Los pasajeros que aterrizan en el remoto aeropuerto de Ornskoldsvik en el norte de Suecia podrían no darse cuenta de que no hay nadie en el interior de la torre de control. En cambio, la docena de aviones comerciales que llegan cada día son vigilados por cámaras, guiadas por controladores que observan el video en otro aeropuerto a 150 kilómetros (90 millas) de distancia.
#5 ¿Le añado allí mismo?. Me parecía que con la entradilla quedaba claro. No se, no soy periodista precisamente tampoco quiero que me digan nada de microblogging.
#9 Vale gracias. Voy a echar un vistazo pero no creo que encuentre otra en 5 minutos, si la encuentro la dejo por aquí como comentario.
A mi es que me gustan los títulos cortos. Cuando añades al navegador los RSS, los títulos de las noticias de menéame y de mucha prensa española aparecen siempre cortados, en cambio otros como los de la BBC son perfectos, los ajustan y se pueden leer de un tirón sin tener que ir poniendo el ratón encima.
No se si alguna vez has añadido algún canal RSS al navegador, pero van perfectos para ver en unos segundos todos los titulares de un medio. Siempre que ajusten la longitud del título.
#12 Si consigues otra fuente y ves que han pasado los minutos quizá sería mejor reenviarla especificando en el primer comentario que es mas completa y pedir cerrar esta a un admin.
Yo entiendo lo de la facilidad, pero la veracidad en los titulares tiende a 0 cada vez con mas frecuencia...
#13 Gracias por los consejos, creo q mejor me voy a cenar lago. Sólo quería compartir algo que me parecía interesante y ya comienza a ser una perdida de tiempo absurda.
Has sido bastante amable. Qué paséis buenas noches, meneantes.
#3 Podría ser. Si hay varios aeropuertos con este sistema serían atendidos remotamente desde una centralita, como hacen los call-centers, y quizá vuelva la idea de contratar a ingenieros de sistemas para gestionar el sistema.
#18#3 Es que ya no os leéis ni la entradilla, lo deja bien claro: vigilados por cámaras, guiadas por controladores que observan el video en otro aeropuerto a 150 kilómetros
#11 He tenido que mirar la wiki para saber que era eso de AFIS, no se si será el mismo sistema, parece que sólo da información pero no permisos de aterrizaje y despegue.
Mira, si fuese el mismo sitema podrían crear un centro europeo y controlarse todos desde el mismo centro remoto.
Además cuando superen ciertos obstáculos regulatorios las camaras añadirán el espectro infrarrojo, que puede suplementar las imágenes en condiciones de lluvia, niebla o nieve, y otras cámaras pueden incluir sensores termales para ver si se coló algún animal en la pista de último momento.
Comentarios
El de Castellón funciona sin controladores, ni humanos ni de ningún tipo, no los necesita.
#1 Creo que Ryanair ya ha empezado a funcionar allí, cachis, ahora tendremos que hacer los chistes con el de Ciudad Real.
#4 Ryanair es una compañía de bajo coste, seguro que prescinde de los controladores para ahorrar.
#1 http://www.lasprovincias.es/economia/201509/16/primer-vuelo-regular-castellon-20150915234854-v.html
#1 pero quema € de los españoles a una velocidad desaforada
Mmm... sin controladores humanos allí mismo... no SIN ningún control humano.
Periodismo ¿donde estás? Vuelveeee!!!
#5 ¿Le añado allí mismo?. Me parecía que con la entradilla quedaba claro. No se, no soy periodista precisamente tampoco quiero que me digan nada de microblogging.
#8 Sinceramente. No la he votado ni bien ni mal.
El problema es que .. joer... no es culpa tuya, ni has hecho nada mal... pero el sensacionalismo implícito es preocupante... ¿no crees?
Ojalá hubiera otra fuente mejor.
#9 Vale gracias. Voy a echar un vistazo pero no creo que encuentre otra en 5 minutos, si la encuentro la dejo por aquí como comentario.
A mi es que me gustan los títulos cortos. Cuando añades al navegador los RSS, los títulos de las noticias de menéame y de mucha prensa española aparecen siempre cortados, en cambio otros como los de la BBC son perfectos, los ajustan y se pueden leer de un tirón sin tener que ir poniendo el ratón encima.
No se si alguna vez has añadido algún canal RSS al navegador, pero van perfectos para ver en unos segundos todos los titulares de un medio. Siempre que ajusten la longitud del título.
#12 Si consigues otra fuente y ves que han pasado los minutos quizá sería mejor reenviarla especificando en el primer comentario que es mas completa y pedir cerrar esta a un admin.
Yo entiendo lo de la facilidad, pero la veracidad en los titulares tiende a 0 cada vez con mas frecuencia...
#13 Gracias por los consejos, creo q mejor me voy a cenar lago. Sólo quería compartir algo que me parecía interesante y ya comienza a ser una perdida de tiempo absurda.
Has sido bastante amable. Qué paséis buenas noches, meneantes.
#16 Gracias a tí por aportar.
Aquí se necesitan buenos meneos. Ánimo!
Así evitan que hagan huelgas y tengan que declarar el estado de emergencia.
#3 Podría ser. Si hay varios aeropuertos con este sistema serían atendidos remotamente desde una centralita, como hacen los call-centers, y quizá vuelva la idea de contratar a ingenieros de sistemas para gestionar el sistema.
#3 Claro; por qué los controladores de verdad que están haciendo el trabajo a distancia, no se ponen en huelga
#10 Mierda, es que el titular es engañoso. Luego he leido el articulo pero el comentario ya estaba puesto. Lo que tiene comentar antes de leer
#18 #3 Es que ya no os leéis ni la entradilla, lo deja bien claro:
vigilados por cámaras, guiadas por controladores que observan el video en otro aeropuerto a 150 kilómetros
Aquí también tenemos de eso.
http://www.laopinion.es/canarias/2010/06/14/gomera-primer-aeropuerto-controladores/290406.html
#11 He tenido que mirar la wiki para saber que era eso de AFIS, no se si será el mismo sistema, parece que sólo da información pero no permisos de aterrizaje y despegue.
Mira, si fuese el mismo sitema podrían crear un centro europeo y controlarse todos desde el mismo centro remoto.
Además cuando superen ciertos obstáculos regulatorios las camaras añadirán el espectro infrarrojo, que puede suplementar las imágenes en condiciones de lluvia, niebla o nieve, y otras cámaras pueden incluir sensores termales para ver si se coló algún animal en la pista de último momento.
¿Y si se van al carajo las telecomunicaciones o algo peta?
#20 Espero que tengan sistema de respaldo, servidores duplicados, triplicados y, sobre todo, espero no estar volando en ese momento.