El nuevo tren contribuye para reducir su impacto ambiental, mejorar la sostenibilidad y reducir el costo de funcionamiento de la vía férrea en un 20 por ciento en los próximos cinco años. En última instancia, podría dar lugar a una flota de trenes que funcionan con baterías que se ejecutan en la red ferroviaria de Gran Bretaña, que son más silenciosos y más eficientes que los trenes diesel, por lo que mejor para los pasajeros y el medio ambiente.
#1 ya tengo enviado dos por allí, es una prueba de visibilidad.
Estoy en espera de alguna entrada en castellano explicando la prueba; según vea la envío por #tecnología o #trenes, no creo que sea incorrecto usar una u otra.
Comentarios
Versión escrita de la noticia:
http://www.theguardian.com/environment/2015/jan/13/low-carbon-battery-powered-train-carries-first-passengers
Allí tengo entendido que hay muchos trayectos de trenes tipo Cercanías que están sin electrificar.
Yo no se para que queremos el sub de
trenes...
#1 ya tengo enviado dos por allí, es una prueba de visibilidad.
Estoy en espera de alguna entrada en castellano explicando la prueba; según vea la envío por #tecnología o #trenes, no creo que sea incorrecto usar una u otra.
#2: El problema es que mucha gente no sabe aún que se pueden suscribir a muchos SUBs, y luego verlos todos de un tirón en suscripciones.
De hecho yo voy así: portada -> portada subs -> pendientes -> pendientes subs. Así puedo ver más o menos todo.