Un ingeniero alemán demanda a Tesla por graves defectos de fabricación en su Model 3

Un ingeniero alemán se compró un Tesla Model 3 Long Range Dual Motor que le costó en su momento 54.000 euros. Pero cuando necesitó realizar su primer cambio de neumáticos para montar los de verano, notó que la parte inferior de la carrocería tenía abolladuras y que la mayoría de los brazos de sujeción estaban fracturados. Más clientes tenían el mismo problema y que éste tenía su origen en un robot de la fábrica de Fremont. Un defecto que la propia Tesla confirmó por carta al abogado del afectado.

[#5 incontinentiasuma]

Alucinante: "El tribunal alemán asignó a un experto de DEKRA para que revisara el vehículo, lo que se hizo en abril de 2022. La conclusión fue que el Model 3 nunca pasaría la primera de sus inspecciones regulares". Es decir, que no pasaría la ITV alemana en 2024. 

[#11 ochoceros]

#5 Tesla también le dio la posibilidad al dueño de gastarse 15.000€ adicionales de su propio bolsillo para hacer una reparación del defecto de fabricación en su coche recién comprado

[#15 incontinentiasuma]

#11 Y el tío cabezón no aceptó el favor. Lo que hace el orgullo...

[#20 Odein]

#15 que inquina

[#47 ElSev]

#5 así se ven coches bajados de Alemania en aparente buen estado, se ve que la ITV de aquí sí la pasan.

[#7 manbobi]

Lo de Tesla es recurrente. Coches fabricados con estandares de calidad sub-premium e incluso peor que los coches generalistas de una empresa sobrevalorada en bolsa y con una legión de fanáticos que no han probado ni tienen acceso a sus productos defendiendoles a capa y espada.

[#22 mcfgdbbn3]

#7: Lo de las soldaduras ya no es "subpremium", cualquier marca, incluso cutre, suelda bien los coches.
Yo en la fábrica de Valladolid pude ver un poco cómo se hacían las pruebas del a soldadura arrancando los puntos a lo bestia. Y ya digo que si a un robot "le da por soldar mal", no tardan mucho en volverlo a ajustar, pero eso es raro que pase porque ya de forma preventiva tienen configurado el robot para repasar los electrodos cada cierto número de puntos y sustituirlos cada cierto número de repasos, porque sale mejor soldar bien que corregir.

[#23 manbobi]

#22 Eso ya es estructural. Muy grave. Me refería a ajustes de paneles, embellecedores, defectos de pintura, ruiditos, o incluso los materiales interiores.

[#61 la_gusa]

#22 bueno, a un colega, un opel, se le rompió la soldadura del isofix. Sin darse una leche ni nada, fue a sacar la silla del niño y se llevó el enganche y la silla juntos

[#63 mcfgdbbn3]

#61: ¿Hacía pesas o algo similar?

[#33 frg]

#7 Fanáticos no, propagandistas gratis. No se qué de la evolución del Tesla, y que los fabricantes tradicionales no le pueden hacer sombra son comentarios recurrentes, y es algo que la noticia confirma. Ningún fabricante, por cutre que sea, se atrevería a vender un coche en esas condiciones.

[#35 manbobi]

#33 Ni ningún consumidor suficientemente cabal compraría algo a precio premium pero calidad normal o con grandes dudas sobre su calidsd constructiva o garantía postventa

[#64 JanSmite]

#35 Para Tesla no son premium, coches de 60.000 para arriba…

[#1 skaworld]

Me hace gracia el titular dando a entender como si que fuese Aleman lo hace mucho mas ingeniero

[#3 javibaz]

#1 en Alemania tienen ingenieros muy buenos, la mayoría extranjeros

[#24 pitercio]

#3 hasta en las cafeterías los tienen.

[#28 LaResistance]

#3 Todos los ingenieros alemanes emigraron a Estados Unidos por alguna razón desconocida.

[#44 DarthMatter]

#28 ... es verdad, la mayoría se quitaron sus antiguos brazaletes y salieron zumbando como un 'cohete' hacia el oeste.

[#48 LaResistance]

#44 y llevaban clips para papel o algo así.

[#52 BodyOfCrime]

#48 Y trabajaron con Disney

[#78 jcv2001]

#48 muyyyy fino

[#45 JuanAnton]

#3 Bien por los alemanes, ojalá aquí fueran capaces de captar talento extranjero. Pero ni somos capaces de mantener lo que tenemos. No solo ingenieros, sanitarios, científicos etc....

