Así quiere Bruselas regular a Airbnb, Blablacar o Uber

La Comisión Europea considera para realizar su guía regulatoria que la economía colaborativa puede conllevar un beneficio económico por lo que mete a todos estas plataformas en el mismo saco tengan o no ánimo de lucro. Bruselas calcula que los ingresos brutos procedentes de la economía colaborativa ascendieron a 28.000 millones de euros el año pasado.

[#5 Desactivado]

Pues me parece bien, que con eso de la "economía colaborativa" le están echando morro. Cuento mi caso y saquen conclusiones:
Hago un trayecto Valencia Sevilla con BlaBlacar. Coste, 35 euros los tres pasajeros (nunca cojo cuatro). Mi coche es gasolina.
Les pregunto que les han cobrado en realidad. 43 euros. Es decir, un beneficio de 8 euros por pasajero, 24 euros en total. Limpios. Una compañía de transportes de tren o autobús, tiene obligaciones, como devolver el billete si hay retraso, un horario que cumplir, personal responsable o conductor profesional, seguridad social, impuestos etc.
Y:
-Si yo hubiera cancelado, los pasajeros se hubieran tenido que buscar la vida, no hay posibilidad de "cambiar el billete". Les devuelven el dinero, uno o dos días después, pero se quedan en "tierra".

-Si yo paro a comerme una paella por el camino, y llegamos una hora tarde, no hay reclamación que valga. La hora de llegada es aproximada.

Con ello quiero decir, que economía colaborativa, sí, pero no puede ser que cobren por porcentaje según el precio del billete. Los gastos de "gestión", como dicen ellos, son los mismos para un billete Valencia-Alicante que para un billete Bilbáo-Cádiz. Dos euros...un euro, lo entendería. El resto es lucro y sin garantías ni servicios adicionales.

Y conste que estoy a favor de esta plataforma, yo mismo la uso, pues me permite afrontar determinados gastos y veo bien que se compartan viajes por el ahorro, la menor contaminación etc.

Pero en el fondo, creo que este tipo de economía, refleja como va la sociedad. Porque si me dieran a elegir entre ir en Ave o usando esta plataforma, si me lo puedo permitir, no hay discusión posible.

[#8 natrix]

#5 Usa Amovens.
O blablacar.hr (hay alguna más, como blablacar.ro) y puedes poner el viaje sin comisiones.

[#10 Desactivado]

#8 ¿Pero saldría el viaje en Blablacar de España y a los pasajeros no se les cobraría comisión?. Porque soy siempre conductor...

[#14 Sand_dan_Glokta]

#5 #10 Yo usaba mucho Blablacar antes porque en trayectos que hago yo de menos de 100km no cobraban comisión...

Desde que han puesto comisión también en esos trayectos me he pasado a Amovens y ya Blablar no lo uso para nada y lleno el coche igual. (vamos 3 pasajeros como mucho siempre)

En Amovens pongo siempre dinero en efectivo. Pero también puedes poner si no te fías pago online. En este caso no cobran al pasajero nada más, no sé si cobrarán al conductor algo entonces... ni idea, yo prefiero siempre dinero en mano

EDIT: Parece que cobran 1 euro por pasajero al conductor si se hace pago online. Pero es siempre 1 euro independientemente del recorrido o el importe puesto por pasajero...
http://www.amovens.com/blog/coche-compartido/descubre-nuestra-nueva-opcion-de-pagos-online/

[#22 Sand_dan_Glokta]

#14 Aquí viene también explicado en caso de cancelación y tal lo que te dan al usar el pago online:

http://www.amovens.com/blog/como-funciona-la-opcion-de-pago-online-del-coche-compartido-para-los-conductores/

[#57 natrix]

#10 Sale desde cualquier blablacar que uses. Sin comisión porque en esos países aún no pusieron el sistema de comisiones (hasta que lo pongan), siguen funcionando como funcionaba en España al principio.
Llevo un montón de viajes haciéndolo así.

[#76 chemari]

#8 Hasta que consigan la fidelización de un número considerable de usuarios, luego a cobrar comisión. Así es como empezó Blablacar. Estoy seguro de que es la típica startup sin beneficios que está esperando a crecer para cobrarte. Pan pa hoy y hambre pa mañana.

