Acciona, la multinacional española de infraestructuras y energías renovables, se lanza a la aventura del Rally Dakar, la prueba de resistencia más dura del mundo del motor para un automóvil, y lo hace con el primer coche 100% eléctrico que participa en esta competición.
No es por nada, pero si a un motor de 220 Kw, le conectas unas baterías con 140 Kwh de capacidad, solo tendrás energía para moverlo a la máxima potencia durante 45 minutos... Si, ya se que no siempre va a la máxima potencia, pero en una zona de dunas no creo que duren mucho mas.
La batería no se carga durante el trayecto, lo que hacen es sustituirla.
Los 0,25 m2 de placa solar del techo, son de adorno para las fotos.
No parece que de mucho de si, aunque sin duda es una buena plataforma de investigación.
Comentarios
Pués yo lo veo una gran iniciativa. El tema de enchufes o cargarlo con generadores, es lo de menos.
Supongo que se quiere probar la tecnología, usarla, machacarla, etc. La carga, ya está probada.
No es por nada, pero si a un motor de 220 Kw, le conectas unas baterías con 140 Kwh de capacidad, solo tendrás energía para moverlo a la máxima potencia durante 45 minutos... Si, ya se que no siempre va a la máxima potencia, pero en una zona de dunas no creo que duren mucho mas.
La batería no se carga durante el trayecto, lo que hacen es sustituirla.
Los 0,25 m2 de placa solar del techo, son de adorno para las fotos.
No parece que de mucho de si, aunque sin duda es una buena plataforma de investigación.
Pues van a tener jodido lo de encontrar un enchufe en Dakar.
#1 Lo cargarán con generadores a gasolina
#2 Eso me temo, aunque a lo mejor se llevan un montón de placas solares para hacer la comedia. Sol no les va a faltar.
#1, #2 Para qué leerse la noticia si ya tal...
#3 Tu quoque, fili mi...
de cara a la galería está muy bien, pero con la autonomía que tienen actualmente las baterías veo difícil que termine ni siquiera una de las etapas