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#5:
¿Pero esperaban que una vez encontrados el conductor y el pasajero irían pagando comisión cada vez que hiciesen el mismo trayecto de forma repetitiva?
#6:
No me dan ninguna pena. En cuanto haya una plataforma de arbitraje y pago colaborativa fiable (¿https://bitsquare.io?), dejaremos de necesitar intermediarios, sobre todo esos que se les llena la boca con la palabra "economía colaborativa", y que realmente no son más que meros comisionistas.
#29:
#28 Pues a #21 #25 y #26
La cobertura a los ocupantes de un vehículo, ya sea el responsable de un siniestro o el perjudicado la da el Seguro Obligatorio de Circulación de Vehículos a motor. Que haya un capital de accidentes para los ocupantes es irrelevante. El único que no está cubierto es el conductor causante, ese sí depende de la cobertura de accidentes específica que haya.
Asimismo, su asistencia médica está limitada por la cobertura que de el seguro (los hay que dan ilimitada en centros concertados), y cuidado, esa asistencia no está cubierta por la seguridad social.
Por lo tanto, para los pasajeros es irrelevante: La cobertura la da el seguro de RC del vehículo responsable del siniestro, y el Consorcio en caso de que no hubiera seguro.
Luego ya si queréis hablamos de recobros y otras farándulas.
La cobertura a los ocupantes de un vehículo, ya sea el responsable de un siniestro o el perjudicado la da el Seguro Obligatorio de Circulación de Vehículos a motor. Que haya un capital de accidentes para los ocupantes es irrelevante. El único que no está cubierto es el conductor causante, ese sí depende de la cobertura de accidentes específica que haya.
Asimismo, su asistencia médica está limitada por la cobertura que de el seguro (los hay que dan ilimitada en centros concertados), y cuidado, esa asistencia no está cubierta por la seguridad social.
Por lo tanto, para los pasajeros es irrelevante: La cobertura la da el seguro de RC del vehículo responsable del siniestro, y el Consorcio en caso de que no hubiera seguro.
Luego ya si queréis hablamos de recobros y otras farándulas.
#1:
Todo negocio tiene sus riesgos. La gente se apunta en Blablacar porque le sale más barato y no ha tardado en encontrar algo más barato todavía.
#8:
La opción: Poner el mínimo precio permitido en la aplicación pagando la menor comisión posible pero luego acordar el precio real una vez se tienen los teléfonos. De esta forma se benefician de los seguros de la empresa, por aquello de quedarse más tranquilos, pero se deja de percibir el precio real del trayecto. me ha parecido maravillosa. Taaaaaan hispañistañí.
#15:
#8 Lo que no es normal es que en un trayecto donde se cobran 3€ por pasajero, (~70kms), blablacar cobre 1€ de comisión por pasajero. O sea, encarezca un 33% el precio del viaje a cada individuo. Ya ni hablamos de cuando cobran 3 o 4€ de comisión por trayectos tipo Granada-Madrid.
Con 40 millones de usuarios activos, si no fuesen unos usureros, la gente no intentaría pagar menos. Por eso muchos se han pasado a Amovens, donde se sigue sin cobrar comisión.
Dicho lo cual, conocer a alguien por Blablacar, y hacer un segundo viaje con esa persona a través del teléfono, no es robarle a Blablacar, ya que te has podido hacer amigo del pasajero y contactas con él directamente por telefono, cual amigo/a.
Con 40 millones de usuarios activos, si no fuesen unos usureros, la gente no intentaría pagar menos. Por eso muchos se han pasado a Amovens, donde se sigue sin cobrar comisión.
Dicho lo cual, conocer a alguien por Blablacar, y hacer un segundo viaje con esa persona a través del teléfono, no es robarle a Blablacar, ya que te has podido hacer amigo del pasajero y contactas con él directamente por telefono, cual amigo/a.
#75:
#43 Duro golpe para todos los liberalitos modernos del laissez faire digital.
Los mercados funcionan a la perfección cuando no existen reglas ni regulaciones: las empresas a saltarse impuestos y los clientes a buscarse cómo obtener el servicio gratis y sin nadie que les cobre. Lo primero es de puta madre, claro, pero lo segundo es lo que ya no gusta tanto a la liberalada hipster. Reglas para los demás, para que yo gane dineros, y para mí vía libre y que nadie me pida un duro porfavor que si no no crezco como Amazon o Facebook y así no se puede emprender.
Querían libertades, aquí las tienen. A nadie le gusta pagar, ni impuestos al empresario ni sobrecostes al cliente por algo que puede obtener gratis.
Los mercados funcionan a la perfección cuando no existen reglas ni regulaciones: las empresas a saltarse impuestos y los clientes a buscarse cómo obtener el servicio gratis y sin nadie que les cobre. Lo primero es de puta madre, claro, pero lo segundo es lo que ya no gusta tanto a la liberalada hipster. Reglas para los demás, para que yo gane dineros, y para mí vía libre y que nadie me pida un duro porfavor que si no no crezco como Amazon o Facebook y así no se puede emprender.
Querían libertades, aquí las tienen. A nadie le gusta pagar, ni impuestos al empresario ni sobrecostes al cliente por algo que puede obtener gratis.
#136:
#29 En Alemania desde hará 20 años (sí, tanto) la plataforma que reinaba era mitfahrgelegenheit.de
En los últimos años pusieron comisiones por la que pagaban un seguro POR SI NO APARECÍA EL CONDUCTOR Y NO TE LLEGABA. Te pagaban hasta 100 euros de viaje en taxi, tren o autobús. Eso sí era un seguro.
¿Sabéis qué ocurrió en Alemania?
Llegó Blablacar sin cobrar comisión y se llevó todos los usuarios de Mitfahrgelegenheit. Una vez arruinados, Blablacar les compró. Entonces Blablacar pone la comisión en Alemania.
