Una combinación de motivos medioambientales, tecnológicos y comerciales impulsará un mayor uso del gas natural en el transporte, dice el estudio, que pronostica que el cambio se experimentará con mayor intensidad en los segmentos de consumo más alto de combustible, como los camiones y los barcos. El gas natural es más limpio, supone un ahorro económico y facilidad de transporte. No genera dependencia europea de los países productores. Su futuro está garantizado y su expansión en el transporte público garantizada en pocos años.
Comentarios
Como que no genera dependencia de Europa? No que va, y lo que traemos de Argelia y Rusia?
#4 #5 he leído el artículo precisamente por la entradilla, no se que producción puede tener el mar del Norte de gas natural pero dudo mucho que Europa no tenga que importarlo.
Interesante TED Talk al respecto: http://www.ted.com/talks/t_boone_pickens_let_s_transform_energy_with_natural_gas?language=es
El ponente es un importante inversor en el ámbito energético que ha renunciado a sus inversiones en energía eólica para pasarse al gas natural. Su enfoque está centrado en el ámbito estratégico de EEUU pero creo que es interesante también por otros aspectos.
La parte
"No genera dependencia europea de los países productores" que aparece en la entradilla no está en el articulo original.
¿Aparte la dependencia no es casi la misma ya que en Europa tampoco tenemos muchas reservas de gas natural?
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¿Se moverán los barcos y camiones con ventosidades?
Tal vez el petróleo pierda el monopolio, pero no sus dueños, que serán los mismos.