[#106 natrix]

#76 Amovens ya tiene puesto el mismo sistema de pago por tarjeta que blablacar, pero es voluntario, el conductor puede decidir si usar ese sistema de pago, que cuesta 1€ o no.

[#12 Desactivado]

#5 La "economía colaborativa" no es más que el enésimo cuento chino de la cancamusa económica.

Como muy bien has aprendido, se trata simplemente de dar servicios de mierda a través de "la tecnología" (es decir: una puta app de móvil) para desprenderse de cuantas más obligaciones mejor: adiós seguros, adiós calidad de servicio, adiós reclamaciones, adiós atención...

Sorprende ver lo borrega que es la gente que sigue creyendo en tood lo que les diga el marketing. Porque todo el rollo de la "economía colaborativa" no es más que marketing y astroturfing. Nada más, simplemente eso.

[#16 fperez]

#12 hay quien prefiere tener menos calidad, menos de todo y no estar cubierto a cambio eso si, de pagar menos dinero.

Lo que cabrea a la gente es pagar un 20% de gastos de gestión cuando la gestión la has hecho tú mismo.

[#62 Desactivado]

#16 ¿Sí? ¿Has programado y diseñado tú la página de blablacar? ¿Pagas tú los gastos de servidores de la plataforma? Todo eso son gastos de gestión, otra cosa es que consideremos que sean altos o no.

[#83 fperez]

#62 esos a los que te refieres son gastos fijos no imputables al procedimiento de gestión por la venta de mi entrada.

Sé que a ti también te engañan pero te lo aclaro:

La diferencia es que esos gastos son distribuidos entre todas las entradas y se producen siempre, se venda entradas o no
Los de gestión son atribuibles sólo a la venta de una entrada concreta y no se producen si esa venga no se efectúa.

A parte de eso sí, me parecen caros.

[#95 Desactivado]

#83 ¿Entradas? ¿De qué pijo hablas?

[#100 fperez]

#95 ponía como ejemplo esos porque son más sangrantes, pero donde dice «entradas »pon «viaje»

[#69 Desactivado]

#12 Lo de sin son "servicios de mierda" o no, lo decide cada cual. He usado airbnb en alguna ocasión, y te aseguro que he tenido tanto buenisimas como malas experiencias, pero no por airbnb, sino por las personas que te alojan. Obviamente, si reservas ahi ya sabes a lo que te atienes. Y sino lo sabes, es porque no te has molestado en informarte. Es como si compro un iPhone y me quejo porque no tiene Android...
En cuanto a las comisiones que se lleven las empresas...mientras a los usuarios ( tanto el que adquiere como el que da) les salga a cuenta... Las agencias de viajes también se quedan comisiones: tú eliges si usarlas o no.
PD: una de las buenas experiencias con airbnb fue una señora que vivia en el campo com sus hijos y que el sueldo no le daba para llegar a fin de mes. Con dejar parte de su casa a viajeros completaba es falta. Otro en cambio tenia montado un tinglado de varios pisos que era lo que alquilaba.

[#19 Joice]

#5 Yo también soy usuario de blablacar (conductor "embajador") y me parece que se sobran bastante con lo que les cobran a los pasajeros de comisión. Por otra parte, gracias a blablacar me puedo permitir vivir a 150 Km de mi trabajo (no voy a diario).

[#23 Desactivado]

#5 O sea que te has embolsado 105 euros por un trayecto donde te has gastado un depósito de combustible como mucho. Y vienes a hablar del ánimo de lucro de los demás.

Vete a tomar por c***

[#43 Desactivado]

#23 Precisamente para evitar el lucro mis viajes son:
-Sólo tres (3) pasajeros, para mayor comodidad de ellos. Nunca cuatro aunque "pierda" dinero.
-Me gasté deposito y medio a velocidades legales. 80 euros.
-Los 25 restantes: Ruedas, aceite, seguro y mantenimientos del coche, que lo llevo siempre al día. Y por decencia, siempre lo llevo a lavar o lo lavo yo si tengo tiempo el día anterior.
Ahora explicame donde está el lucro.
El insulto estuvo fuera de lugar.

[#45 Desactivado]

#43 Venga por favor. 80 euros me gasto yo en un trayecto de 900 kilómetros, y mi coche consume más de 9 litros a los 100. No sé a quién pretendes engañar pero a mí desde luego que no.