En los últimos años pusieron comisiones por la que pagaban un seguro POR SI NO APARECÍA EL CONDUCTOR Y NO TE LLEGABA. Te pagaban hasta 100 euros de viaje en taxi, tren o autobús. Eso sí era un seguro.
¿Sabéis qué ocurrió en Alemania?
Llegó Blablacar sin cobrar comisión y se llevó todos los usuarios de Mitfahrgelegenheit. Una vez arruinados, Blablacar les compró. Entonces Blablacar pone la comisión en Alemania.
#11:
Bueno, no creo que sea sólo de BlaBlaCar. A mi un anfitrión de AirBnb me dijo que si quería volver a su apartamento y quería ahorrarme la comisión, no dudase en mandarle un Whatsap directamente. Y seguro que no soy ni el primero ni el último.
#21:
Recordemos que hay una alternativa gratuita a Blablacar que funciona perfectamente (probablemente haya mas, esta es la que yo conozco):
https://amovens.com/
#13 Los coches ya tienen seguro de pasajeros, y asistencia en viaje, no veo que un seguro adicional añada prácticamente nada, y de hecho mas bien es solo una excusa para acallar críticas.
https://amovens.com/
#13 Los coches ya tienen seguro de pasajeros, y asistencia en viaje, no veo que un seguro adicional añada prácticamente nada, y de hecho mas bien es solo una excusa para acallar críticas.
#27:
#1 #2 Normal, la gente que viaja en blablacar (viajamos) suelen ser estudiantes y gente con pocas pelas que buscan precisamente ahorrar hasta el último euro. Para un estudiante pagar 5 euros mas es quitarse de salir una noche.
Haber montao una empresa de limusinas de lujo!
Ademas que hay gente que repite el mismo trayecto 5 días a la semana, es mucho mas facil preguntar por whatsapp que ponerse a mirar el buscador de la aplicación.
Haber montao una empresa de limusinas de lujo!
Ademas que hay gente que repite el mismo trayecto 5 días a la semana, es mucho mas facil preguntar por whatsapp que ponerse a mirar el buscador de la aplicación.
Comentarios
¿Pero esperaban que una vez encontrados el conductor y el pasajero irían pagando comisión cada vez que hiciesen el mismo trayecto de forma repetitiva?
#5 Pues sí... es lo que esperan... porque dan un seguro de viaje...
#9 En el viaje que conciertas a través de ellos, obvio. La picaresca de #8 no la había contemplado (no he leído la noticia).
#9 Un seguro de que tipo... Lo digo porque llevar una persona en el coche como pasajero ya está asegurada por cojones... A no ser que vayas con un loco sin seguro, pero eso es raro, siempre vas con alguien con puntos blablacar... ajajaj
#9 ¿cuando vas con tus amigos a la playa también les pagas por Blablacar para tener seguro?
#1 #2 #5 #15 #8 existe Amovens, es libre y gratuito.
Todo negocio tiene sus riesgos. La gente se apunta en Blablacar porque le sale más barato y no ha tardado en encontrar algo más barato todavía.
#1 si quieres cobrar 25 euros por un trayecto Blablacar le cobra 29,5 al pasajero, normal que el pasajero se busque la vida intentando saltarse esa comisión.
#1 #2 Normal, la gente que viaja en blablacar (viajamos) suelen ser estudiantes y gente con pocas pelas que buscan precisamente ahorrar hasta el último euro. Para un estudiante pagar 5 euros mas es quitarse de salir una noche.
Haber montao una empresa de limusinas de lujo!
Ademas que hay gente que repite el mismo trayecto 5 días a la semana, es mucho mas facil preguntar por whatsapp que ponerse a mirar el buscador de la aplicación.
#27 ¿Que será lo próximo? ¿Gente que habla por Whatsapp tras conocerse en Tinder?
#36 Tinder debería sacar su propia línea de condones y no dejar follar si no es con ellos.
#42 Follar... como molaría
#62 bah! Follar es de albañiles. La gente fina somos más de mirar.
#36 Si incluyen seguro de llegar al destino deseado yo me apunto
#27 Para un estudiante pagar 5 euros mas es quitarse de salir una noche
Para un estudiante 5€ es quitarse un calimocho o un cubata de una noche. El problema es el de siempre, no querer pagar y así nos va. Cuentas compartidas de Netflix, chanchullos con Spotify, chanchullos con D+ etc.
Luego nos extrañamos de que los politicos roben o defrauden y solo hacen lo mismo que el populacho, pero a su escala.
#40 Igual yo ando despistado, pero lo de compartir la cuota de Netflix es totalmente legítimo, hasta ellos lo fomentan. Lo otro son chanchullos y picarescas.
#53 #55 No, no es legitimo. Netflix permite eso para que puedas usar cuentas dentro de un mismo nucleo familiar desde diferentes dispositivos. Otra cosa es que la gente le eche morro.
#58 no entiendo los votos negativos.
#76 se llama castigar al disidente.
#76 Los votos negativos te penalizan y afectan de manera perjudicial a tu karma.
#58 Sorry por la intromisión. La licencia es de consumo doméstico, que no tiene nada que ver con pagar entre 4 una conexión.
#58 Eso no es echarle morro, ¿Crees que ellos no saben que se va a utilizar de esa manera? No veo a Netflix perdiendo dinero tan tontamente... ajajajaj
#58 Podría eliminarlo bastante fácilmente, solo tiene que ver que las ips de cada perfil son siempre diferentes y poco mas. Si no lo restringe es porque sabe que le interesa
Date cuenta como las vpn, hasta las de pago si las detecta bastante bien...
#58 #53 #55 Pues no se si su intención era esa, pero en los Términos de uso de Netflix no menciona por ningún lado esa limitación "al núcleo familiar" , por lo tanto contratar varios perfiles en una misma cuenta para ahorrar gastos es perfectamente legitimo.
