Una pareja que circulaba con su camioneta por una autovía cerca de Tofield (Alberta, Canadá) se ha llevado el susto de su vida cuando, de repente, un rayo ha descargado de manera fulminante contra el vehículo, produciendo una bola de fuego. Las altas temperaturas alcanzadas han fundido parte de la carrocería, han inutilizado el sistema eléctrico y han atrapado a los dos viajeros en el interior de la cabina.
¿Pero no quedamos que en los vehiculos aislados del suelo por las ruedas de goma, no podían caer rayos?
#2 Precisamente, se suponen que son una caja de Faraday, y no puede ocurrir lo que ha ocurrido aquí. Solo se me ocurre que pasara por un charco y saltara el agua hasta la carroceria, o algo así.
#3 La distancia entre la carrocería del vehículo y tierra es insignificante para un rayo.
El campo eléctrico entre la parte baja del chasis y tierra es tan intenso que queda todo el aire circundante ionizado al instante. A partir de ahí el aire se vuelve conductor.
#4 Si, eso que dices tiene mucho sentido, pero siempre hemos supuesto que los coches eran el sitio mas seguro en caso de tormenta.
¿Puede ser que ese efecto se pierda al ir el vehículo en marcha (aparentemente bastante deprisa), con una gran carga electrostática?
#5 Y lo son, por supuesto.
Las cargas eléctricas siempre van por el exterior, ese fue el experimento de Faraday.
El vehículo se comporta como una jaula de Faraday, y los ocupantes no notan absolutamente nada por la caída del rayo.
La cargas eléctricas van por la parte exterior del vehículo, nunca por la interior.
(Pero el susto que te llevas ha de ser mayúsculo )
Comentarios
Menos mal de Faraday...
¿Pero no quedamos que en los vehiculos aislados del suelo por las ruedas de goma, no podían caer rayos?
#2 Precisamente, se suponen que son una caja de Faraday, y no puede ocurrir lo que ha ocurrido aquí. Solo se me ocurre que pasara por un charco y saltara el agua hasta la carroceria, o algo así.
#3 La distancia entre la carrocería del vehículo y tierra es insignificante para un rayo.
El campo eléctrico entre la parte baja del chasis y tierra es tan intenso que queda todo el aire circundante ionizado al instante. A partir de ahí el aire se vuelve conductor.
#4 Si, eso que dices tiene mucho sentido, pero siempre hemos supuesto que los coches eran el sitio mas seguro en caso de tormenta.
¿Puede ser que ese efecto se pierda al ir el vehículo en marcha (aparentemente bastante deprisa), con una gran carga electrostática?
#5 Y lo son, por supuesto.
Las cargas eléctricas siempre van por el exterior, ese fue el experimento de Faraday.
El vehículo se comporta como una jaula de Faraday, y los ocupantes no notan absolutamente nada por la caída del rayo.
La cargas eléctricas van por la parte exterior del vehículo, nunca por la interior.
(Pero el susto que te llevas ha de ser mayúsculo )
ahora sus ocupantes vuelan y han adquirido super poderes