[#48 Desactivado]

#45 Mi coche es un 1200 gasolina, siento no haber podido comprar otro. Así que "cuesta arriba" me gasta mas y partes del trayecto lo son. No lo harás pero si quieres, quedamos, hacemos el viaje con MI coche a velocidades legales máximas permitidas. Si son 80 pagas el viaje y un fin de semana, hoteles incluidos. Si son menos de 80, pago yo.

[#68 Desactivado]

#48 Si lo dices en internet debe ser cierto.

[#71 Desactivado]

#68 Si lo dices en Internet debe ser falso.

[#73 Desactivado]

#71 Yo no soy el que afirma que un coche con el motor de un jilguero se come más de 9 litros a los 100. Afirmaciones extraordinarias requieren pruebas extraordinarias.

Por el momento y hasta que se demuestre lo contrario, eres un embustero.

editado:

y añado, todas las plataformas de economía colaborativa y carsharing tarde o temprano se irán a la mierda por gente como tú, que tira de picaresca y excusas medio cocinadas para arañar pasta de gente con buenas intenciones.

[#74 Desactivado]

#73 Vale. Esto no lleva a ningún lado. Ya sabes si quieres demostrarlo el camino.

[#75 Desactivado]

#74 No, yo no tengo que demostrar nada, repito. Si yo digo que el sol no va a salir mañana, soy yo el que tengo que demostrarlo, no pedirle a los demás que demuestren que es falso.

[#81 Desactivado]

#43 ¿80€ por 650 Km? Sale, a 1'20€/l, a 10'25l/100Km.

Cambia de coche, el tuyo gasta muchísimo. A 120 Km/h todo el tiempo (salvo donde la vía marcase menos, y salvo unos km urbanos que casi siempre gastan más), gasté 8 l/100Km con un Clio.

Los coches, cuanto más modernos, menos gasto y, además, los grandotes sorprendentemente no gastan mucho a grandes velocidades.

[#55 Desactivado]

#23 Porque claro, como todo el mundo sabe los peajes son gratis en España.

[#66 Desactivado]

#55 Y como todo el mundo sabe, hay un peaje enorme entre Sevilla y Valencia

[#88 Desactivado]

#66 Precisamente por valencia está el tramo más caro de España

[#89 Desactivado]

#66 Es que mira que soys bocachanclas aquí, os falta tiempo para tirar piedras e insultar sin parar a darle a la neurona.

[#91 Desactivado]

#89 Entre Valencia y Sevilla no hay peaje. Pero si quieres seguir demostrando lo bocazas que eres, por mí sigue.

[#92 Desactivado]

#91 Pues no hay peaje, pero hay otras cosas, como ya te han dicho: consumo a velocidad legal (gastas más), seguro, ruedas, desgaste motor, etc. Venga chau.

[#97 Desactivado]

#92 Hoy has aprendido algo nuevo, mañana más. Venga, chao.

[#77 chemari]

#23 Claro, porque el coche es gratis.

[#24 Tecnocracia]

#5 ¿Y cual es el problema? La gente sabe las desventajas y tiene capacidad para decidir. Que decidan. No hay necesidad de forzar las cosas.

[#49 oricha_1]

#5 24 euros ...limpios ??
Los programadores, diseñadores, sistemas viven del aire no?? y trabajan en un oasis, no en oficinas y sin contrato no ??
Cuñadismo español.
Blablacar cobra una comicion y ofrece un mercado donde intercambian servicios sus usuarios, facil desde su movil.

que economía colaborativa, sí, pero no puede ser que cobren por porcentaje según el precio del billete. Los gastos de "gestión", como dicen ellos, son los mismos para un billete Valencia-Alicante que para un billete Bilbáo-Cádiz. Dos euros...un euro, lo entendería. El resto es lucro y sin garantías ni servicios adicionales.
Seguro la pasarela de pago del banco no tiene un precio fijo, sino por comision. Manda huevos.

[#70 jfgaliza]

#49 8€ por una operación de 43€ es una barbaridad, teniendo en cuenta los riesgos nulos que asumen. Los costes a los que haces referencia los tienen muchas plataformas online y no cobran eso (por ejemplo una plataforma de reserva de entradas, que suelen estar entre 50cts y 1€ de comisión).
Las pasarelas de pago tienen un coste inferior al 1.5%, en el caso de Blablacar con el volumen que estamos hablando seguramente estén por debajo del 0.5% por operación.