#58 de hecho, en Netflix son muy conscientes de cómo se usan esas cuentas. Como dice #146, las normas lo permiten e incluso el CEO de Netfix comentó hace un año que era algo positivo: https://techcrunch.com/2016/01/11/netflix-ceo-says-account-sharing-is-ok/
Spotify es otra historia. Está planteado de forma más restrictiva pero hacen la vista gorda igualmente.
CC: #64 #102
#58 Yo lo comparto con mis dos compañeros de piso, no se si le echo morro... Pero vamos, que pagaría lid 12 viviendo solo igualmente.
#53 Como e eso, puedo tener una cuenta, por ejemplo, con mi cuñado a medias?
#86 Poder puedes, pero no es la idea. Está más pensado para familia que vive en el mismo hogar. Ej, mi mujer y yo.
#88 Si fuese para 'el mismo hogar', permitirían múltiples conexiones desde la misma IP sin problemas, no necesitarías cuentas diferentes.
#86 Sí, sois unos ratas, sí. Podéis.
#53, #60, #82 Aquí explican bien la opinión de Netflix al respecto -> https://www.xataka.com/streaming/cuando-puedes-y-cuando-no-debes-compartir-la-contrasena-de-netflix-segun-netflix. Resumiendo, NO está pensado para que la gente comparta cuenta fuera del uso doméstico. Otra cosa es que no se maten en perseguirlo porque tampoco consideren que les perjudica.
#40 Vamos, el mismo Netflix permite multicuenta y te cobra por ello.
Eso se da casi por hecho.
Aunque si es cierto que hay muchísimo listo, pero vamos, es su trabajo luchar contra ello, Blablacar ahora asegura los viajes por ejemplo para darle un "Valor añadido" al producto, esa es la linea a seguir.
#55 algunos conductores me han dicho que prefería que les pagase por la app que le ofrecía más seguridad a ambas partes. Yo me pasé a Amovens mientras me compraba el nuevo coche.
#40 Valiente derrape has dado, si netflix pone la opcion de ver en 4 pantallas simultaneas seguro que no es para compartirlo con nadie. Es porque tienes una familia perfecta de dos progenitores y dos hij@s que les apetece ver al mismo tiempo series distintas en sus respectivas habitaciones.
Porque claro, ahora si quiero quedar con alguien tengo que pagar y si quiero una cuenta netflix o spotify en mi casa, cada miembro de la familia tiene que pagar una.
#60 El derrape es pensar lo contrario. Si fuera como dices cobrarían 3€ por cuenta y listo, no se complicarían en cuentas de 12€, no harían paquetes y en caso de hacerlo como dices los promocionarían por esa cualidad.
#64 ¿3€ por un servicio asi? ¿y con la opcion de HD o 4k?
#67 Oh!, lo que vale segun la gente que comparte cuentas. Como es una opción tan promocionada por Netflix lo de compartir cuentas con el vecino por 3€ cada uno, podría ahorrarse eso y cobrar 3€ por cuenta y listo.
#71 Que haya esa opcion no quiere decir que todo el mundo lo haga ojo. Yo pago 10€ y no la comparto, podria si.
#71 De marketing vas flojo.
Si yo quiero una cuenta con HD y multidispositivo me tengo que trabajar revender Netflix, con lo que si me convencen ami para verlo ya han vendido el producto a 4.
#82 que si, que si. El duro para vosotros.
#64 no porque asi al que comparte le sacan 3€ pero a los demás 12€. De la otra forma serían 3€ a todos, menos ganancia.
#60 Es para consumo domestico, pero luego nos extrañaremos cuando decidan quitarlo.
#60 Si Neflix lo permite es para que les hagas de comercial gratis, ya te buscarás tú con quien compartirlo. Y quien no lo comparta, eso más que ganan.
#40 pues habrá de todo, pero la mayoría de la gente suele ser así. tengo que darte la razón.
#40 Pero el caso de blablacar es que es hasta normal que despues del segundo viaje tu ya tengas contactos con el condutor, porque si la plataforma es legal es porque compartir coche entre amigos/compañeros es legal. De hecho si los politicos compartieran coche nadie les criticaría. El caso de la pirateria si estoy de acuerdo. Es malo sin justificación posible. No es lo mismo compartir coche que compartir una entrada de cine, o una cuenta premium.
🌲
#40 Netflix permite compartir la cuenta e invita a ello, haciendo varios comunicados de que es perfectamente licito
#40 hombre, no querer pagar sería piratear. Yo tengo compartida mi cuenta de Spotify y en ningún sitio dice que sea ilegal.
En todo caso, la cosa es simple, los negocios basados en las nuevas tecnologías acaban probando su propia medicina.
#40 Totalmente de acuerdo, es algo que siempre me ha sorprendido. La gente se queja del político de turno, que busca cómo hacer las trampas, cuando los políticos no son más que personas como nosotros que tienen acceso a trampas de "más nivel" y , por ende, trampas a las que accederían dichas personas.
Personalmente jamás se me ocurriría hacer algo como lo que hacen a BlaBlaCar, aprovecharse de una idea y trampear. Aunque sí es cierto que todo negocio tiene su riesgo como bien decían, y BlaBlaCar tendrá que encontrar un mayor valor añadido para que eso no suceda.
Saludos.
#40 ¿por que cuando se pretende minimizar un precio se usa siempre el patrón cubata? ¿por que no hablar de 8 barras de pan, o 5 cajas de leche? ¿y los que no bebemos cubatas que?
#40 Se supone que blablacar es un servicio que pone en contacto a viajeros para que compartan gastos (por eso es legal sin necesidad de licencias y demás cosas que necesita una empresa como alsa). Una vez puestos en contacto, si después quedan por whatsapp realmente están haciendo uso de lo que pagaron, ¿o no?.
