El modelo i3 usa una importante cantidad de software Open Source y había algo de confusión respecto al cumplimiento de BMW con los términos de la licencia. Después de estudiar el interfaz de usuario, bastante oculta en una de las pantallas, encontramos una dirección de email como paso para acceder al código fuente.
Que no, que el software libre no tiene calidad. Que para un uso profesional no es adecuado, que en mnm ya llevan diciendo lo años y vosotros sin hacer caso. Al final los BMW fracasarán por los errores software provocados. Al tiempo.
#4 Hay que distinguir entre software libre en un hardware dedicado (dedicado a ese software), y el desarrollo que puede hacer la comunidad de ciertos drivers de alto rendimiento para maquinas no dedicadas. Yo matizaría diciendo: en el primer ejemplo, el software libre funcionara con el mismo rendimiento que el software privativo por que al fin y al cavo es un software y un hardware diseñados el uno para el otro, pero en el segundo caso, la cosa cambia claro.
Comentarios
A la espera estoy yo con la versión para el Corsa.
Sacado del artículo, un enlace a github con todo el código fuente:
https://github.com/edent/BMW-OpenSource
Que no, que el software libre no tiene calidad. Que para un uso profesional no es adecuado, que en mnm ya llevan diciendo lo años y vosotros sin hacer caso. Al final los BMW fracasarán por los errores software provocados. Al tiempo.
#4 Hay que distinguir entre software libre en un hardware dedicado (dedicado a ese software), y el desarrollo que puede hacer la comunidad de ciertos drivers de alto rendimiento para maquinas no dedicadas. Yo matizaría diciendo: en el primer ejemplo, el software libre funcionara con el mismo rendimiento que el software privativo por que al fin y al cavo es un software y un hardware diseñados el uno para el otro, pero en el segundo caso, la cosa cambia claro.
Es el año de BMW i3 en el salpicadero.