[#53 Maegruin]

#5 Parece que montar una web, app, sistema de gestión es gratis.... más luego todo el gasto de mantenimiento de servidores, marketing, atención al cliente.... si tan fácil lo ves y tan poco lo valoras monta tu propia página o sistema como blablacar...

Respecto a que no tenga garantia de salida o un horario fijo de llegada, el que contrata un servicio debe ser consciente de esto, le sale más barato que otros medios de transporte a costa de perder estas garantias. Es como quejarse de que en el autobus no te dan el periodico o desayuno a bordo, macho si quieres esas cosas te coges un billete de tren o avión preferente, pero claro te va a salir más caro.

Lo único que se podría quejar es en el tema de pago de impuestos, pero entiendo que la compañia si los paga, el que no lo hace a veces es el que pone el coche o el servicio que sea.

[#58 Manolitro]

#5 claro, montan una plataforma gracias a la cual tu te embolsas 105 euros, ellos 24 y el morro lo tienen ellos

[#59 cenoura]

#5 O he entendido mal, o no es cierto. Puedes comprobarlo, cualquier viaje de blablacar de 35 euros tendrá una comisión de 5 euros, puedes comprobarlo en la web. Además blablacar no es un autobús, si el conductor se quiere para a comer una paella, bien por él, como mucho le puedes poner mala puntuación.

De todas maneras se están confundiendo cosas. Los usuarios si hacen economía colaborativa, la empresa no, la empresa presta un servicio y gana dinero.

Tampoco es lo mismo que uber q es un trabajo, o compartir una habitación en airbnb q tener un hotel de ilegal.

[#61 Desactivado]

#5 Por no haablar de que considerar "economía colaboraativa" a Uber es como considerae economía colaborativa a Booking.

[#79 Desactivado]

#5 si son 35€ los 3 y les han cobrado 43€, el margen para BlaBlaCar sería 8€, no 24€. Si les cobrasen 43€ por cabeza, les habrían cobrado 129€ y el margen sería 94€.

Porque has cobrado en total 35€, ¿verdad? ¿o has cobrado 105€, 35€ por cabeza, por un trayecto Valencia-Sevilla? Entonces sí sería un margen de 24€ pero... un poco caro 105€ por 650Km de trayecto, a 1'20€/l sale a 13'5l/100 Km si 35€ es porque compartes gasto de gasolina (3/4 ellos y 1/4 tú, 45€ en total), sale a 5'76l/100 Km y eso si me cuadra.

Si tú has cobrado 35€ y BlaBlaCar 8€, 43€ en total (14'33€ por cabeza, 2'66€ de ellos para BlaBlaCar), podemos discutir si debiera ser más o menos, aunque no parece tan disparatado.

[#87 Lauriedoo]

#5 el concepto de usura hace tiempo que se eliminó de la legislación. En una economía libre, los clientes eligen si pagar o no un servicio y los precios son libres de subir. Lo que no se puede es pactar precios entre empresas competidoras. Pero que Blablacar elija el precio, no es para nada, irregular. Ya seré yo como cliente el que decida si pagarlo o no. Saliendo como sale más barato y cómodo que el bus o el tren que son carísimos... pues lo tengo claro, los elijo a ellos.

De hecho no es nada de esto lo que se les pide (que bajen precios), sino que los clientes que ganen dinero con ellos (tú en este caso) paguen impuestos por el dinero que ganan dando estos servicios. Y otros detalles como si en caso de Uber deben tener licencias, etc. Todo lo cual, me parece fenómeno. Pero son casos muy distintos los de estas empresas, como hagan algo genérico para todas, les saldrá una real chusta.

[#90 Desactivado]

#87 Yo no gané un euro.

[#96 Lauriedoo]

#90 claro, por eso digo que como hagan una ley que se aplique a todas por igual, la van a liar. En el caso de Blablacar está claro que el ánimo no es el lucro. En el caso de Airbnb o Uber está claro que sí. Y me parece normal que si eres un propietario que alquila vacacional, pagues impuestos sobre tus ganancias.

Y no me parece normal, que ganando un euro... o 10 por viaje de Blablacar, tengas que molestarte en declararlo.

A ver qué hacen, supongo que lo harán mal, como siempre.

