Hacia finales de 1879, Thomas Edison probó la primera bombilla eléctrica, Karl Benz inventó un motor de combustión interna operativo, y un inventor británico llamado David Edward Hughes transmitió una señal a través de varios cientos de metros. Todo eso pasó en tres meses y representa solo alguno de los increíbles avances que dieron lugar al "gran siglo", experimentado entre 1870 y 1970, un período de crecimiento económico y mejora en el nivel de vida sin precedentes. El libro intenta refutar las opiniones de los denominados "tecnoptimistas".
Comentarios
Igual el aumento de la productividad de la década de los 40 tiene algo que ver con el pequeño temita de la segunda guerra mundial y la producción de material militar a mansalva.
Las torres de ordenador, ahora pueden ser sustituidas por un Raspberry Pi.
Las bombillas ahora duran muchos años y no se necesita estar fabricando continuamente la misma cantidad que antes.
Las pilas son recargables y duran años también y no se necesita fabricar tantas:
Los coches eléctricos no necesitan tantos repuestos y pueden durar más años, y sus baterías son 100% reciclables, y también serán menos necesarias las gasolineras:
Las energías renovables evitan la extracción de carbón, su transporte, y el almacenamiento de sus residuos, que los tiene:
Un e-book contiene miles de libros en su memoria y no se necesita imprimirlos:
Los kioskos que vendían revistas y periódicos están cerrando, porque todo está en Internet.
Ya no es necesario fabricar cintas de cassette, o de vídeo, o CDs y DVDs con sus estuches.
Ya han quedado de lado las cámaras de fotos analógicas y también las digitales como producto de consumo, van incluidas el móvil.
Etc, etc.
Todo esto es bueno, porque necesitamos menos recursos para tener las mismas comodidades, lo que supone consumir menos recursos naturales y poder cuidar mejor la salud del planeta. Pero lo que hay que evitar a toda costa es, que la riqueza caiga toda en las mismas manos, y que la sociedad se convierta en una sociedad de gente esclavizada por los más ricos.
Si unos pocos ricos acaparan la fabricación y venta de toda la tecnología, los demás ciudadanos tendrán que obedecer sus leyes, que estarán hechas para que los dueños de la tecnología conserven su posición o para que acaparen más.
Si toda la comida que consumimos se la compramos a la misma compañía comercializadora, esa compañía pagará cada vez menos a los productores, y la comida será de peor calidad, algo que ya está sucediendo. Las naranjas se pudren en las huertas sin nadie que las recoja porque no compensa, pero no bajan de precio en la frutería. Es la industria de la alimentación que tenemos.
#4 La ley de rendimientos decrecientes se está evidenciando, pero nadie ha enunciado su límite o "sopa fría" de la economía por similitud con la sopa fría de la entropía universal. Fíjate que hace ya muchos años, los intereses del yen japonés eran negativos (reales) y hace menos, el USD y nuestros queridos Trichet y Draghi, nos han llevado a una deflacción ... ¿odiosa? o ¿será ésta una deflacción providencial donde una nueva moneda tome el relevo?
#7 A Japón no le iba nada mal con su deflación durante todo estos años. En España nunca hemos sabido lo que es la deflación, y nos asustaban los economistas diciendo lo mala que era, pero es de sentido común que la inflación es propia de países pobres o con la economía rota, como Argentina.
Comprendo que si la deflación es muy alta, eso será un problema, pero tener la gasolina barata no perjudica la economía, más bien la impulsa, y en España, los productos baratos no hacen que la gente consuma menos esperando mejores precios, sino que la gente sigue consumiendo todo lo que necesita y aún así tienen que hacer cálculos para poder llegar a fin de mes. Además, los créditos baratos también hacen que la deflación se contenga y no llegue a ser un problema.
Pero, ¿y por qué siempre hay que estar aumentando la productividad?. Si hoy soy capaz de hacer 5 tartas de chocolate ¿mañana tengo que fabricar seis para ganar los mismo?. ¿Por qué tenemos que ser como pirañas compitiendo unos con otros?. ¿Por qué se dan como de "sentido común" cantidad de cosas que son bastante discutibles?.
¿No sería más fácil que el sistema económico no requiriera de un imposible crecimiento constante?
Ya va haciendo falta otra guerra a gran escala, la que nos llevará a Marte sin duda.
#3 Lo de arreglar los problemas que nosotros mismos hemos creado, ya tal.
O puede que no.
Lo que crea riqueza es meter pasta en economía real. Básicamente es como enchufar sangre a alguien que ha recibido un balazo y se desangra, que es lo que ha pasado realmente.
Ese dinero se invierte en cosas materiales y ciencia base de futuras tecnologías. También en transporte, innovación en nuevos propulsores más rápidos y menos contaminantes, fuentes de energía más baratas etc.
Nuevas tecnologías del dinero, y no hablo de bitcoin que no me fio y tampoco del oro. Pero si me fio del dinero gratis emitido por el estado (tesoro público) y no por la banca privada (que preste lo que tiene no lo que imprima de la nada) y revisión del concepto de cobro de tipos de interés ya que pone en riesgo el equilibrio al haber más deuda que riqueza y por tanto es impagable. Acto realmente ridículo. Esto hace que el coste financiero se reduzca increíblemente por parte del estado y por parte privada. Los productos son cada vez más baratos a la vez que la riqueza se distribuye eficazmente y de forma meritocratica.
Con esto estamos consiguiendo abaratar los productos y los servicios, porque hemos aumentado la productividad. Además, hay más gente trabajando y comprando y trabajando menos horas cobrando más porque la robótica ha llegado y la gente así se dedica a cultivarse intelectual y físicamente.
¿El problema? Que esto que economía básica, si se aplica, manda en una generación a tomar por culo a los ricos y a los estados.... Así que fin del cuento.
Y respondiendo al artículo, si la tecnología y la ingeniería a nivel de uso en calle, menos por Internet, lo demás está estancado. Algo se ve con hyperloop, pero lo demás es insatisfactorio y pequeños arreglos cosméticos en aviación o en motores de explosión.