[#79 jcv2001]

#45 aun tenemos que "aprender a votar" incluso "a no votar""

[#4 ochoceros]

#1 Es el título original, aunque no está de más para distinguir de la noticia del perito español Angel Gaitán ganando el juicio a Tesla por defectos que también ha aparecido hace poco: Un mecánico de Aranjuez gana un juicio a Tesla por venderle un coche roto: "Elon Musk pasa de todo"

Un mecánico de Aranjuez gana un juicio a Tesla por...

Lo más "gracioso" de la noticia viene al final: "El cliente no pide que se le devuelva el dinero, sino que solicita a Tesla que le cambien el coche por otro Model 3, pero uno fabricado en China y no en Estados Unidos." Se ve que tienen mejores controles de calidad los chinos

[#6 sotillo]

#4 Es que los “americanos “ ya no son ni sombra de lo que fueron , dales especulación el resto tiene más de chatarra que otra cosa

[#14 ochoceros]

#6 Y Musk no es el único especulador. Ahí está Bill Gates apostando en corto contra Tesla: https://www.business-standard.com/article/international/elon-musk-says-bill-gates-has-multi-billion-dollar-tesla-short-position-122052800100_1.html

[#16 cajadecartonmojada]

#14 A Musk no le sentó bien cuando se enteró, pero se ve que Gates sabía lo que se avecinaba...

[#17 tumadre]

#6 Es que si no, cómo sería posible que vehículos fabricados en USA con motores V8 cuesten casi la mitad de lo que cuesta un modelo equivalente europeo? Control de calidad pésimo, ahorro en la maquinaria de los distintos procesos de montaje, mano de obra no cualificada...
Un Corvette C8, de motor central, 430cv y prestaciones cercanas a un Ferrari de gama de entrada se vende por 60.000€ en USA, la mitad que el italiano... y eso te lo piden por un Alpine o un Porsche 718 de 4 cilindros.

[#32 Espant]

#17 los Corvette no giran, por eso llevan toda la vida siendo una copia barata de los deportivos europeos, igual que los Dodge y los Mustang, mucho motor pero pésimo paso por curva

[#58 noexisto]

#32 Eso era antes. No te diré que sean un Ferrari pero no son un simple coche con mucho motor que en curvas se sale de la carretera

[#72 Desactivado]

#32 No como los Ferrari, que tienes que llevar los pies descentrados en medio del vehículo y llegas torcido.

[#46 ElSev]

#17 también en EEUU tienes motores potentes como el Coyote del Mustang pero sobre unos chasis anticuados y unos interiores de menor calidad.

En mi zona se vendió mucho Dodge y Chrysler por un concesionario que había, Neon, Caliber, etc y la gente se quejaba de dos cosas, que los motores diesel o no había o eran una castaña, y que los interiores pese a ser plásticos duros ni así aguantaban el deterioro de aparcar en la calle.

De esa época quedan aún muchos PSA aparcados en la calle pero Dodge solo uno.

[#59 noexisto]

#46 dodge y Chrysler tienen graves problemas de bastidores, sí (muy antiguos e inefientes para lo que consideramos nosotros)
Tampoco es que a ellos les preocupe eso mucho

[#54 topace]

#17 Añade que en USA las normativas anticontaminación brillan por su ausencia. Por lo que las marcas no tienen que gastarse millones en rediseñar motores para hacerlos cada vez menos contaminantes y a la vez más eficientes.

[#60 noexisto]

#54 Mira California

[#98 javiercostas]

#54 eso no es así... Revisa lo que dices. En EEUU no hay una norma que obligue a los fabricantes a tener una media de 4 litros cada 100 km de gasolina, pero su estándar anti polución no tiene nada de blando... Una cosa es el CO2, y luego está lo demás.

[#57 noexisto]

#17 Pues mira los precios allí y flipalo más

[#75 jonolulu]

#6 El cliente no pide que se le devuelva el dinero, sino que solicita a Tesla que le cambien el coche por otro Model 3, pero uno fabricado en China y no en Estados Unidos.

[#56 NoseriusLose]

#4 A esto venía.

Me recuerda mucho a la película de Netflix “American Factory “, en la que una empresa china compra una de las fábricas cerradas de GM para abrir una fábrica de fabricación de parabrisas en las instalaciones. Durante la película se ve cómo los chinos se quejan de que los americanos son lentos en aprender y cometen muchos fallos.

[#80 ochoceros]

#56 Vi el documental, y lo que más gracia me hizo era ver cómo ponían de vuelta y media a los jefes chinos que se subían por las paredes cuando los trabajadores se organizaban y protestaban por unas condiciones de trabajo justas. Porque los americanos son muy de permitir sindicatos de trabajadores y tienen buenas leyes para proteger a los trabajadores y sus derechos

[#21 mcfgdbbn3]

#1: Quizás no tengan mejores ingenieros, pero la ingeniería allí se suele apreciar más que en España, mira los museos relativos a la ingeniería que tienen ahí y los que hay en España.

