Vídeo desde el interior de la cabina de un B1-B en el que se muestra el proceso completo de repostaje en vuelo. El avión "gasolinero" es un KC-135R Stratotanker volando sobre Afganistán.
¿Algún experto sabría decirnos por qué es necesario hacer maniobra de aproximación virando ligera y continuamente hacia la derecha? (cuidado con los calzadores...) No sé, creo que es algo que complica bastante el proceso, porque el piloto debe hacer correcciones continuamente. Me atrevo a decir que es una maniobra para evitar turbulencias o bamboleos en la manguera, aprovechando la inercia... Gracias
#1 Yo también me lo pregunté cuando estaba viendo el vídeo; en su momento creí que se trataba de algún tipo de maniobra de entrenamiento, aunque como tú tampoco soy un experto. Cualquier comentario que arroje luz sobre el tema será bienvenido
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¿Algún experto sabría decirnos por qué es necesario hacer maniobra de aproximación virando ligera y continuamente hacia la derecha? (cuidado con los calzadores...) No sé, creo que es algo que complica bastante el proceso, porque el piloto debe hacer correcciones continuamente. Me atrevo a decir que es una maniobra para evitar turbulencias o bamboleos en la manguera, aprovechando la inercia... Gracias
#1 Yo también me lo pregunté cuando estaba viendo el vídeo; en su momento creí que se trataba de algún tipo de maniobra de entrenamiento, aunque como tú tampoco soy un experto. Cualquier comentario que arroje luz sobre el tema será bienvenido