Los Airbus A350 y A380 estarán equipados en el futuro cercano con cajas negras eyectables y flotantes, lo que facilitará su localización en caso de accidente en el mar. Esta tecnología, ya probada en el ámbito militar, no se utiliza en la aviación civil ya que la mayoría de los accidentes se producían durante el despegue o le aterrizaje y las cajas se encontraban fácilmente. Pero las recientes y sucesivas catástrofes que hicieron desaparecer a aviones enteros en medio del mar exigen nuevas soluciones, concretas e inmediatas.
Comentarios
Si por la ventanilla del avion ves como se larga la caja negra... date por jodido.
Prefiero asientos eyectables para los pasajeros y que la caja negra se joda.
#4 eyectar a algún que otro pasajero en mitad del vuelo tambien molaría...
#2 ¿Y entonces por qué no hacen los aviones con el mismo material que las cajas negras? Así se mantendría su integridad estructural.
fantástico, estoy deseando que entren en uso
¿Y cuando se eyectaran antes o después de recibir el impacto de un misil? (podria haber sido el caso del mh370)
¿Antes o después de recibir la influencia de un supuesto rayo tractor o de un pulso electromagnético brutal que dejará todos los dispositivos fritos?
¿Si el piloto suicida o al que tienen a su familia amenazada decide desactivarlo, podrá hacerlo, y así no se eyectara la caja negra?
¿No tienen mejor algo para transmitir por via satélite constantemente y en tiempo real todos los datos que recoge la caja negra o muchos mas a un servidor central que los guardara todos como backup?
Si en algún momento se deja de recibir durante demasiado rato (habrá seguramente cortes de transmisión todo el rato), o si se pierde la señal de radar se lanzará una alerta que pondrá en marcha el protocolo correspondiente. El piloto o personal no debe tener la capacidad para detener la transmision.
Si hasta estas super excavadoras gigantes komatsu de las superminas y otras transmiten el estado de salud de los dispositivos, motores y sensores constantemente a la sede central del fabricante para preveer cuando puede fallar alguna pieza y minimizar el tiempo de parada para que la excavadora pueda tener la máxima disponibilidad.
#8 un avion civil no tiene sistemas anti misiles y creo que su radar no cubre 360 grados. por lo que no saben si les estan fijando y lo mas seguro que ni se enteraran que el misil les iba a alcanzar. Asi que tanto un metodo como otro es inutil si te derriban con un misil.
Hay casos en los que se puede cortar la comunicacion (vease los ultimos vuelos desaparecidos) y estas en el mismo caso. Tienes una zona de incertidumbre donde debes buscar el avion y las cajas negras. Si tu configuras qeu con una determinada velocidad vertical y determinadas distancias del suelo salte la caja no hay necesidad de factor humano en el hecho que salte.
"La idea es modificar las cajas negras para que cada una registre tanto los parámetros de vuelco como las conversaciones. Una sería eyectable la otra no" siempre queda una en el avion.
El sitio más seguro para viajar en avión es ir dentro de la caja negra.
#1: La caja negra sobrevive no por nada sino porque aguanta golpes enormes y altas presiones y temperaturas. El cuerpo humano no.
#2 El hipotecado mileurista no tiene sentido del humor, no por nada sino porque aguanta cuernos enormes, altas presiones psicológicas y altas temperaturas con los cabreos que se coge para llegar a fin de mes. El humano que no está hipotecados no.