El fabricante chino de baterías, Gotion, participado entre otros por Volkswagen, presentó sus nuevos productos y tecnologías en una conferencia donde han destacado sus celdas G-Current, compatibles con diferentes químicas y capaces de acceder a cargas ultrarrápidas (5C), que además han confirmado están listas para comenzar su producción en masa. Según la compañía, esta batería G-Current se puede cargar al 80% en 9,8 minutos y debería tardar 15 minutos en alcanzar el 90%.
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Los datos muestran que estas celdas podrán superar los 4.000 ciclos de carga y descarga a temperatura ambiente. Algo que para un coche con unos 500 km de autonomía supondría superar sin problemas los 2 millones de kilómetros antes de que la batería empiece a dar señales de agotamiento.
La batería milagrosa de la semana... si no fuera una empresa tan grande como Gotion.
Sabiendo lo exagerados que son las empresas Chinas y que comen una y cuentan 20, me ha dado por mirar qué empresas han comprado últimamente.
En agosto de 2023 adquirieron un 25% de esta empresa eslovaca de i+d en baterías cuyos datos son
https://www.inobat.eu/our-batteries/
85% en menos de 30 minutos
91% tras 600 ciclos.
¿Para qué invertir en una empresa que tendría un producto tan inferior al tuyo?
#3 quitarla del mercado y anular una futura competidora
Aparte de quedarse sus patentes
#4 Según la web después fue fuertemente invertida por el gobierno del país.
participado entre otros por Volkswagen
25%
https://www.forbes.com/sites/russellflannery/2023/09/10/chinas-gotion-to-build-historic-2-billion-ev-battery-plant-in-illinois/
#2 En 2021 Volkswagen se convirtió en el mayor accionista de la empresa.
https://batteriesnews.com/volkswagen-china-largest-shareholder-ev-battery-gotion-high-tech/