Los investigadores han desarrollado un método de reciclaje que permite recuperar el 100% del aluminio y el 98% del litio de las baterías de los coches eléctricos.
#1 La verdad es que si , parece lo bastante genérico para que no dependa de la marca del fabricante de baterías (diferentes concentraciones de cada elemento).
Si ademas lo generalizaran para otros tipos de baterías que se están explorando , podría ser una muy buena noticia.
Y dale. Que está de cine, pero el reciclaje no es lo prioritario para la electrificación. Cuando la batería de mi coche ya no retenga más del 70% de su capacidad nominal sigue siendo súper aprovechable como almacenamiento estacionario. Las baterías de Litio tienen tanta densidad energética que aún a medio gas tienen una longeva segunda vida al margen de la automoción. Cuando ya esté tan deteriorada que ya no merezca la pena, entonces hablamos de reciclar.
Los coches eléctricos empezaron a comercializarse hace no más de 15-17 años. Las pocas baterías retiradas deberían estar enterradas y servir como reserva de paneles solares o molinos.
Dicho esto, me parece genial que ya estemos en esos niveles de recuperación de materiales.
Comentarios
Esto promete.
#1 La verdad es que si , parece lo bastante genérico para que no dependa de la marca del fabricante de baterías (diferentes concentraciones de cada elemento).
Si ademas lo generalizaran para otros tipos de baterías que se están explorando , podría ser una muy buena noticia.
Se va allanando el camino más aún para la electrificación del parque automovilístico.
Y dale. Que está de cine, pero el reciclaje no es lo prioritario para la electrificación. Cuando la batería de mi coche ya no retenga más del 70% de su capacidad nominal sigue siendo súper aprovechable como almacenamiento estacionario. Las baterías de Litio tienen tanta densidad energética que aún a medio gas tienen una longeva segunda vida al margen de la automoción. Cuando ya esté tan deteriorada que ya no merezca la pena, entonces hablamos de reciclar.
Los coches eléctricos empezaron a comercializarse hace no más de 15-17 años. Las pocas baterías retiradas deberían estar enterradas y servir como reserva de paneles solares o molinos.
Dicho esto, me parece genial que ya estemos en esos niveles de recuperación de materiales.