[#99 Lauriedoo]

#96 ah, y luego, que todas estas, como Airbnb y tal. Paguen a su vez sus impuestos por sus comisiones en el país donde se hayan realizado. A la hacienda que corresponda. Nada de pagar cuatro duros en Irlanda. Pero ese ya es otro tema distinto (también en portada ahora), jeje.

[#93 ann_pe]

#5 Yo creo que Blablacar hace un servicio distinto al AVE y muchas veces que al autobús, ya que las paradas de estos son fijas y no siempre hay la mejor combinación, o los horarios.

La comisión no es pequeña pero si hay gente que lo paga será que les compensa. Según la web de Blablacar.es ahora mismo, en tu caso cobrarían 5,27€:

[#94 Desactivado]

#93 Algo se escapa, pues te hablo de lo que me respondieron las tres pasajeras, independientes entre sí.

[#110 Anmavi]

#5 Con que solo cambien el dinero de manos a mi me vale la economía colaborativa, se acabo el modelo dee,,, yo me lo guiso yo me lo como, ahora ess,, nosotros nos lo guisamos y nosotros nos lo comemos.

[#6 Noeschachi]

#3 Blablacar en una ONG? Una ONG valorada en mas de 882 millones de euros? Por supuesto que tiene ánimo de lucro.

[#7 natrix]

#6 Pero no los que lo usan.
¿Tiene ánimo de lucro el que cuelga un papel en el tablón de anuncios con "se comparte coche"?

[#56 Desactivado]

#7 #1 pero no es liberalismo o anarcoliberalismo de ese, o liberalsimo extremo ? Airbnb, Blablacar o Uber ... si tanto disfruta llevando gente en su coche de un lado para otro ni le haria falta estas empresas ? ... me recuerda alque musico que dice "yo regalo mi musica por internet" joe y que hacias antes de internet con tu musica cotizandola al maximo .... bueno, lo que es innegable que este es el futuro de los conductores, a poco tocara pagar al conductor que tantisimo disfrute llevando gente en su coche o desguezando pollos ; https://news.vice.com/es/article/trabajadores-industria-pollo-no-lavabo-panales-infecciones-problemas-salud-eeuu es la misma gente la que se mete en la boca del lobo como mola tanto tanto internet

[#64 baronluigi]

#7 #3 Si Blablacar fuera una App o foro cuyos gastos se gestionaran via donaciones, sin constituirse como empresa, entonces sí que sería economía colaborativa.

En este caso estamos ante simples empresas comisionistas que funcionan como intermediarios.

[#9 Arc]

#6 Blablacar y Uber no pueden compartir una misma regulación porque son conceptos diferentes. Lo cual no significa que Blablacar quede libre de regulaciones. Tendrá que tener una acorde a sus características.

[#60 zoezoe]

#6 Me da a mi que te quedas corto en esa cifra después de estos 3.500 mill. de dólares usanitas que le han caído.

The Saudi Arabian royal government’s investment arm announced on Wednesday that it is investing $3.5bn in Uber, one of the largest investments in a private technology company ever.

https://www.theguardian.com/technology/2016/jun/01/uber-investment-saudi-arabia-royal-government-tech

[#25 guuilesmiz]

#3 Cómo que Blablacar no tiene ánimo de lucro? Y la comisión que se lleva qué? Otra cosa es que su modelo sea menos rentable que el de Uber, pero Blablacar es una empresa por sus cuatro costados.

[#4 Cehona]

¿Y porqué no regulan los paraisos fiscales como Irlanda?
Mucho perseguir a estas compañías y mientras consienten que otras se deslocalicen por culpa de la politica fiscal "uncommon".

[#37 aironman]

#4 ya puestos, ¿por qué no regular TODOS los paraísos fiscales?

[#54 Gazpachop]

#4 Una cosa no tiene nada que ver con la otra. Yo estoy a favor, sobre todo, de BlaBlaCar pero hay que regular los ingresos y obligaciones de estas nuevas formas de negocio.

[#86 Varlak_]

#4 Y porque no arreglan la paz en el mundo?

[#13 fperez]

Blablacar tiene un no ánimo de lucro del 10%

[#1 Arc]

Resumiendo, quiere mezclar churras con merinas para evitar que la economía colaborativa sin ánimo de lucro se coma los beneficios de los lobbys que gustosamente estarán pagando esta regulación.