Blablacar para contrarestarlo ofrece seguros incluidos en la reserva, etc... Yo mismo conozco a algún conductor que dice que solo te lleva si reservas por blabla, aunque lo conozcas de antes, por si acaso.
#40 Yo cuando salgo los fines de semana (y no salgo todos precisamente), voy con 5 euros, porque ese es el máximo que me permito gastar, y aun así lo noto, porque intento no gastar más de 50 euros al mes (se sobreentiende que vivo mantenido por mis padres por el momento; todo lo que se deriva de ahí está cubierto, pero comprar no me compran nada que no necesite) y el autobús de la uni se lleva 30 ya.
Hay estudiantes y estudiantes.
Y sobre chanchullos y demás, yo estoy de acuerdo con una de las frases que se mentan en este artículo. Blablacar me cobra por ayudarme a contactar gente con la que pueda ir en coche; una vez yo ya conozco a alguien, si vuelvo a querer ir con él NO estoy usando el servicio de blablacar, sino diciéndole a un conocido que si me lleva a algún lugar por X dinero. Como blablacar no está dándome ningún servicio en ese momento, es lógico que no le pague.
Lo único que me parecería de tener mucha cara es andar usando los truquitos esos para la primera vez tampoco cobrar comisión, ¿pero después de eso, si vuelves a ir con esa persona? Blablacar ya hizo su trabajo y ya le pagaste por ello.
#40 Con detectar 2 Ips de rango diferentes y bloquear la cuenta Netflix podría solucionar el problema. Pero no lo hace.
#27 Si la comisión no fuese esa sobrada (ronda el 20%) quizás no pasaría tanto, o sí para repeticiones con el mismo conductor la bajasen progresivamente hasta un 5% ganando así más puntos dentro de blablacar (funciona por grados de prestigio) los cuales no deberían terminar en "embajador" y ya está si no en una escala ilimitada, así puedes escoger el conductor que más puntos tenga de prestigio
#2 #27 #74 La comisión debería ser fija, 2-3 € por viaje, ellos hacen de intermediario ¿Qué más les da que el viaje sea de 100 o de 500 km?
Es que para viajes largos no veas el pellizco que se llevan.
#92 lo sé, tengo nivel embajador y hago viajes de unos 500km de vez en cuando, personalmente lo que hago es poner el viaje muy barato
#27, y gente con dinero también usa blablacar, más conductores que pasajeros, eso sí. Es que no es solo el dinero, es que puede apetecer no tirarte 3 horas conduciendo solo.
Y bueno, es normal que si conductor y pasajero hacen el mismo viaje con regularidad pues queden fuera de la app. Pero seguirá ganando en viajes no tan regulares.
#2 También se utiliza mucho Amovens, que es como blablacar hace años cuando se pagaba en mano al conductor.
#56 De hecho, el mismo viaje en Amovens es más barato que en blablacar.
#56 pues yo siempre me anuncio ahí como conductor y nada.
#2 Vamos, no me jodas, un 10% según el articulo y un 20% según comentas tú. Con semejante comisión por hacer el primer contacto (como dice #11) van pagados de sobra. Que alguien les pase el contacto de la buambulancia esa a los de blablacar...
#87 en este caso debería de ser una blablambulancia, ¿no?
#2 hombre, ponia un 10% de comisión... Eso significa que para un trayecto de 25€ serían 2,5€ extra.
#1 Es lo que tienen estos negocios basados en apps y en dumpear negocios fritos a impuestos. Que otra app hace lo mismo mas barato o gratis y con las mismas coberturas.
#1 Pues yo no lo acabo de entender del todo. Más barato es el autobus. Un ejemplo este viernes Madrid - Zaragoza con Alsa sobre 15 euros, con BlablaCar sobre 20€
#52 puede ser, si solo va un pasajero cobrando la parte del combustible que corresponda del trayecto entre dos.
https://www.viamichelin.es/web/Itinerarios/Itinerario-Madrid-_-Madrid-Espana-hacia-Zaragoza-_-Zaragoza-Espana?strStartLocid=31M3k1cjEwY05EQXVOREUyTmpJPWNMVE11TnpBd05EUT0=&strDestLocid=31NDE3NmQxMGNOREV1TmpVM01ERT1jTFRBdU9EYzVOREU9 Sale a 30 €, habría que ver que parte de Madrid para llegar a 40 € de combustible, si van 4 en el coche la cosa cambia, saldría a 10 € cada uno.
#85 blablacar no funciona dividendo el coste de la gasolina... el conductor ofrece por ejemplo el viaje madrid zaragoza a 20€ por persona, si lleva a uno cobra 20€, si lleva a 3 cobra 60€
generalmente con los dos primeros se suele cubrir la gasolina y pejae, si hay, y el resto de pasajeros ya suele ser todo beneficio para el conductor,
#93 publico viajes en blablacar y siempre llegué a acuerdo de esa manera, de hecho era como se hacía en comuto, que es la página con las condiciones que me di de alta, luego absorbida por blablacar.
Hago eso primero por que compartir un viaje es hacer eso y ya sale de mi, y segundo por que ahí sería lucro y si un pasajero es un inspector de transportes acabo con una denuncia.
#97 yo utilizo blablacar desde hace un año y desde entonces siempre ha sido como te he dicho, la mayoria de los viajes para un mismo trayecto tienen precios similares y como conductor el tercer pasajero me suponia ganar dinero por hacer el viaje aún poniendo siempre el precio para que saliera en color verde.
desde luego tu sistema tiene más sentido, pero yo no lo he visto nunca en blablacar.
#97 yo no me preocuparía, visto lo visto seguro que el inspector de transportes está más preocupado vigilando si la silla de ruedas de Echenique ha pasado la ITV, o si Errejón ha hecho el cambio de ruedas del triciclo...