[#37 yocaminoapata]

#21 en españa apreciamos las cañas y los chiringiutos, a ver cuantos tienen ellos a pie de playa

[#41 carakola]

#37 Y a Chanel en lugar de a Tanxugeiras. O eso quieren que pensemos.

[#25 Desactivado]

#1 los ingenieros alemanes tienen 10 puntos más de Poder.

[#87 The_Ignorator]

#25 De Apariencia, diría yo

[#26 Desactivado]

#1 pues si, lo hacen mejor. Estoy montando un sistema para ver 3 soldaduras en una pieza de 500 unidades el turno.

Fallos detectados en los últimos 4 años, DOS.

Y se van a dejar 40.000 euros, porque sino cuando cierras la puerta de la furgoneta se rompe la chapa después de 5 años de uso.

[#92 Cancudrilo]

#26 lo normal en cualquier fabricante europeo con un par de dedos de frente

[#30 Malinke]

#1 o que por ser ingeniero viera las abolladuras, que también vieron otros clientes.

[#31 mudit0]

#1 yo entre ingeniero y alemán me hice ingeniero porque era más fácil. Pero ahora voy de cabeza a por el titulo de alemán.

[#39 DarthMatter]

#1 Al menos la noticia sirve para desmontar el mito de que "los tesla fabricados en Alemania están mejor construídos".

[#40 Desactivado]

#39 Ea lo de siempre, estarán mejor o peor fabricados en función de los controles de calidad y especificaciones que sigan... Si no están bien ya puedes fabrican en Japón que la cosa va a ir regular.

[#65 DarthMatter]

#40 El 'control de calidad' se presupone implícito en el proceso de fabricación ...
_{... excepto en las repúblicas bananeras y en las multinacionales que se pasan los controles y la atención al cliente por el forro.}

[#76 B3nd3r]

#1 Los alemanes se creen que por el hecho de ser alemanes son los más profesionales (y el resto de clichés y tópicos que se asocian con ellos), aunque también se lo toman con su guasa. Por ejemplo, en un sitio donde trabajaba, llevaban un par de semanas para cambiar un fluorescente en la entrada del edificio, y al comentarles "joer cómo tardáis en cambiar una bombilla!", su respuesta era "ya sabes, calidad alemana :)!"

[#27 habitante]

Tesla marinera.

[#53 mierdeame]

#27 Tesla meten doblada

[#86 yonky_n13]

#53 poeta...

[#67 milkarri]

#27 que feo eres

[#2 Desactivado]

Relacionada: Un mecánico de Aranjuez gana un juicio a Tesla por venderle un coche roto: "Elon Musk pasa de todo"

Un mecánico de Aranjuez gana un juicio a Tesla por...

[#71 JanSmite]

#68 Ah, es que pensaba que hablabas de la noticia, pensaba que el contexto era ese, ya que tu comentario es una respuesta a este meneo, en el que un usuario denuncia a un constructor de coches por haberlos soldado TAN MAL que no pasarían ni la ITV, es decir, no podrían seguir circulando tras a primera revisión obligatoria.

[#100 Peka]

#71 Entonces admites que el resto de marcas también reciben denuncias.

[#51 NoEresTuSoyYo]

No ha pasado igual con un mecánico español? que ha ganado un juicio con las mismas denuncias de malas soldaduras y demás hostias?

[#49 reintrandininskia]

Si lo hace un alemán, qué cracks estos hinjenieros del norte. Si lo hace el de Aranjuez, aprovechado, cuñao, facha...

[#34 keiko_san]

Pero que clase de controles de calidad hay en esa fabrica?

[#38 Desactivado]

Una persona que conozco, que tiene mucha pasta, me dijo que probó un Tesla y que no le convenció nada. Acostumbrado como está a Mercedes, BMWs y demás, el Tesla le pareció una birria, al nivel de vehículos baratos. Además el autopilot funciona mal y da unos sustos tremendos. Tampoco son coches bonitos ni baratos, y los empleados de esa empresa son explotados de mala manera por el jefe tirano fumeta de Musk, así que no tiene ningún aliciente comprarse un coche de esos.

[#43 Perrota]

#38 Todo ok, hasta que comenzaste a salir del documental para entrar en tu película.

El resumen es: los coches de Tesla son inferiores en acabados y calidad. Tesla lleva 9 años haciendo coches. BMW lleva 106 años.
Los coches de Tesla son muy superiores en tren eléctrico, baterías y software. BMW lleva 0 años haciendo software.