[#2 Democrito]

#1 Llamar "sin ánimo de lucro" a Airbnb o Uber me parece un exceso.

[#3 Arc]

#2 Exceso que no he cometido. Hablo de mezclar esas compañías con otras que, evidentemente, no lo tienen. Como Blablacar.

[#78 chemari]

#3 No te confundas, los condcutores son los que no tienen ánimo de lucro, Blablar como compañía obviamente tiene ánimo de lucro.

[#85 Varlak_]

#78 algunos de sus conductores. Que he conocido alguno que se hacian el mismo viaje 4 veces en un fin de semana.

[#34 Capitan_Centollo]

#2 En el comentario #1 los vocablos "AirBnb" y "Uber" ni siquiera aparecen, así que no sé de dónde saca esa afirmación.

[#11 Desactivado]

#1 economía colaborativa sin ánimo de lucro

[#28 totojefa]

#1 ¿Sin ánimo de lucro dices?

[#52 Desactivado]

#1 estamos mezclando el ánimo de lucro a nivel de empresa con el ánimo de lucro a nivel de usuario.

Blablacar, AirBnb y Uber son empresas. Todas tienen ánimo de lucro.

Los usuarios que ofrecen servicios en AirBnb y Uber sí tienen ánimo de lucro. Los de BlablaCar en teoría no.

[#84 Varlak_]

#1 ostia, hay que tener un sistema de lectura muy selectiva para llegar a esa conclusión...

[#15 Vattenfall]

Esta economia colaborativa no es la panace ni mucho menos. Una minoria puede controlar a una mayoria y explotarla.

Uber son 6700 personas y maneja mucha pasta. Tienen que haber mas UBER para que compitan y derechos a los trabajadores (desapareceran invierten en coches autonomos) asi como pagar impuestos.

No son la panacea. Los taxis tampoco y tendran que evolucionar.

[#17 Desactivado]

#15 Yo no lo llamaría colaborativa, pero tampoco veo lógico que se le pongan puertas al campo. A ver si aquí van a estar los desarrolladores de software y artistas buscando vías de financiación alternativas porque el mundo avanza y los taxistas van a paralizar el mundo por un modelo en decadencia.

[#18 Vattenfall]

#17 son trabajadores que defienden sus derechos. Los SUYOS, como hacen todos los que pueden y estan organizados. Poca solidaridad hay, he aprendido mucho en la crisis.

[#20 Desactivado]

#18 Es razonable, pero las pataletas porque alguien te hace la competencia... bienvenidos al mundo real, donde TODO el mundo compite (y es bueno que haya competencia).

[#26 Vattenfall]

#20 que competencia tiene el metro y el bus de Barcelona? Cobran mucho y de una plantilla de 3000 personas que tiene el metro por ejemplos solo que un 15% de personal haga la huelga bloquea Barcelona. Son funcionarios no les pasara nada y tienen sueldos mas que decentes. Solo te digo que hay maquinas que dan las tarjetas y trenes que van solos.
En cambio las dependientas de las tiendas se las tienen que comer dobladas y con pocos por no decir ningún derecho laboral.

[#29 Desactivado]

#26 Hablamos del taxi y de vehículos que todo el mundo tiene

[#30 Vattenfall]

#29 todo el mundo no tiene.

[#31 Desactivado]

#30 Pero hay posibilidad de tenerlos. Yo no me puedo comprar un tren y circular por donde quiera

[#33 Vattenfall]

#31 entonces eso de la competencia que hablabas? Que te crees que no hay empresas que tienen taxis y estan limitadas sino se las quedarian todas. No es tan simple. Yo estoy a favor de UBER y demas pero no son la panacea y conforme aumente su poder peor seran o no suena lo que defrauda Google o Apple....?

[#36 Desactivado]

#33 Bueno, la fiscalidad es controlable a largo plazo. Lo que no puede ser es que ayer mismo el sector del taxi pidiera que no se permita a estas empresas entrar para que no puedan competir con ellos.

[#39 Vattenfall]

#36 nadie quiere que compitan con su sector. Todos somos socialistas para nosotros y liberales para los demás.

[#35 Poseido_returns]

#20 el problema es la competencia en desigualdad, yo entiendo a un taxista que sus costes operativos son mayores, y le jode que otros compitan por los clientes con otros costes.

