El Instituto de Tecnología de Massachusetts ha desarrollado un nuevo método para obtener combustible de hidrógeno: usar agua y aluminio. El hidrógeno es una fuente de energía capaz de sustituir a los motores convencionales que funcionan con gasolina. Además, también puede ayudar a la generación de electricidad y a su almacenamiento en el largo plazo y favorece al medio ambiente
#1 Contigo al 100%, lo único que podría cambiar la balanza es que, al tener un método distinto se podría intentar obtener el aluminio de tal manera que requiera mucho menos energía para fabricar el combustible...
Pero en principio eso de poner esto como un gran avance...
#5 De una u otra forma tienes que "pagar el peaje" de reducir el aluminio, como mínimo. Y ese proceso es costoso en energía.
Con la termodinámica no se puede ganar.
De hecho el invento del artículo lo que hace es obtener hidrógeno al añadirle un hidróxido (OH) al aluminio. La bauxita (mineral de aluminio) es fundamentalmente hidróxidos de aluminio. Simplemente están usando la energía "guardada" en el aluminio durante el proceso de refinado de la bauxita.
#6 "Simplemente están usando la energía "guardada" en el aluminio durante el proceso de refinado de la bauxita."
Mis basta incultura química me la ha jugado...
No había caído en eso...
Gracias
#6#7 creo que os estáis saltando el punto que la reacción aluminio más agua, desperdiciando el hidrógeno, es muchísima energía, más de la que puede dar el hidrógeno más aire producido por esa reacción.
A ver, hidrógeno no es una fuente energética, es un vector energético.
Mecanismos para obtener hidrógeno hay muchos, lo importante es que el coste energético o de residuos sea bajo.
Más eficiente veo la producción mediante catálisis con energía solar, como con las perovskitas que aplicando energia a cascoporro.
La otra es usar los sobrantes de eólica nocturna, pero entonces viene el escollo del almacenamiento.
Comentarios
Opción A:
Usando cantidades insultantes de energía.
Opción B:
Otra vuelta a la batería no recargable de aluminio/aire. Fabricar el aluminio usa cantidades insultantes de energía.
Pues es una opción similar a la B, que necesita las cantidades insultantes de energía de producir aluminio igualmente.
#1 Contigo al 100%, lo único que podría cambiar la balanza es que, al tener un método distinto se podría intentar obtener el aluminio de tal manera que requiera mucho menos energía para fabricar el combustible...
Pero en principio eso de poner esto como un gran avance...
#5 De una u otra forma tienes que "pagar el peaje" de reducir el aluminio, como mínimo. Y ese proceso es costoso en energía.
Con la termodinámica no se puede ganar.
De hecho el invento del artículo lo que hace es obtener hidrógeno al añadirle un hidróxido (OH) al aluminio. La bauxita (mineral de aluminio) es fundamentalmente hidróxidos de aluminio. Simplemente están usando la energía "guardada" en el aluminio durante el proceso de refinado de la bauxita.
#6 "Simplemente están usando la energía "guardada" en el aluminio durante el proceso de refinado de la bauxita."
Mis basta incultura química me la ha jugado...
No había caído en eso...
Gracias
#6 #7 creo que os estáis saltando el punto que la reacción aluminio más agua, desperdiciando el hidrógeno, es muchísima energía, más de la que puede dar el hidrógeno más aire producido por esa reacción.
Fuente original: https://news.mit.edu/2021/using-aluminum-and-water-to-make-clean-hydrogen-fuel-0812 , que javizone se come las tres cuartas partes del artículo.
Un sistema de propulsión ALICE sin tener que usar hielo.
#2 entiendo que es polvo de aluminio resistente al aire.
A ver, hidrógeno no es una fuente energética, es un vector energético.
Mecanismos para obtener hidrógeno hay muchos, lo importante es que el coste energético o de residuos sea bajo.
Más eficiente veo la producción mediante catálisis con energía solar, como con las perovskitas que aplicando energia a cascoporro.
La otra es usar los sobrantes de eólica nocturna, pero entonces viene el escollo del almacenamiento.