Hace 2 años | Por tremebundo a ecoinventos.com
Publicado hace 2 años por tremebundo a ecoinventos.com

El panel JW-HD132N de Jolywood se basa en capas de 210 mm construidas con la tecnología de células de tipo TOPCon 2.0 N de Niwa Max y, según el fabricante, ha alcanzado una eficiencia del 25,4% en las pruebas de laboratorio.

Comentarios

d

Tren, hay trenés desde Madrid a china

D

#2 en mi empresa trajimos un par de contenedores en ese tren. Tardó tres veces más de lo previsto y costó lo mismo que el barco.

d

#4 en condiciones normales si, pero en un momento de bloqueo marítimo...
Sin olvidar la diferencia de huella de carbono entre un barco contenedor y un tren .

Davidavidú

#5 Tenía entendido que la huella de carbono es favorable al transporte marítimo. La única forma de que no fuera así sería que el tren se moviera completamente con renovables, cosa que no pasa no localmente.

TPolSarek

#6 mejor transporte marítimo que tren referente al gasto energético/huella ambiental ? lol

Davidavidú

#8 lol
A mi también me hace gracia lo mismo... o más bien lo contrario.

TPolSarek

#9  ? ¿ 

D

#5 Nono, esto que he contado es en condiciones de bloqueo marítimo, tratamos de escapar de el con el tren, y nos comimos un mojon.
Esta Claro que todos tuvimos la misma idea y colapsó también

japal

Si, si, pero si el barco no llega.....

i

Precio?

m

Otra ventaja es que no te lo roban con facilidad, por su tamaño sobretodo.

A

Espero que no sea como cuando te pones a mirar paneles solares pequeños por aliexpress que todos dan tropecientos watios y la realidad es que no dan ni una décima parte de lo que anuncian. Es hasta complicado encontrar algún vendedor que te de una potencia baja, pero de verdad.