Ahora bien; por qué los costes operativos del taxista son mayores?
A) la puta licencia, ellos mismos se han dedicado a que se disperse de precio. Que se jodan
B) el vehículo, seguros itv etc. la ley marca requisitos mayores... No es justo

[#42 Desactivado]

#35 Entiendo a los taxistas, ojo. Pero... el mundo avanza y a largo plazo no tiene sentido que alguien no pueda transportar a otra persona a cambio de dinero

[#44 Poseido_returns]

#42 lo que vengo a decir es que lo que hay que hacer es regular a corde con ese mundo que avanza; es decir, no regular blablavar para nivelarlo con los taxis, si no des regular al taxi.

[#80 Desactivado]

#44
Gasolina, ponle 44€ (660km x 6 l/100km x 1.1 €/l),
ponle 100€ rueda -> 400€ las cuatro, duran (a lo mínimo) 20.000km-> 13.2 € viaje en ruedas
aceite -> 50€ cambio, dura 10.000km , -> 3.3 € en aceite

sólo con esos gastos, sin contar lo demás (precio del coche, seguro, frenos...) sale el viaje en total a unos 60.5€.

cada uno eche sus cuentas.

[#103 Desactivado]

#80 Al aceite ponle 20.000 más que 10.000 y a las ruedas, aunque depende mucho de lo que montes, ponle que es fácil hacerles 30.000, y que las traseras se desgastan menos y duran más. Y recalcula.
Es que aunque les invites a pizzas al final del viaje, vaya robo

[#21 Desactivado]

Aquí tenéis a los visionarios de ahorapodemos https://www.meneame.net/go?id=2624692 defendiendo añ lobby de los taxistas

[#38 Poseido_returns]

#21 no se llama lobby de taxistas; se llama caladero de votos

[#72 Wayfarer]

#46 Si sólo fueran los impuestos... Porque, ¿qué hay de los seguros de responsabilidad civil y demás? Si yo voy en taxi y hay un accidente, el seguro me lo cubre; Si yo voy en un coche de Uber y hay un accidente, ¿el seguro obligatorio me va a cubrir los daños?

CC #21 #38

[#104 Desactivado]

#72 algún motivo para que no te los cubra?

[#108 ann_pe]

#72 #104 Sin entrar a valorar lo que dice la noticia que todavía no hay nada fijado, ahora mismo todos los coches Uber y Cabify en España son VTC y tienen un seguro que cubre ese uso profesional al igual los taxis.

[#105 Wayfarer]

#104 Pues por ejemplo la aseguradora se podría negar a pagar aduciendo que el seguro normal no es para un uso profesional. Que luego habría que ver si el argumento es sostenible ante un tribunal, pero de entrada tienes jaleo para conseguir cobrar casi con total certeza.

CC #21 #38 #46

[#46 haprendiz]

#21 Veamos...

Taxistas que pagan su licencia e impuestos correspondientes VS. Conductores de Uber sin licencia, haciendo competencia desleal y sin pagar ni un céntimo al fisco.

Completamente de acuerdo con Ahora Podemos, su postura me parece coherente y razonable.

[#63 ArtVandelay]

yo no voy en BlaBlaCar por ahorrar, voy porque es mejor que el autobús, más eficiente, más flexible y más cómodo. Encima muchos destinos y horarios son imposibles: coger un vuelo a una hora más o menos temprana en el aeropuerto de Málaga si sales de Granada es imposible si quieres ir bus. Tendrías que hacer noche en Málaga. Como este hay mil casos. Pago con gusto la comisión de BlaBlaCar, no me importa que hagan negocio, me parece bien que cualquiera que preste un buen servicio tenga un rendimiento. Además hay gastos de desarrollo, marketing, pasarelas de pago, personal, atención al cliente...

[#98 colipan]

Muy bien, economía colaborativa para todos menos para sus amigos banqueros,eso es de rojos

[#32 Nova6K0]

El problema es que algunos sectores clásicos, no les gusta la competencia. Lo peor es que dudo que pudiesen competir en un mercado toalmente liberalizado, con los pensamientos que tienen.

Salu2

[#51 Desactivado]

Uber = falsos autonomos??!!

Autonomos por obra y gracia de licencias de 50,000€ vs Falsos Autonomos...

