La conclusión de esta prueba es agridulce. Dulce por el rendimiento del coche. Por su polivalencia a pesar de su reducido tamaño. Un modelo que nos permite movernos por la ciudad de una forma más ágil, y estacionar en espacios reducidos en los que el Nissan LEAF no era capaz de aprovechar.
El coche es relación calidad/precio/prestaciones, el mejor del mercado. Para que quieres un coche de cuatro metros y medio o cinco metros, si la autonomía apenas te permitirá hacer recorridos de 60 kilómetros. El problema son las chorradas de Renault, como el alquiler de batería sin finalización, y sobre todo, el mamoneo de los comerciales, que te intentan desanimar de la compra.
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El coche es relación calidad/precio/prestaciones, el mejor del mercado. Para que quieres un coche de cuatro metros y medio o cinco metros, si la autonomía apenas te permitirá hacer recorridos de 60 kilómetros. El problema son las chorradas de Renault, como el alquiler de batería sin finalización, y sobre todo, el mamoneo de los comerciales, que te intentan desanimar de la compra.