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#11:
#8 Me pregunte lo mismo Le consulté a una IA y aparentemente no es tanto. Si aceleran linealmente en 1 kilómetro y el resto es frenando con la desaceleración.. Sería humanamente aceptable
a≈14.97m s2
a=9.81m s2/g14.97m s2≈1.53g
De todas formas el problema de este sistema no es la velocidad, algo relativamente "trivial". El problema es garantizar el vació en todo el tubo de una manera comercialmente operativa.
a≈14.97m s2
a=9.81m s2/g14.97m s2≈1.53g
De todas formas el problema de este sistema no es la velocidad, algo relativamente "trivial". El problema es garantizar el vació en todo el tubo de una manera comercialmente operativa.
#5:
Monorail... es el ¡monorail! 🎶 🎶 🎶
Comentarios
Monorail... es el ¡monorail! 🎶 🎶 🎶
#5 monolail, monolail 🎶 🎶
Chupate esa Elon Musk
#1 Elon Mosc usó el Hyperloop para cargarse el tren de alta velocidad en California y le salió redondo
https://jalopnik.com/did-musk-propose-hyperloop-to-stop-california-high-spee-1849402460
Un hyperloop público, toma capitalismo
Que duro es llenar de contenido en agosto. Repiten varias noticias a la caza del aburrido lector.
El Hyperloop chino logra un récord de velocidad superando los 623 km/h
El Hyperloop chino logra un récord de velocidad su...
forococheselectricos.com#12 y nosotros aquí aburridos
Yep, gran futuro como el tranvía ese que iba sobre los coches...
Estos todavía no se han enterado de que el Musk sólo lo promocionó para que no construyera la línea de tren de alta velocidad en California, líneas de tren que China tiene de sobra...
#3 Sobre el TEB:
Sin embargo, en diciembre del 2016, se reveló que a pesar de toda la publicidad y los titulares que ocupó este invento Futurista, ahora se había convertido en “un gran pedazo de basura”, pues ha sido dejado en una carretera a orillas del mar.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Transit_Elevated_Bus
#4 El caso es que China tiene pasta para llevar a la práctica todas las locuras que en occidente no suelen pasar del tablero de diseño.
Y el 90% le saldrán desastrosamente mal, como es el caso, pero el otro 10%....
#3 promociono¿?
Perdona tiene hechos unos cuantos km de túneles por debajo de California.
Hay una entrevista con una reportera por debajo de los túneles los dos con un tesla la lleva.
En realidad creo que el artículo está mal.
Lo importante y único del hiperloop no es que use levitación, sino que corre por dentro de un tubo de vació, sin aire.
Al no tener resistencia, a poco que le des un empuje inicial, el tren "ya va solo"
Lo jodido del hiperloop, y el motivo de su fracaso, es que mantener un tubo de cientos de kilómetros herméticamente cerrado y al vacio es prácticamente imposible.
Es el tubo, no el tren.
... "Con el objetivo en 2035 de alcanzar los 1000 km/h"...
En 2km de cero a 623 y frenar...
#8 cuando frena, tus órganos están todos mezclados
#8 Me pregunte lo mismo Le consulté a una IA y aparentemente no es tanto. Si aceleran linealmente en 1 kilómetro y el resto es frenando con la desaceleración.. Sería humanamente aceptable
a≈14.97m s2
a=9.81m s2/g14.97m s2≈1.53g
De todas formas el problema de este sistema no es la velocidad, algo relativamente "trivial". El problema es garantizar el vació en todo el tubo de una manera comercialmente operativa.
#11 el problema es la seguridad
Nos comen los chinos… los chinos nos comen
#2 Chinos nos los comen… uy, no!
#21 Me, chinan, las, comas
Otra vez más los chinos copiando... Ah no, que el suyo funciona. Mierda.
#13 Otra vez los chinos copiando a los chinos porque esta hazaña ya la habían cumplido hace 6 meses:
https://forococheselectricos.com/2024/02/hyperloop-chino-record-velocidad.html
#15 谢谢！ 中国很棒.
Gracias, China es maravillosa.
¡Que bién! Cuando lo acaben podremos ir de Madriz a Pekín en unas doce o trece horas, y cuando ya vaya a 1.000km/h en solo ocho horas.
#14 Mas bien por fin tendremos en Aliexpress entrega garantizada en 2 días que realmente será al día siguiente.
A la próxima los chinos copiarán el Neuralink, nos adivinarán y en cuanto pulsemos comprar llamarán a la puerta.