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#2:
A ver que les dirán los de Cabify y Uber a sus falsos autónomos que se han gastado una pasta en la licencia de VTC, cuando les dejen de enviar clientes a través de la App porque preferirán desviarlos a coches autónomos donde no hay que pagar sueldos, mientras los chófer de VTC se verán entrampados con una deuda de unos 40.000 euros.
Pero para entonces al taxista ya se le habrá logrado tumbar y será entonces cuando algunos digan "coño, pues tampoco eran tan malos los taxistas. Peor son estas empresas sin escrúpulos"
Pero para entonces al taxista ya se le habrá logrado tumbar y será entonces cuando algunos digan "coño, pues tampoco eran tan malos los taxistas. Peor son estas empresas sin escrúpulos"
Comentarios
A ver que les dirán los de Cabify y Uber a sus falsos autónomos que se han gastado una pasta en la licencia de VTC, cuando les dejen de enviar clientes a través de la App porque preferirán desviarlos a coches autónomos donde no hay que pagar sueldos, mientras los chófer de VTC se verán entrampados con una deuda de unos 40.000 euros.
Pero para entonces al taxista ya se le habrá logrado tumbar y será entonces cuando algunos digan "coño, pues tampoco eran tan malos los taxistas. Peor son estas empresas sin escrúpulos"
#2 No sé si habrán nacido aún los conductores que se queden sin trabajo por los vehículos autónomos.
#4 Yo diría que si. Piensa que Waymo extenderá su primer servicio de taxis auónomos en una gran ciudad estadounidense en unos 3 meses. AL cabo de un año empezará a extenderse al más ciudades del país. Y lo hace con tecnología licenciataria, así que otra empresa puede adquirir los derechos e implantarse también en otras ciudades europeas. Cabify y Uber no tardarán en hacerlo porque sino se quedarán atrás, además de que ese es su objetivo: taxis sin cinductor.
El siguiente paso será convoys de camiones de mercancías sin conductor. Dudo que ninguna autoridad pemita que grandes camiones circulen solos por las autopistas, pero grupos de estos vehículos con una persona cada cuatro camiones por ejemplo, sí se acabará permitiendo.
El futuro ya ha llegado. Por suerte cada vez se tienen menos niños.
#5 "... Waymo extenderá su primer servicio de taxis auónomos en una gran ciudad estadounidense en unos 3 meses"
La realidad por más que determinados artículos propagandísticos nos digan lo contrario, es que seguimos con vehículos en pruebas y que están muy lejos de poder funcionar sin supervisión humana en tráfico abierto y en cualquier condición climática.
Dentro de tres meses, o dentro de un año, tres años... 5 años, lo vemos.
#7 Bueno, en Phoenix ya lo están haciendo desde hace un año, y dicen que a finales de este 2018 lo implantarán definitivamente y empezarán a expandir el servicio a otras 25 ciudades más de Estados Unidos donde también han estado probando con éxito el sistema. Solo ellos llevan mas del doble de kilómetros realizados que todas las empresas de coches autónomos juntas.
https://www.cnet.com/es/noticias/waymo-carro-autonomo-operaciones-phoenix/
#8 Lo dicho, siguen los vehículos en pruebas con un supervisor humano al volante, y sin duda hay mucho dinero de por medio, muchas necesidades de financiación, y los accionistas quieren "acción", por lo que nadie quiere quedarse atrás en los anuncios.
Mira, aquí tienes un anuncio similar de hace 3 años:
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2015/05/15/motor/1431680158_975445.html
#7 Sumale la cantidad de intereses en contra de los coches autonomos. Adios taxistas, adios, guardias de trafico, adios multas, adios seguros. Todos esos intereses englobados, son quienes en realidad lastran la implantacion de esta tecnologia.
#6 Si se te ha pasado el tiempo de edición pide a algún@admin que lo haga.
#0 Portada, ya no se si consideraras que este articulo aporta algo respecto al otro.
El ejército de taxis autónomos de Google que llevará al paro (de verdad) a los taxistas
El ejército de taxis autónomos de Google que lleva...
elconfidencial.comEn cualquier caso, ahora entiendo el deseo de Uber y Cabify de acumular licencias, buscaban una posición privilegiada en el futuro mercado de los taxis autónomos.
#3 Es verdad amigo, perdón, la verdad que ni revisé la Portada.
Si quieren elimino la publicación, tengan paciencia que soy nuevo en esta plataforma, y todavía no comprendo mucho el manejo. De hecho no tengo idea como eliminar un post.
#3 VTC vehiculos de turismo con CONDUCTOR. No creo que sea esa la intención de Uber ni Cabify. Esos vehículos necesitarán un nuevo tipo de licencia. Será divertido ver la reunión entre gobierno y sector del transporte de pasajeros para ponerse de acuerdo sobre estos nuevos tipos de licencia.
Ya se que seguramente van a marcar como Spam la Noticia, pero es bueno saber lo que dice.
Saludos!!!
Yo creo que el tema va mucho más allá de lo que estamos viendo.
Creo que la intención es reducir la población de vehículos y contribuir a reducir los gases del efecto invernadero.
En algún momento, el SEO de Mercedes Benz, dijo que en un futuro no muy lejano no va a ser falta que las personas compren un auto, ya que tendremos la disponibilidad de utilizar estos vehículos autónomos que podremos encontrar o esperar en cada esquina cuando lo necesitemos.
Creo que va a ser difícil la transición, cómo cuando se pasó del caballo a los primeros automóviles a explosión.