Inspectores dicen que Hacienda persigue a empleadas de hogar y jubilados en detrimento del fraude más complejo
Inspectores dicen que Hacienda persigue a empleada...
lainformacion.com#52 Quizá no te deja en la puerta de donde vayas, o no vas al centro, si no a una urba de las afueras...
#52 Dependiendo del trayecto, un coche tiene más sentido que un autobus: paradas si necesitas estirar las piernas o ir al baño, servicio puerta a puerta, no aguantar el ruido de gente gritando, los olores de gente sacando el bocata, no tener que cruzar los dedos porque alguien se lleve la maleta en una parada intermedia, el horario, ...
#52 Yo conozco el caso contrario. De Zamora a Salamanca en bus 5,30€, por Blablacar 3€.
#52 Depende del trayecto, del morro que le echen los conductores y de la compañía que vaya a ese destino.
Bilbao-Madrid en Alsa son unos 30€ y en Blablacar el conductor (los que no le echan morro) sale por unos 20€.
Y ya no es solo que te ahorres 10€ -que tampoco es moco de pavo- es que en blablacar estás en 3,5h y en Alsa tardas 5. En total te ahorras 10€ de dinero, hora y media de tiempo y dolor de piernas( si mides 1.80 o más, es un punto a tener en cuenta).
#1 Pero eso sólo sirve para los que hacen viajes de forma regular. Para la mayoría, la mejor solución es Amovens.com, igual que blablacar, pero sin comisiones y sin censura durante el contacto previo. La mayoría de mis viajes ya son con amovens.com
#57 ¿Por qué nadie usa Amovens? Es la alternativa lógica a Blablacar desde que se subieron a la parra con las comisiones.
No me dan ninguna pena. En cuanto haya una plataforma de arbitraje y pago colaborativa fiable (¿https://bitsquare.io?), dejaremos de necesitar intermediarios, sobre todo esos que se les llena la boca con la palabra "economía colaborativa", y que realmente no son más que meros comisionistas.
#6 El problema es que las plataformas colaborativas no crecen en los arboles ni hacen fotosíntesis. Necesitan hardware, hosting, mantenimientos, etc. y todo eso cuesta dinero. El todo gratis es un absurdo imposible.
#22 Nadie ha dicho gratis, sino razonable y "federado" o similar. El enlace que he remitido es descentralizado, con un coste reducido, pero no inexistente.
#24 ¿que es razonable? ¿lo que tu quieras? Está harto demostrado que los sitios que viven de donaciones no funcionan.
#45 No son donaciones. Son micro pagos proporcionales con la transacción. La idea es que sea descentralizado, no gratis.
#22 No es gratis, sino colaborativo. Redes descentralizadas de smart contracts como ethereum son precisamente la solución a ese problema.
#22 Calla hombre! empresaurio de mierda!! Que todo eso no es problema de la gente que quiere pagar menos. Dad conciertos, que os habeis creido!!.
#43 Duro golpe para todos los liberalitos modernos del laissez faire digital.
Los mercados funcionan a la perfección cuando no existen reglas ni regulaciones: las empresas a saltarse impuestos y los clientes a buscarse cómo obtener el servicio gratis y sin nadie que les cobre. Lo primero es de puta madre, claro, pero lo segundo es lo que ya no gusta tanto a la liberalada hipster. Reglas para los demás, para que yo gane dineros, y para mí vía libre y que nadie me pida un duro porfavor que si no no crezco como Amazon o Facebook y así no se puede emprender.
Querían libertades, aquí las tienen. A nadie le gusta pagar, ni impuestos al empresario ni sobrecostes al cliente por algo que puede obtener gratis.
#22 Del todo gratis al 8€ el viaje I/V por pasajero, hay un mundo.
Un conductor que haga el trayecto IV reporta a Blablacar 24 €. Echa las cuentas. (Y eso que doy por sentado que en un coche solo estoy poniendo que atrás solo vayan 2 personas. Llenar más un coche es una salvajada que ni contemplo como posibilidad.
Es una pasta.
#6 En cuanto haya intermediarios dejaremos de usar a los intermediarios. Ese es el resumen de tu comentario.
#37 El quiere un intermediario monopolistico.
#6 Amovens es una buena alternativa, aunque tenga menos usuarios para rutas populares suele haber coche. Es gratuito, únicamente cobran comisión cuando tramitan ellos el pago, y aún así es mucho mas barato.
Totalmente de acuerdo con el timo de la economía colaborativa.
#6 por curiosidad, has usado bitsquare.io desde españa? es seguro?
#61 ¡Tan seguro como usar bitcoins! 😃
#6 Pero oye, que BlaBlaCar te pone en contacto con el conductor, te avisa de antemano quién va, te mete en un "hotspot" para que sea fácil encontrarte pasajero o conductor, que al menos como intermediario funciona. Intenta encontrar alguien que haga el trayecto que tú quieres usando Twitter o Facebook.
#176 Tienes razón. Puedes seguir utilizando el cuasimonipolio de Paypal, y sus tarifas y condiciones, que seguro te parecen estupendas, en vez de buscar alternativas.
También puedes mirar si las tarifas de otros te parecen razonables:
https://bitsquare.io/faq/#6
La opción: Poner el mínimo precio permitido en la aplicación pagando la menor comisión posible pero luego acordar el precio real una vez se tienen los teléfonos. De esta forma se benefician de los seguros de la empresa, por aquello de quedarse más tranquilos, pero se deja de percibir el precio real del trayecto. me ha parecido maravillosa. Taaaaaan hispañistañí.
#8 Lo que no es normal es que en un trayecto donde se cobran 3€ por pasajero, (~70kms), blablacar cobre 1€ de comisión por pasajero. O sea, encarezca un 33% el precio del viaje a cada individuo. Ya ni hablamos de cuando cobran 3 o 4€ de comisión por trayectos tipo Granada-Madrid.
