Tras haber sido invitados a una visita por las obras de la Gigafactory de Tesla Motors en Nevada (donde se construirán los vehículos y las baterías), varios analistas de Wall Street han confirmado los progresos de las instalaciones.
#3 Llevan perdiendo dinero a raudales desde su concepción. En teoría es el Tesla "3" el que iba a dar el bombazo al ser el más barato.
En 2008 estuvieron a punto de decir adiós y finalmente obtuvieron un extra de inversión. Ahora Musk es billonario (por Space X) y no creo que le importe seguir dejando pasta aunque no sea rentable a corto plazo
#3 Yo lo veo más como una estrategia basada en las .com y tecnológicas. Están creando un mercado. Crear mercado es caro, y en el sector del automóvil, más. Pero si les sale bien la jugada (que estoy seguro que les saldrá) en unos años estarán nadando en dinero.
¿Algo grande? Tan solo tienen que sacar un coche por menos 30.000€ o menos, y con una autonomía eléctrica de entorno a 1.500km, entonces se comentan el mundo, todo lo demás es hablar por hablar, marear la perdiz, o como decía mi abuela... chuchos de rata.
#5 hombre, una autonomía considerable, que los enchufes para esos bichos no es que se encuentren con frecuencia, y no te vas a poner ha hacer un viaje a de 700km con una carga de 400km y sin saber donde vas a poder encontrar un enchufe, finalizas trayecto a lomos de una grúa...
#7 Bueno, según google maps la ruta mas larga que veo en España es de 1420 Km.
No se cuantas veces a la semana haces esa ruta, pero te puedes plantear hacerla en dos tramos.
#8 No se trata de hacer la ruta más larga, también puede decir darme una vuelta por Varsovia, y ir a ver algún pedrusco viejo de Atenas... la cuestión es eliminar, en la medida de lo posible, la dependencia de la gasolinera, ya sea de petroleo o eléctrica. En todo caso Tesla debe darse prisa, pus Renault ya ha anunciado baterías de entorno a los 1.000km para 2019, y con su política de vender el coche sin batería y estás alquilarlas, puede ser muy interesante, llegado el momento.
#11 Obviamente no te vas a hacer del tirón 1000 km, pero según avancen las baterías podremos ir hablando de otros medios de transporte como autobuses, furgonetas y camiones que implican mayor tonelaje y consumo, no en vano ahora todo coche eléctrico solo se plantea en dos escenarios: para gente asquerosamente rica o pequeños trayectos por ciudad.
Aun seguimos muy lejos de abandonar la gasolina y no se podrá avanzar mientras los turismos necesiten recargar cada noche en un garaje sus 8 horas diarias (no todo el mundo podrá optar a supercargadores).
#12 No, si yo no estoy en contra del vehículo eléctrico mi mucho menos. Mis comentarios son porque no veo necesidad de una autonomía tan grande como 1500Km cuando lo normal son menos de 100Km o estirando mucho 200Km día.
#13 En persona personalmente, suelo hacer algo mas de 300km en un día normal, un día de poco uso 150km y un dia de mucho uso pueden ser 700 u 800km, es decir un coche eléctrico actual me resulta un chiste.
En cuanto a la directrices DGT, soy un gran conocedor de las Aréas de Servicios, en las que paro para tomar un café, para estirar la piernas, para comer, para desayunar, para cenar, para ir al water, para comprar agua... pero no necesariamente porque el coche necesite comer o en cuestión de metros me deje tirado.
#14 los automóviles actuales ya ofrcen autonomías de 400Km que cubren tus necesidades normales, por lo que dices, si tenemos en cuenta 200Km de ida y otros tantos de vuelta mientras estás en destino te puedes plantear la recarga. Y para tus desplazamientos largos tal vez sería buena idea pensar en el transporte colectivo.
Comentarios
Un Station Wagon?
Están perdiendo dinero a raudales, como les falle el nuevo lanzamiento adiós Tesla Motor.
