Más de 1.000 millones de euros. Y creciendo. Eso es lo que ha generado Mercedes en 2022 sólo mediante el software. La estimación de ingresos, aunque no detallan a cuánto aspiran, crecerá en los próximos años. Sus últimos pasos esperan convertir al coche en un centro multimedia y multitarea total.
"Otros fabricantes también han optado por medidas parecidas, como los polémicos asientos calefactables de BMW, que solo se activan si se pasa por la plataforma de pago."
Se ve que les funcionó con los intermitentes, así que continuaron con los asientos calefactables. A libre opción del usuario.
Es cierto que es una marca de lujo para bolsillos privilegiados, también es cierto que la investigación en seguridad en Mercedes beneficia al resto de la industria del automóvil
Siempre ha sido así, la diferencia es que primero fue hardware, luego firmware y ahora se acerca a software.
Algunos ejemplos. El golf del 90 y pico llevaba ordenador de a bordo para ver consumos, etc..pero solo se activaba cambiando la palanca de cambios con la botonera adecuada.
La radio de los Citroen Peugeot de los 2000 lleva uns entrada auxilia, incluso bluetooth según modelo. Es una radio siemens si no equivoco. Solo se activa pasando por el taller y conectando la lexia.
Comentarios
"Otros fabricantes también han optado por medidas parecidas, como los polémicos asientos calefactables de BMW, que solo se activan si se pasa por la plataforma de pago."
Se ve que les funcionó con los intermitentes, así que continuaron con los asientos calefactables. A libre opción del usuario.
Es cierto que es una marca de lujo para bolsillos privilegiados, también es cierto que la investigación en seguridad en Mercedes beneficia al resto de la industria del automóvil
#2 El primer coche en llevar la gran mayoría de elementos hoy habituales fue el Mercedes clase S.
Centro multimierdas!
Porque lo de que el coche te lleve de un sitio a otro, eso ya y tal.
Siempre ha sido así, la diferencia es que primero fue hardware, luego firmware y ahora se acerca a software.
Algunos ejemplos. El golf del 90 y pico llevaba ordenador de a bordo para ver consumos, etc..pero solo se activaba cambiando la palanca de cambios con la botonera adecuada.
La radio de los Citroen Peugeot de los 2000 lleva uns entrada auxilia, incluso bluetooth según modelo. Es una radio siemens si no equivoco. Solo se activa pasando por el taller y conectando la lexia.
Pues nada, todos a por un Mercedes.
Mientras no pongan los frenos como servicio de pago...
#3 El coche del futuro.
Para los pobres, muy futuro.
#5 en realidad virtual si