Con 40 millones de usuarios activos, si no fuesen unos usureros, la gente no intentaría pagar menos. Por eso muchos se han pasado a Amovens, donde se sigue sin cobrar comisión.
Dicho lo cual, conocer a alguien por Blablacar, y hacer un segundo viaje con esa persona a través del teléfono, no es robarle a Blablacar, ya que te has podido hacer amigo del pasajero y contactas con él directamente por telefono, cual amigo/a.
#15 están cobrando ya 1 euro de Linares a Jaén a los que van a la universidad que es un trayecto de excasos 50 km.
#17 Se ve que no saben lo que son las monedas de 50cts.
#17 cuánto sale el precio el trayecto en coche porque la hora en bus era un coñazo, aunque la parada te deja en plena uni
#17 1€, cuidado que te arruinas.
#89 https://actualidad.rt.com/economia/view/139161-15-paises-pobres-viven-dolar-dia
#89 Un euro es la comisión de Blablacar, además hay que pagar al conductor.
c/c #91
#17 Joder, yo sé que en Andalucía son menos pudientes, ¿pero te parecen poco 50 km por 1€?
#15 ¿Cómo se mantiene Amovens? ¿Mediante publicidad?
#19 ni idea, no uso la aplicación. Ojo, que yo no digo que blablacar no cobre, digo que sus comisiones son absurdamente altas.
#19 Pues Amovens se mantiene igual que se mantuvo blablacar durante bastantes años. Los de blablacar España, si no fuesen españoles de pura cepa, habrían puesto comisiones simbólicas para ganar su dinerito y evitar la competencia. Actualmente cobran 5€ de comisión por trayectos de 25€, una auténtica cafrada propia de necios, que espero que termine por matar a su gallina de los huevos de oro.
#66 Otro paleto criticando algo por ser español. Airbnb también es española?
#94 Airbnb es francesa. Es la filial española la que ha decidido poner unas abultadísimas e injustificadas comisiones que sólo pueden ser fruto del cortoplacismo español.
PD: Corrijo. Acabo de ver las comisiones en la web francesa son igual de absurdas. Que le den por saco a blablacar en general!
#19 Buscan que el compartir coche sea solo un medio de promoción y por eso lo hacen gratis. Su negocio es cobrar comisión en el alquiler de coches entre particulares y una forma de leasing que no he leído mucho, pero te lo explican en su web.
#19 El modelo de negocio consiste en generar "leads" para su plataforma de alquiler de coches a través del ofrecimiento del servicio de compartición de coches. No lo acabo de ver.
#15 Lo que no es normal es querer vivir de proporcionar un servicio, habrase visto!
#49 Lo que no puede ser es que se aproveche de ser un monopolio, y poner unas comisiones abusivas.
Tampoco es ético, presionar a los conductores a tirar los precios , para que ellos se forren.
#77 monopolio? Jajajajajaja
#49 Cobro abusivamente por un servicio intermediario y mis clientes se las habían sin mí o se van a la competencia que encima es gratis. Esto qué coño es? Libre mercado?!!
Habrase visto...
#210 Te has leido mi comentario? ( #15) ? Justamente menciono a Amovens
#8 pues a mi me jodería encontrar el chollo por 1€ del viaje a torrevieja y luego que me pretendan cobrar 20€ más. Denunciaria por publicidad engañosa.
#16 No he visto viajes Madrid-Torrevieja a 1€ nunca. Supongo que la gente pondrá precios tipo 15€ para no llamar la atención y luego te soplarán los 25€ de rigor. Al final te sale más barato ir en bus o en tren que en blablacar (salvo si conduces tú, claro está).
#16 no sé si puede considerarse eso "publicidad". Es una oferta para compartir gastos, no un negocio ni un anuncio.
#8 Realmente puedes cancelar el viaje en la aplicación una vez llenas tras acordarlo por Whatsapp para que nadie les pague nada, o decirle a Blablacar que no llegaste a un acuerdo con el pasajero, por lo que no puede realizar el viaje contigo, lo quitas, pero en realidad va contigo sin pagarles a ellos.
Claro que entonces tienes que fiarte de esa gente, porque ya no pierden el depósito. Además, seguro que Blablacar acaba detectando gente que abusa de esto (si nunca llegas a acuerdos y siempre cancelas viajes, como que canta un poco).
#39 por esos mismos riesgos que expones, creo q es más pícara la opción que detalla el artículo y ocn menso riesgos.
#8 yo eso no lo he visto nunca
#63 yo tmpoco, por eso lo destacaba
Bueno, no creo que sea sólo de BlaBlaCar. A mi un anfitrión de AirBnb me dijo que si quería volver a su apartamento y quería ahorrarme la comisión, no dudase en mandarle un Whatsap directamente. Y seguro que no soy ni el primero ni el último.
#11 Pero eso no está mal. En cualquier negocio una vez hecho y pagado el primer contacto puedes quitarte el intermediario si no hay exclusividad.
#11 #12 Sobre todo en los negocios donde hay software de por medio. O mejor dicho, donde el software sea el negocio/intermediario. La gente no está dispuesta a pagar por este tipos de servicios basados en plataformas digitales.
Alguien debería estudiar este tema, me parece un fenómeno interesante. No recuerdo haberle leído algo serio a los gurús interneteros que hay, que siempre dicen que la nueva startup X ganará millones, y no tienen en cuenta que todas tienden a ofrecer sus servicios gratis y luego se ven en apuros para ser rentables.
#47 No es no pagar por este software sino no pagar a éste intermediario. Se lleva haciendo toda la vida con personas qué sólo ponían en contacto vendedor y cliente y se llevaban su comisión. Los contactos cuestan pasta pero sólo la primera vez, las siguientes ya te obvian. Lógico.