#3 Llevan perdiendo dinero a raudales desde su concepción. En teoría es el Tesla "3" el que iba a dar el bombazo al ser el más barato.
En 2008 estuvieron a punto de decir adiós y finalmente obtuvieron un extra de inversión. Ahora Musk es billonario (por Space X) y no creo que le importe seguir dejando pasta aunque no sea rentable a corto plazo
#3 Yo lo veo más como una estrategia basada en las .com y tecnológicas. Están creando un mercado. Crear mercado es caro, y en el sector del automóvil, más. Pero si les sale bien la jugada (que estoy seguro que les saldrá) en unos años estarán nadando en dinero.
#6 Naturalmente el vehículo eléctrico es un mercado de futuro, pero hay muchas marcas que se pueden aprovechar de él, no tiene porqué ser Tesla.
¿Algo grande? Tan solo tienen que sacar un coche por menos 30.000€ o menos, y con una autonomía eléctrica de entorno a 1.500km, entonces se comentan el mundo, todo lo demás es hablar por hablar, marear la perdiz, o como decía mi abuela... chuchos de rata.
#2 1500 Km de autonomia... anda que tampoco pides tu nada.
#5 hombre, una autonomía considerable, que los enchufes para esos bichos no es que se encuentren con frecuencia, y no te vas a poner ha hacer un viaje a de 700km con una carga de 400km y sin saber donde vas a poder encontrar un enchufe, finalizas trayecto a lomos de una grúa...
#7 Bueno, según google maps la ruta mas larga que veo en España es de 1420 Km.
No se cuantas veces a la semana haces esa ruta, pero te puedes plantear hacerla en dos tramos.
#8 No se trata de hacer la ruta más larga, también puede decir darme una vuelta por Varsovia, y ir a ver algún pedrusco viejo de Atenas... la cuestión es eliminar, en la medida de lo posible, la dependencia de la gasolinera, ya sea de petroleo o eléctrica. En todo caso Tesla debe darse prisa, pus Renault ya ha anunciado baterías de entorno a los 1.000km para 2019, y con su política de vender el coche sin batería y estás alquilarlas, puede ser muy interesante, llegado el momento.
#9 Vale, pero que conste que las directrices de la DGT que recomiendan parar cada 2 horas o 200Km te las estas pasando por el forro
#11 Obviamente no te vas a hacer del tirón 1000 km, pero según avancen las baterías podremos ir hablando de otros medios de transporte como autobuses, furgonetas y camiones que implican mayor tonelaje y consumo, no en vano ahora todo coche eléctrico solo se plantea en dos escenarios: para gente asquerosamente rica o pequeños trayectos por ciudad.
Aun seguimos muy lejos de abandonar la gasolina y no se podrá avanzar mientras los turismos necesiten recargar cada noche en un garaje sus 8 horas diarias (no todo el mundo podrá optar a supercargadores).
#12 No, si yo no estoy en contra del vehículo eléctrico mi mucho menos. Mis comentarios son porque no veo necesidad de una autonomía tan grande como 1500Km cuando lo normal son menos de 100Km o estirando mucho 200Km día.
#13 En persona personalmente, suelo hacer algo mas de 300km en un día normal, un día de poco uso 150km y un dia de mucho uso pueden ser 700 u 800km, es decir un coche eléctrico actual me resulta un chiste.
En cuanto a la directrices DGT, soy un gran conocedor de las Aréas de Servicios, en las que paro para tomar un café, para estirar la piernas, para comer, para desayunar, para cenar, para ir al water, para comprar agua... pero no necesariamente porque el coche necesite comer o en cuestión de metros me deje tirado.
#14 los automóviles actuales ya ofrcen autonomías de 400Km que cubren tus necesidades normales, por lo que dices, si tenemos en cuenta 200Km de ida y otros tantos de vuelta mientras estás en destino te puedes plantear la recarga. Y para tus desplazamientos largos tal vez sería buena idea pensar en el transporte colectivo.