¿Qué prefiere la gente? Pues las ventas son aplastantemente favorables a Tesla. Por algo será.

Tesla: 936,172, cuota mundial del 21%
SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 609,730 cuota del 13%
Grupo Volkswagen (todas sus marcas): 451,131 cuota del 10%
BYD: 323,143 cuota del 7%
Grupo Hyundai-Kia: 216,562 cuota del 5%
BMW: 103.855 unidades: cuota del 4%

Del Autopilot? Yo te puedo decir que tiene algunos fallos, pero son previsibles. Tienes que ir atento a la carretera. Pero entre el Autopilot y el conductor el nivel de seguridad es mucho mayor que solo el conductor. Pero varios niveles.

[#50 ElSev]

#43 ¿En la cuota de Tesla cuentan también los que vendía en nombre de FCA para rebajar la cuota de emisiones o solo los suyos?

[#73 Perrota]

#50 No claro. Las cuotas no son coches. Por cada coche tienes x créditos de emisiones.

[#62 NoseriusLose]

#43 Esas cuotas están distorsionadas por el hecho de que Tesla lleva varios años de adelanto sacando coches eléctricos. Dale 2-3 años y vemos si mantienen esa cuota.

[#70 Perrota]

#62 Yo el futuro no puedo verlo. Y dos o tres años? Tesla está creciendo por encima del 75% en este año frente al 2021. ¿Cómo lo van a superar? Este año alcanzará la producción de BMW, y con solo dos modelos desde 50.000 euros el más barato a la venta.

[#96 NoseriusLose]

#70 Pues es sencillo. Tesla tiene la ventaja hoy en día de que no tiene apenas competencia en el vehículo eléctrico ni en el segmento en el que se mueve. Pero en cuanto empiecen a salir modelos eléctricos de todas las marcas y “para todos los públicos” las ventas de Tesla se segmentarán entre toda esa oferta, que por otro lado, principalmente está dirigida al sector premium y eso no supone el 10% de las ventas mundiales de coches (97 millones en su mejor año).

Hablo de 2-3 años porque son las fechas en las que la mayoría de las marcas están proyectando la salida de las versiones eléctricas de sus vehículos más icónicos.

Tesla tiene dos techos, su precio y la competencia.

[#101 Perrota]

#96 Es que es natural que la cuota de mercado de Tesla baje según aumente la competencia, pero también lo hacen por que aumentan las ventas mundiales. Pero no quiere decir que venda menos. Todo lo contrario. Ahí están las estadísticas de su crecimiento y las perspectivas de crecer todavía más con las nuevas fábricas. Y eso con todavía una familia de dos coches. El Model S y X no se venden fuera de Usa de momento.

Imagínate cuando tenga las cuatro fábricas a tope y pueda lanzar la Cybertruck, el nuevo modelo asequible…

[#82 jcv2001]

#43 BMW 0 años haciendo software, pero una empresa que sabe del asunto les ha montado un sistema operativo que ya le gustaría al Musgo.
Y lo del tren de rodadura superior de Tesla, me vas a permitir que me parta la caja a reír, pero vosotros seguid así, subidos en vuestra bomba de tiempo, a ver que pasa el día que en la ITV le metan un meneo lateral de esos que pegan para comprobar chasis y suspensión... 😱

[#99 javiercostas]

#97 Hyundai Veloster 😬

[#102 lectorcritico]

#99 No lo conocia o no conocia el detalle. La verdad se nota muy poco que tenga 2 puertas en un lado.
https://motor.elpais.com/actualidad/hyundai-veloster-vuelve-coche-asimetrico/

El Nissan cube es tambien asimetrico y los coches PSA con barras de torsion detras, tiene diferente distancia entre ejes. pocos Cm.

[#19 powernergia]

RElacionado:

Algunos escenarios han quedado viejunos, pero aún se puede votar:

Encuesta: ¿Cuándo quebrará Tesla?

https://esmola.wordpress.com/2017/12/16/encuesta-cuando-quebrara-tesla/

[#55 Priorat]

Tesla es el Apple de los coches eléctricos. Hay unos cuantos mejor tecnológicamente a Tesla. Y al ritmo que van va a ser peor.

Pero a muchos no sólo les mola el coche eléctrico. Les mola que sea Tesla.

[#9 Peka]

En cambio el resto de coches y marcas nunca han tenido ninguna demanda.

[#66 JanSmite]

#9 ¿Por soldaduras mal hechas? Si tienes noticia de alguna, me gustaría verlo.