#47 Muchas "startup" se diseñan para ser rentables al venderlas a una de las grandes, no para ser rentables con el funcionamiento "normal". Así, de primeras, se me ocurre Wallapop como ejemplo.
#12 El finde pasado el propietario del coche que alquilé en Drivy me dijo lo mismo. Un 30% le cobraban de comisión a el.
Pues yo en BlaBlaCar como conductor siempre le decía a los pasajeros que querían arreglarlo por Whatsapp que no, que lo hicieran a través de la App, por dos motivos: Uno, la formalidad, el dinero está por delante y no te van a dejar tirado. Dos, el incómodo momento de pedir el dinero, arreglar el cambio y todo eso.
Pues como en cualquier servicio de contactos de cualquier tipo, una vez consigues el mail o el telefono nadie sigue pagando si puede estar en contacto gratis.
A mi no me parece mal viajar con seguro y lo pagaría.
Seguro que si pasa alguna cosa, habrá quien se queje sin haberlo pagado. En España son todo derechos, pero ninguna obligación y de pagar ni hablamos. Luego nos lamentamos
Recordemos que hay una alternativa gratuita a Blablacar que funciona perfectamente (probablemente haya mas, esta es la que yo conozco):
https://amovens.com/
#13 Los coches ya tienen seguro de pasajeros, y asistencia en viaje, no veo que un seguro adicional añada prácticamente nada, y de hecho mas bien es solo una excusa para acallar críticas.
#21 Si tienes un accidente y el seguro no te cubre a viajeros que te han pagado por el viaje, el seguro del coche se hará cargo a priori para luego demandarte todas las indemnizaciones pagadas. Si hay muertos o heridos el tomador del seguro del coche se habrá jodido la vida para siempre. Es igual que si un ciclista sin seguro causa un accidente, su vida a nivel económico se habrá acabado por la cuantía de las indeminazaciones por muerte o heridos.
#25 "el seguro del coche se hará cargo a priori para luego demandarte"
El seguro de mi coche cubre todos los ocupantes, creo que eso es lo normal en todos los seguros.
Naturalmente si tienes un accidente con la bicicleta con daños, si eres el culpable, y si no tienes un seguro que lo cubra, tendrás que pagar lis daños (o corriendo, o andando o en patinete)
#21 #25 y #26 invocad a
elwing y os resolverá las dudas sobre seguros.
#28 Pues a #21 #25 y #26
La cobertura a los ocupantes de un vehículo, ya sea el responsable de un siniestro o el perjudicado la da el Seguro Obligatorio de Circulación de Vehículos a motor. Que haya un capital de accidentes para los ocupantes es irrelevante. El único que no está cubierto es el conductor causante, ese sí depende de la cobertura de accidentes específica que haya.
Asimismo, su asistencia médica está limitada por la cobertura que de el seguro (los hay que dan ilimitada en centros concertados), y cuidado, esa asistencia no está cubierta por la seguridad social.
Por lo tanto, para los pasajeros es irrelevante: La cobertura la da el seguro de RC del vehículo responsable del siniestro, y el Consorcio en caso de que no hubiera seguro.
Luego ya si queréis hablamos de recobros y otras farándulas.
#29 muchas gracias por iluminarnos con tu sabiduría
#31 Un placer
#32 Hola Elwing. Veo que eres conocido por estos lares por tus conocimientos sobre los seguros. El caso que te propongo es bastante complejo. Estoy tratando de ayudar a una amiga y no se muy bien cómo. Resulta que tuvo un accidente en uno de esos coches 4x4 con barras laterales en Andorra. El dueño del chiringuito está desaparecido. Tuvo una intervención de urgencia en Andorra donde le obligaron a firmar una factura para poder irse. El seguro del coche se hizo el remolón, aunque parece que ya lo han tramitado. La denuncia está interpuesta en la policía de Andorra, pero no le quisieron dar una copia. Le han realizado varias pruebas en España con intervenciones cirúrgicas. Ahora está en rehabilitación. Ha interpuesto una denuncia a través de los juzgados de aquí y le han dicho que tiene que ir a Andorra. También ha enviado la denuncia a través de la Embajada y le han dicho que tenga paciencia.
Ella está preocupada porque no sabe quién se va a hacer cargo de los gastos de tratamientos, cirugías y rehabilitación, que no son moco de pavo.
Para más inri, la cirugía se la tuvieron que hacer dos veces porque en la primera hubo un rechazo. En la segunda el cirujano estaba cansado y no se lo dejaron tan bien como en la primera. Le han quemado el brazo en rehabilitación con los electrodos... en fin, cuando hablo con ella veo que su voz no tiene el mismo brillo de antes, está más decaída... ¿tienes idea de cómo actuar en esta situación? Cualquier ayuda será de utilidad. Gracias.
#29 En Alemania desde hará 20 años (sí, tanto) la plataforma que reinaba era mitfahrgelegenheit.de
En los últimos años pusieron comisiones por la que pagaban un seguro POR SI NO APARECÍA EL CONDUCTOR Y NO TE LLEGABA. Te pagaban hasta 100 euros de viaje en taxi, tren o autobús. Eso sí era un seguro.
¿Sabéis qué ocurrió en Alemania?
Llegó Blablacar sin cobrar comisión y se llevó todos los usuarios de Mitfahrgelegenheit. Una vez arruinados, Blablacar les compró. Entonces Blablacar pone la comisión en Alemania.
#28 Qué grande! Una lista de expertos invocables de menéame! Por favor!!!
#26 #25 exacto. Los pasajeros van siempre cubiertos por el seguro del causante.
Si es tu conductor, te paga su seguro.
Si es el conductor del otro, te paga su seguro.