FIGHT!!!

[#41 DonaldTrump]

Ah, que hay alguien con un negocio productivo?? Nosotros también queremos nuestra parte. A regular!!

[#40 nimux]

Yo tengo derecho a compartir el gasto de gasolina del coche que me lleve, y tambien de pagar comisión a la aplicación que me ha puesto en contacto con ese coche, sin que las administraciones tengan que meterse en eso.
Como sigan las élites y los lobbies queriendo sacar tajada a todo tendremos que montarnos una aplicación p2p sin servidor central alguno, estilo DAO (Decentralized Autonomous Organization) pagando y cobrando en bitcoins para que no nos rastreen.

[#47 chavi]

#40 Hasta ahí, de acuerdo. Todo li que se salga de "compartir gastos" es un robo.

[#50 Democrito]

#40 En eso se basa el IVA, en tasar servicios prestados entre personas/empresas ajenas a la Administración para que el Estado se lleve su parte.

[#67 Desactivado]

#40 Toda la razón, ya están los malvados lobbies del Estado reclamando impuestos a las empresas privadas para pagar nuestra sanidad y educación. Qué vergüenza de país.

[#109 Devi]

#40 claro porque las aplicaciones que utilizas para buscar quien te lleve son todo lo contrario a las élites y los lobbies. Ellos son modernos, son colaborativos, son como tu... Ah y los creadores de criptomoneda son los nuevos santos. Esa gente como los humildes creadores de Google, que únicamente pretenden darte el mejor de los servicios sin obtener nada a cambio. Dejemos nuestro destino en sus desreguladas manos, que en ellos está la salvación.

[#27 karranz]

Aquí vamos a perder todos los que usamos AirBnb Blablacar etc. Miedo me da pensar el IVA que nos van a meter, al final coger un autobus o utilizar un blabla car tendrá una diferencia mínima. Es así como se mueve el poder, lo que no puedo detener por las buenas lo hago por decreto. VERGUENZA

[#65 Desactivado]

#27 ¡Pagar el IVA! Oyoyoy, ¡a dónde vamos a ir a parar!

[#82 bilgey]

Pues yo Airbnb lo considero HORRIBLE y deberian prohibirlo; os cuento, lo conocí porque me dieron una vez en la calle un vale de 25€ hace año y medio-dos años, quería ir a londres por aquel entonces y me puse a buscar habitaciones ó apartamentos en londres, carísimo, encima la comisión que te cobran es exagerada y si puedes cancelar la reserva (no siempre puedes creo) no te devuelven la comisión, además el propietario debe dar el visto bueno si te acepta o no....al final nos fuimos a un hotel. Continue insistiendo, pensé, "si tanta gente lo usa debe estar bien", necesitaba una habitación en madrid y me arriesgué,... primero la dificultad de encontrar algo, porque muchas muchas habitaciones eran "profesionales", cuando le mandaba un mensaje me contestaban "lo siento ..... pero es SOLO para estudiantes.." luego mirabas y tenian tropecientos pisos en madrid, luego me fui a uno que tenia buenas críticas y parecia normal,... la habitación no tenia nada que ver con la foto, tenia SOLO UNA CAMA Y UNA MESA PEQUEÑA, nada mas, ni un armario, en piso había 3 ó 4 habitaciones mas alquiladas, con lo qeu había que compartir el baño con 8 ó 9 personas, todos los dias venia gente,.. PARECIA UNA PENSIÓN, y encima estaba pagado y no me podía ir, la única defensa qeu te queda es poner una mala crítica y encima el propietario también tiene derecho a contradecirla. Lo dicho, yo lo prohibiria y si no, que se hagan inspecciones como en un hostal, que se garatice unos mínmos servicios y derechos para los inquilinos y por supuesto que paguen impuestos como las pensiones

[#102 bralmu]

#82 Es que Airbnb no es un hotel, del mismo modo que blablacar no es un autobús. Yo he tenido dos experiencias con Airbnb (en Madrid y Barcelona) y ha ido bien. La clave es buscar habitaciones con buenas reseñas, tomarte tu tiempo para encontrar algo (muchos anuncios no estan actualizados o no responden) y tener un plan b en caso de que te cancelen en último momento (yo por ejemplo no lo usaría para aterrizar en otro país salvo que tenga bien preparado el plan b).