¿Qué se necesita para convertir una fábrica de automóviles de 40 años de antigüedad en un paraíso robótico de última tecnología? En la planta de Ford más grande de Europa, ubicada en la ciudad de Valencia, necesitaron US$2.600 millones y muchas plumas de avestruz. Dentro de toda esta tecnología de alta gama, es de las plumas de avestruz de lo que más se habla. Estas -como cualquier limpiador profesional sabrá- son muy buenas para atrapar el polvo.
Comentarios
#5 ja!... bueno, hecho
Porque pierden aceite.
#1 jajajaja
ahora ven tu a mi oficina y explícales que eres el culpable de que me este descojonando sin que nadie sepa el motivo
#3 Con que me invites a unas cañas con el finiquito me sobra.
Otro ejemplo de material tradicional con aplicaciones sofisticadas: el hueso de albaricoque molido usado como abrasivo. Es el único material conocido (al menos lo era hasta hace poco años) que por muy fina que sea la granulometría a la que se muela, y por energético que sea el uso que se le dé (suele ser mezclado con un chorro de aire a presión), no genera absolutamente nada de polvo.
#2 Para mi lo curioso es pensar de dónde viene tal cantidad de plumas de avestruz. No tengo ni idea de cuantas granjas de avestruces existen pero no creo que sean muchas.
#4 yo he visto hasta en Madrid.
#2 Yo hacia silbatos con el hueso del albaricoque.
No solo Ford ... todas las fabricas de automoviles las tienen.
Como dice #9, estos sistemas de limpieza de chapa existen en todas las plantas antes de la línea de pintura. Se les suele llamar "la EMU" porque emplean plumas de ave de tal nombre (emú). Desconocía el uso de pluma de avestruz en esta aplicación
www.reiter-oft.de/fileadmin/datenblaetter/05_Sondermaschinen/P1502-01gb.pdf
Últimamente se están sustituyendo por cepillado robotizado, p.ej.
http://www.wandres.com/en/information-centre/news/333-schwertbuersten-reinigen-kfz-karossen-nach-dem-ktl-schleifen.html