#25 se supone que casi todos tienen el seguro a terceros
#21 Veo que no habéis mirado esto: https://www.blablacar.es/seguro-compartir-coche
El seguro de Blablacar cubre cosas que no cubre ni el seguro obligatorio, ni el todo riesgo siquiera. Por ejemplo, si un pasajero se deja un objeto en mi coche, se lo puedo hacer llegar gratuitamente con ese seguro; o si el coche se estropea en mitad del viaje, los pasajeros pueden continuar en otros medios de transporte. ¿Que te para la Guardia Civil y ningún pasajero lleva el cinturón de seguridad? Al conductor no le pasa nada, y dispone de asesoramiento legal.
Sobre las comisiones: https://www.blablacar.es/faq/pregunta/a-que-corresponden-los-gastos-de-gestion-para-cada-reserva
Ahí se están pagando impuestos (IVA), el seguro, el servicio de intermediación y esa gente que se ocupará de solucionar un marrón en caso de haberlo, normal que no sea gratis. Amovens tampoco es gratis, simplemente se financia de otra forma. Considero que para las ventajas que hay, el importe de la comisión es lo de menos. Duele más que un conductor ponga un precio superior al normal para un coche sucio o incómodo.
Utilizo mucho su plataforma y he de decir que las comisiones de Blablacar son altísimas.
Obligan a los conductores a poner precios ridículos.
Eso sí ellos sólo por mantener la plataforma y un seguro de asistencia en carretera, te aplica una comisión de entre el 20% y el 40%.
Son comisiones abusivas y se aprobechan de la falta de competencia.
Sin embargo en otros paises las comisiones son mas bajas, por ejemplo en U.K. son de 0,75€ !!!!
#72 Exacto. Un euro de comisión sería razonable, pero con porcentajes tan altos se cavan su propia tumba.
#72 En el artículo hablan de comisiones del 10%, no sé de donde sacas los 20 o 40%
Es normal que las personas que tienen los mismos horarios y acuerdos, una vez puestas en contacto, queden entre ellas.
Ahora bien, si tú quieres hacer un viaje a una hora determinada a otro sitio y tu contacto no coincide, pues Blablacar te ofrece más conductores, trayectos y garantías (valoraciones del conductor por experiencias previas, una forma segura de pagar, etc.)
Tampoco afecta tanto a blablacar y el artículo parece que la compañía "pequeña" (qué huevos llamarle pequeña) se está yendo a pique por la picaresca española cuando no es así.
#70 No dejes que la realidad te estropee un buen titular...
usad Amovens. Es gratis
Si las comisiones le parecen caras a una persona, lo tiene fácil: que no use la aplicación.
Esa "picaresca" para beneficiarse del trabajo de otros por la cara es, sencilla y llanamente, buscar la forma de robar:
Poner el mínimo precio permitido en la aplicación pagando la menor comisión posible pero luego acordar el precio real una vez se tienen los teléfonos. De esta forma se benefician de los seguros de la empresa, por aquello de quedarse más tranquilos, pero se deja de percibir el precio real del trayecto.
Mucho quejarse de los políticos y tal, pero a la mínima todos pedimos el trabajito sin IVA.
#54 yo usé la app y pagué de la manera establecida, sin picarescas. Ahora, conocí al conductor y es lógico que para futuros trayectos obvie la app: Legal, justo y leal.
#54 Parece como si el conocer a ese conductor o viajero implique que haya que pagar un 'royalty' de por vida a BlaBlaCar. Por suerte... esto no es la industria de la música o de la cinematografía, y no hay que pagar por cada visionado (viaje en este caso).
Los grupos de WhatsApp, del trayecto de mi pueblo a Valencia, existían antes de que existieran las comisiones y todo, varios conductores y un porrón de usuarios, que se conocieron vía Blablacar.
Ya hay que ser ruin
Algo parecido pasa con las páginas de regalos para futuros padres: Ellos hacen la lista de regalos en webs como bebitus y luego haces la compra en Amazon porque los precios son bastante más bajos.
#3 joder los catálogos de los aviones: ahorra 8 €.
En Amazon, 20 € más barato.
Las tiendas se han convertido en un catálogo de Amazon
#14 Amazon hasta tiene, en algunos casos, probadores físicos.
jefe-corte-ingles-tras-despedir-militante-cnt-aqui-no-hay-no/c028#c-28
Jefe de El Corte Inglés tras despedir a un militan...
insurgente.org#14 Yo utilizo la app del móvil y es una pasada eso de poder escanear el código de barras y ver el artículo en Amazon. ¿Que está mucho más barato allí? Lo pides directamente desde donde estés y si eres Premium, en casa en un par de días y sin gastos de envío...
#3 Eso es algo que nunca entenderé... Fiesta de despedida de embarazo para dar la bienvenida al bebé, y agasajar con regalos antes de nacer... ¿Acaso ha nacido? ¿Luego cuando nazca otra vez hacer regalos? Una moda absurda más importada de EEUU...
Y esto ocurre en muchas plataformas... ¿Nunca os han dicho "si puedes cancela la venta y..."? Pues eso.
Pero vamos a ver...
BlaBlaCar, aún con estas comisiones, sigue siendo más barato y más cómodo (aunque esto depende del vehículo y el conductor) que viajar en tren o bus.
El problema no es la comisión, es que la gente, si puede, se salta el intermediario que es de lo que trata el artículo. Cosa totalmente lógica por otra parte.
Los inversores deben estar contentos
El problema es que creéis que Blablacar tiene un problema con que los usuarios hagan eso. Pues claro que no tiene ningún problema, siempre habrá nuevos usuarios a los que conectar.
A ver si ahora vais a saber más aquí cuatro meneantes sobre el modelo de negocio de Blablacar que sus propios gestores.
#35 Menos mal que tenemos a alguien como tu para iluminarnos
No ser firma exclusividad no ?
Normal, es su modelo de negocio. Ser simples comisionistas.
#59 Normal, somos capitalistas. Reducimos costes eliminando intermediarios.
Blablamierda