Laurent Rossi, máximo responsable de Alpine, cree que los trenes de propulsión 100% eléctricos seguirán sin ofrecer un rendimiento a la altura de esta categoría durante unos años, predicción que justificaría la apuesta por el hidrógeno. «No creo que el propulsor totalmente eléctrico esté listo. Puede tomar otros 15 años a partir de aquí. No veo eso para las próximas regulaciones o las siguientes. Echaremos un vistazo al hidrógeno como sistema de propulsión.
Comentarios
¿A cuántas atmósferas va el hidrógeno líquido? Veras como pete, todo un desafío.
#1 ya lo está probando Toyota en coches de rally... Ahí al menos si peta no afecta al resto de pilotos
#2 Dejo vídeo para los que no lo hayan visto en funcionamiento:
#5 #2 Tiene una propulsión de la ostia, y recorrido del copón en cuanto a mejoras pero yo aquí el problema que veo es el confinamiento seguro del combustible en tales regímenes inerciales, masa por velocidad al cuadrado sumado a las altisimas presiónes que lleva, tu fijate en caso de colision no quedan mas que añicos. 🍃
#6 En F1 van a seguir con híbridos de gasolina unos años, así que tienen tiempo para investigar, darán con una solución segura.
Laurent Rossi no ha visto una carrera fórmula E en su vida.
#4 Si hubiera libertad reglamentaria en motor seguro que alguno llevaba uno eléctrico para ganar.
#4 La FE y la F1 no tienen nada que ver. En cuanto a prestaciones, los E son juguetitos: mitad de potencia, más pesados y velocidad punta y autonomía significativamente más bajas. Precisamente dice lo que dice porque sabe lo que hay. Mucho mejor que tú
En los primeros años , los mecánicos parecerán agentes del tedax a la hora de cambiar ruedas
STOP INVENTING!