Alternativa sostenible Con el fin de potenciar la disminución en la contaminación provocada por el tráfico rodado, se están planteando alternativas a los combustibles tradicionales. Una de ellas es el Gas Natural Vehicular (GNV) , que en los próximos años puede convertirse en uno de los agentes clave para reducir los principales peligros medioambientales derivados de la movilidad.
Los coches de gasolina pueden, adaptados, usar gas natural liquido. El gas natural produce menos polución (NO2 y PM) que el gasolina/diesel. Y es un 30% mas barato. Hasta ahí todo bien.
Sin embargo, tiene varios inconvenientes:
1) Solo es mas barato porque el gas natural tiene muy pocos impuestos para promover su uso como calefacción frente al gasóleo. Si se usase masivamente en coches es esperable que el estado le pusiese la misma carga que a la gasolina o la electricidad.
En cambio el EV (vehículo eléctrico) es 3-4 veces mas eficiente que sumado a la recarga nocturan resulta en 4 veces mas económico el km recorrido.
2) El vehículo hay que hacerle una instalación y debido al cambio de combustible pierde algo de potencia.
En cambio el motor Eléctrico es mas potente y agil.
3) Aunque reduce mucho la polución de Nox y PM, apenas es una reducción de un 20-25% de CO2. Con eso no llega, no se revierte el cambio climático.
En cambio el EV hoy en día ya reduce al 50% el CO2, y con renovables cada día son menos emisiones, con un potencial de acercarse lo suficiente al O% como para ser clave en frenar el cambio climático.
4) Existen varios tipos de combustible que se le podría echar, dependiendo de si es gas natural, si tiene mas metano, etano, butano, etc. Unos contaminan mas que otros, si quema mal contamina mas, etc. A largo plazo terminan incrementando lo que contaminan.
En cambio el EV no contamina NO2 ni PM pasen los años que pasen, en vez de eso usa electicidad de centrales cuya generacion de CO2 es mas facil de controlar y reducir, siendo por tanto LA solución definitiva al cambio climático.
Es decir, las petroleras ven que el EV es una amenaza y ahora hacen publicidad de alternativas sin futuro, a ver si cuela.
#3 En tu punto 4 mezclas GNC o GNV con GLP. No son lo mismo. El gas natural vehicular (que no es líquido, si no gas comprimido a 200-300 barg), es metano en al menos un 90%, puede tener trazas de etano y luego una mezcla de nitrógeno y CO2. El GLP es una mezcla de propano y butano.
Que le den por culo a los vehículos de combustibles fósiles. La alternativa única a largo plazo son los vehículos eléctricos y que los gobiernos empiecen a apostar de verdad por la energías renovables. Esa es la única forma... Y lo sabes 😄 ☝ ️
Comentarios
GNF, Iberdrola y Catar (valga la redundancia) han patrocinado este envío.
#1 bueno, puede que hayan patrocinado la noticia, pero yo por el envío no he visto un duro...
Si-pero-no. Es decir, ya no.
Explicación:
Los coches de gasolina pueden, adaptados, usar gas natural liquido. El gas natural produce menos polución (NO2 y PM) que el gasolina/diesel. Y es un 30% mas barato. Hasta ahí todo bien.
Sin embargo, tiene varios inconvenientes:
1) Solo es mas barato porque el gas natural tiene muy pocos impuestos para promover su uso como calefacción frente al gasóleo. Si se usase masivamente en coches es esperable que el estado le pusiese la misma carga que a la gasolina o la electricidad.
En cambio el EV (vehículo eléctrico) es 3-4 veces mas eficiente que sumado a la recarga nocturan resulta en 4 veces mas económico el km recorrido.
2) El vehículo hay que hacerle una instalación y debido al cambio de combustible pierde algo de potencia.
En cambio el motor Eléctrico es mas potente y agil.
3) Aunque reduce mucho la polución de Nox y PM, apenas es una reducción de un 20-25% de CO2. Con eso no llega, no se revierte el cambio climático.
En cambio el EV hoy en día ya reduce al 50% el CO2, y con renovables cada día son menos emisiones, con un potencial de acercarse lo suficiente al O% como para ser clave en frenar el cambio climático.
4) Existen varios tipos de combustible que se le podría echar, dependiendo de si es gas natural, si tiene mas metano, etano, butano, etc. Unos contaminan mas que otros, si quema mal contamina mas, etc. A largo plazo terminan incrementando lo que contaminan.
En cambio el EV no contamina NO2 ni PM pasen los años que pasen, en vez de eso usa electicidad de centrales cuya generacion de CO2 es mas facil de controlar y reducir, siendo por tanto LA solución definitiva al cambio climático.
Es decir, las petroleras ven que el EV es una amenaza y ahora hacen publicidad de alternativas sin futuro, a ver si cuela.
#3 En tu punto 4 mezclas GNC o GNV con GLP. No son lo mismo. El gas natural vehicular (que no es líquido, si no gas comprimido a 200-300 barg), es metano en al menos un 90%, puede tener trazas de etano y luego una mezcla de nitrógeno y CO2. El GLP es una mezcla de propano y butano.
Que le den por culo a los vehículos de combustibles fósiles. La alternativa única a largo plazo son los vehículos eléctricos y que los gobiernos empiecen a apostar de verdad por la energías renovables. Esa es la única forma... Y lo sabes 😄 ☝ ️