La empresa surcoreana Hogreen Air presentó un dron de alta velocidad y largo alcance con celdas de combustible de hidrógeno. Diseñado para misiones de vigilancia y reconocimiento de larga duración, usa hidrógeno, almacenable en forma gaseosa o líquida (800 veces más denso que el gas). Puede operar remotamente a distancias increíbles, por su comunicación por radio, LTE y 5G. Voló en Alemania controlado desde Corea a 9.293 km, y en EE.UU. a 9.040 km. Puede volar 14 horas ininterrumpidas; los tradicionales con batería de litio, de 10 a 30 minutos.
Comentarios
SLAVA UCRANIA
Autonomía de 9300 km? Con hidrógeno? Parece más bien que se refiere a que puede ser controlado desde la otra punta del planeta, no a que tenga esa autonomía.
Periodistas + chatgpt = combinación mortal
Joder, ya no queda mucho para que pueda rodear la Tierra sin repostar
#2 Una aclaración: según entiendo yo, cuando el titutar dice "autonomía de 9.300 kilómetros" se refiere a que puede volar en remoto controlado ese esa distancia, no a que el dron pueda volar toda esa distancia de una tacada. Es lo que yo entiendo, gracias por adelantado si alguien lo puede aclarar.
De todos modos, la noticia dice que puede volar 14 horas ininterrumpidas, y que es un dron de alta velociad. No se qué se entenderá en este tipo e dron como alta velocidad. Si fuera 100 km/h (estamos hablano de un dron no muy grande, por la foto y porque el envio dice "una carga útil de hasta 10 kilogramos"), en 14 horas cubriría 1.400 km, por eso entiendo que los 9.300 km se refiere a desed que disctancia se puede controlar remotamente.
#3 La verdad es que esta escrito regular. pero tambien dice "Puede volar 14 horas ininterrumpidas"
La densidad del hidrógeno es muy baja, incluso en estado líquido. Por ejemplo, un litro de gasolina contiene mucho más hidrógeno que un litro de hidrógeno líquido.
#4 Pero un litro de gasolina pesa 770 gramos y un litro de hidrógeno pesa 71 gramos, por lo que el hidrógeno tiene una densidad energética de 120 MJ/Kg mientras que la gasolina de 45,8 MJ/kg.
Pero el hidrógeno hay que mantenerlo a bajas temperaturas y eso añade peso a todo el sistema.
Fuente: https://noticias.coches.com/noticias-motor/motor-de-combustion-de-hidrogeno-ineficiente/451694