[#68 Peka]

#66 "En cambio el resto de coches y marcas nunca han tenido ninguna demanda"

Nada, que no leo dónde he dicho eso. Ahora tengo buscar algo de lo cual no he hecho afirmación.

[#94 lectorcritico]

#66 HAbia un hilo famosos de un ingeniero de VAG que contaba cosas que pasaban.
En los primeros coches de una fabrica, median 2 cm mas o algo asi. En otro por un error constuyeron un coche version 2 puertas por un lado y 4 por el otro.
Pero lo que si salio de fabrica fue unos ¿betles? que se quedaban sin bateria y no se sabia porque. Al final descubrieron que el maletero no cerraba bien y no apagaba la luz y se gastaba la bateria en la campa antes de enviarlos y era un problema para volver a movilizarlos.
Creo que el problema era dificil de solucionar, porque era estructural de la carroceria.
La solucion era no poner la bombilla y que la pusieran en los concesionarios. Se supone que el cliente no lo dejaria parado tanto tiempo como para quedarse sin bateria.

Soldadura mal echa no es, pero era un problema con las dimensiones y no estaba bien hecha la carreoceria.

[#97 soyTanchus]

#94 Por favor, a ver si decimos cosas con un mínimo de seriedad y de criterio. Es imposible que un coche salga de la cadena de montaje "version 2 puertas por un lado y 4 por el otro" por la sencilla razón de que en las versiones de dos puertas éstas son más grandes que en la versión de 4 (las delanteras, lógicamente) y el pilar B está en una posición más retrasada, lo cual, insisto, hace que lo que dices sea imposible.

[#77 Desactivado]

#9 Hay que ver qué es lo que denuncia esta persona, que son fallos muy graves y repetidos. No es que el salpicadero tenga un grillo.
Es verdad también que es una marca muy mediatica y por lo tanto muy expuesta a cosas como esta.

[#95 Magicus]

#77 Como si no hubiera autos de otras marcas que directamente salen con fallas graves en el motor, con juicios de por medio.

[#10 Kleshk]

Es impresionante la poca calidad de estos coches...

[#36 ChukNorris]

#13 La segunda hoy, parece que están en campaña para hacer bajar las acciones.

[#89 Condenación]

#36 ¿Crees que el dinero invertido de los visitantes de este foro tiene capacidad suficiente como para influir en la valoración de Tesla?

[#90 ChukNorris]

#89 ¿Crees que la noticia del escaso numero de ventas mensual y esta, solo nos llegan a los meneantes? La primera son datos de la propia compañía ...

[#91 Condenación]

#90 Como comentabas que es "la segunda" entiendo que te refieres a la segunda que destaca en Menéame. Y lo que digo es que el éxito de una noticia en Menéame no va a afectar tanto a una empresa que tiene miles de millones distribuidos en acciones ni tiene por qué ser representativo del impacto informativo fuera de este portal.

Sí, esta noticia llegará a otras partes, pero un meneante enviándola u otros votándola no va a hacer gran diferencia.

[#93 ChukNorris]

#91 Ok, lo comentaba porque las 2 publicadas hoy las considero noticias relevantes para la cotización de Tesla (sobretodo la de ventas), y sobretodo porque suele moverse bastante su cotización por ese tipo de cosas.

* La cotización en lo que va de año ha bajado un 30%, ha vuelto a recuperar el máximo y ahora va bajando casi un 40%

[#29 freenetico]

....le dijo la sartén al cazo.

[#81 jcv2001]

"YA SE LES ESCUCHA LLEGAR..." 👂

[#84 ninefingers]

Me parto con los coches chinorris del Elon...

[#88 Highway]

Que menos que en un coche de mas de 50mil euros estén las soldaduras bien correctas, y que ante cualquier problema, la marca se responsabilice y haga efectiva la garantía.

[#74 Desactivado]

Desde mi inocencia, ¿Que es mejor, un Tesla, un Fiat o un Alfa?.

[#83 jcv2001]

#74 si el Fiat es el Multipla, quita todo lo demás... parecéis nuevos...

[#69 LaColetadeDusko]

Que un ingeniero se compre un coche americano.....

[#8 jose730]

Noticia semanal hater de Elon Musk o Tesla.....Check!

[#12 Gry]

#8 Semanal dice...

[#13 jose730]

#12 Cierto, mas bien diaria.....

[#18 tumadre]

#8 Comentario habitual de fanboy de Elon Musk o Tesla para blanquer las chapuzas de la marca o idas de olla del semidios... Check!

[#42 z1018]

#8 alabado sea el dios Elon,
¡te alabamos señor!

[#85 Highway]

#8 hahaha, el lider, el lider!