El barco de carga a vela más grande del mundo con 81 m de eslora y carga máxima de 1.000 toneladas, Anemos, inició su primer viaje transatlántico, hito en la descarbonización del transporte marítimo. Encargado por la compañía francesa de transporte a vela TransOceanic Wind Transport (TOWT), zarpó a principios de mes desde Concarneau, sur de Francia, a Nueva York. Con una reducción proyectada del 95% en emisiones de CO2 comparados con portacontenedores tradicionales: se espera que logre una intensidad de carbono de sólo 2 gramos por tonelada-km.
Comentarios
Eso es un esquife de pesca con ínfulas
Cuantos barcos de esos hay que construir para reemplazar a uno sólo que lleve unas 400K toneladas de grano, por ejemplo? De contenedores ya ni hablo.
#1 acaban de proponer que utilicemos un seiscientos para reemplazar un camión de mercancías....
#4 #3 #1 Creo que pude tener su nicho, pero no creo que pretendan sustituir nada. Hay cierta obsesiónn con mandar las cosas muy rápido de un sitio a otro. Yo no tendría problema con enviar (o recibir) ciertas cosas a menor velocidad si el precio y la contaminación es menor.
#8 no es un temana de plazos... es un tema de costes debido a la escala...
#1 Sí, algo parecido pense yo. Teniendo en cuenta el descomunal tamaño de portacontenedores, graneleros, gasistas, petroleros y demás mostruos, y la cantidad de ellos que hay, esto no será mas que un medio de transporte para nichos muy específicos: rutas adecuadas para transporte con vela y mercancías seguramente valiosas, para que compense el viaje, como cuando se traían hace siglos especias del Índico.
De todos modos lo mandé porque me parecía interesante que se explore esa posibilidad, supongo que todo cuenta, y muchas veces de estos intentos salen tecnologías que se pueden aplicar en otros ámbitos.
#4 Como cacharro es medio-interesante (no deja de ser un barco de vela moderno). Pero práctico...
#4 Es que tienes que imaginar 400 barcos de ese tipo en plan drones automatizados navegando por GPS por el Mediterráneo. Chico, es que tienes poca imaginación
#1 Es el primero
Se usara para demostrar que se puede y sacar numeros, precisamente, lis transportes bulk seran beneficiados al ahorrar combustible.
Luego ya se haran mas grandes
La carga más rentable en precio/densidad que pueden llevar estos buques son pasajeros intrépidos con curiosidad y espíritu aventurero.
¿Anemos o Naviguemos?
Carguero dicen, si prácticamente se carga sí mismo