucho más daño que una bici.
#37 En Gijon no recuerdo cuando fue la ultima vez que vi a uno hacerlo. Gente en bici, hoy varias veces.
#39 Y ¿Cuántos dices que respetan el 50 en las avenidas de Gijón?, porque cuando estuve yo en diciembre pasado vi unos pocos que no.
¿Cuántos accidentes has visto en las estadísticas provocadas por ciclistas saltándose semáforos??
¿Cuántos muertos dices que provocan los ciclistas en general y cuantos mueren a causa de este tipo de vehículos, ya que estamos cuántos peatones dices que mueren a manos de uno u otro vehículo?
Por cierto, trata de fijarte un poco en coches y semáforos
#36 Dime tú a cuantos conductores ves ir por debajo del límite de 50 por hora en una calle de dos carriles...
#9 Si vas pegadito al arcén, todavía hay mucho hp que te adelanta sin invadir el carril contrario por no esperar a que no venga nadie de frente. Dos veces me tiraron de la bici y se dieron a la fuga por eso mismo, una de ellas tirándome a las ruedas de un bus.
Aunque facilitaría el adelantamiento ir pegado al arcén, prefiero mi seguridad e ir más al medio y obligarles a adelantar bien.
#9 Querían que fuera obligatorio que los ciclistas circulasen por el centro, al menos en ciudad, para reducir los accidentes. No se cómo quedó la cosa al final.
#9 Yo eso de ir tan pegado al arcén lo revisaría, la parte de que vas más seguro me refiero.
Como pilles una carretera de doble sentido un finde que haga bueno vas listo, salen los ciclistas como champiñones, y si ya la carretera tiene mucho tráfico date por jodido que te vas a comer una caravana de las buenas.
Yo lo siento mucho pero la nueva norma de invadir el sentido contrario para adelantar a los ciclistas no la cumplo, aparte de innecesaria me parece peligrosísima.
Por la N340 es una gozada por aqui abajo, ya no solo el que va con la bici que vale mas que el coche que llevas, los de bicicletas de las caravanas, los guiris a punto del infarto y con una insolacion, ademas que son vistas "bonitas" y los coches guiris a su rollo...y como veas la pegatina del rent a car y mirando el paisaje...acojonante