A continuación, te mostramos 5 aplicaciones con las que podrás realizar esta planificación de forma sencilla y efectiva, todas ellas disponibles tanto para sistema operativo iOS como Android. 1) Google Maps; 2) Electromaps; 3) Charge Map; 4) A Better Route Planner; 5) Acciona Recarga EV. Organizar con antelación una ruta es clave para aprovechar al máximo el tiempo de tus vacaciones o de tu fin de semana si ya sabes previamente el destino final.
Comentarios
#22 A ver. La potencia es inmediata. El mantenimiento mucho menor. No contaminas (por lo menos directamente) o contaminas menos. Y si cargas en casa (que es el elemento clave en toda esta ecuación) te ahorras 2/3 del coste del combustible (por lo menos en este momento).
Yo hago 3 viajes largos al año (unos 450 Km ) y el resto es hacerme unos 60Km al día. Para mi uso el coche eléctrico me cubre más que de sobra. Y cuando tengo que realizar esos viajes largos se que tengo que planificarlo y evitar aglomeraciones.
Esto es como todo en esta vida. Cada uno tiene sus necesidades y hay que comprar sabiendo si te lo cubre.
La única desventaja importante que tienen los eléctricos es el precio. El resto es salvable.
Un usuario de coche eléctrico a uno de coche de gasolina ...
- A ti, ¿cuánto te cuesta llenar el deposito? --- pregunta con cara de orgullo y satisfacción el usuario del eléctrico ---
- ¿A mi? 5 minutos en la gasolinera .... ¿y a tí? --- le contesta el dueño del coche de gasolina ---
#4 Y no solo eso, el precio de recarga en eléctrico fuera de casa es prácticamente igual que uno de gasolina.
Y lo dice uno que tiene un eléctrico y no vuelve a la gasolina ni jarto de vino. Pero en mi caso el 95% de los trayectos son de casa al trabajo y mi coste en combustible es de 1/3 de lo que gastaba en gasoil. Y con la comodidad de aparcar en la puerta de la oficina. Aunque para esto he tenido que hacer una inversión muy importante (que supongo que recuperare en 4-6 años) y acostumbrarme a algunas desventajas que tiene el eléctrico (que las tiene) para viajes largos.
#5 hagamos cuentas. Un tesla tipico tiene 75kw de capacidad, a 0,40 euros el kwh que esta aproximadamente en cargadores rapidos, nos sale que llenas el "deposito" con 30 euros. Con esos 30 euros haces unos 400 kilometros por autovia, lo que nos da 7,50 euros cada 100 kilometros. Esto es en el peor caso (cargador rapido, que nadie usa todos los dias) y con un coche bastante pesado.
La gasolina esta a 1,52, que con un consumo de 8 litros a los 100, nos da unos 12,10 euros cada 100 kilometros.
O sea, que un coche electrico nos da un ahorro de un 40% en las peores condiciones.
Si usamos cargadores lentos, o mejor aun, cargamos en casa, y encima vamos por ciudad (donde un electrico realmente brilla), es que directamente juegan en otra liga.
#9 ¿un consumo de 8 litros a los 100? Hombre, igual si miras un coche un poco más eficiente, ya que se te ve preocupado por el consumo... Mi nissan del 2000 consume entre 6 y 6.5, por ejemplo....
#10 eso sera diesel. Para un coche grande de gasolina (el equivalente al tesla), 8 litros es bastante generoso.
#11 ¿Que usas un ferrari para moverte? Los gasolinas "grandes" andan entorno a 6 litros, te recuerdo que encima ahora todos van turboalimentados o con 3 cilindros. Por no decir que el mío hace 4,2L/100 de diesel, que esos, casualmente, los ignoras.
#13 eso son consumos oficiales, yo hablo de consumos reales, medidos en viajes reales.
Si vamos a usar consumos oficiales, un gasolina consume 6 litros, y un Tesla hace 600 y pico kilometros. Tengo un gasolina moderno con motor de 1.3L turbo y ni de cona consume 6 litros por autovia.
#13 Mi gasolina no baja de 7.3 en carretera a 100 - 120. Motor 2.4 Volvo.
#10 Mi Volvo del 2001 7.3 de gasofa mínimo en carretera, si hago mixto se me va a 8. Por eso se me plantea como apetecible la opción eléctrica.
#9 ¿Y el precio del coche?
Un tesla básico puede rondar los 40 o 50 mil euracos.
Es como si me compro una cisterna de gasoil, la dejo en el garaje y digo que reposto gratis todos los días.
#15 eso es otro tema, yo respondia a un comentario que hablaba de consumos.
Pero ya que lo dices, ahora mismo se puede comprar un Model 3 con lo basico por 38.000 (pagina oficial de Tesla). Menos 4.000 del plan Moves, 34.000. No es mucho mas que un Golf birrioso.
#16 Y descuento de un 15% del precio del coche en tu próxima declaración del IRPF, máximo 3.000€ así que descuenta y se queda en 31K. Si achatarras se queda en 29K.
#18 um... esto del 15% es nuevo? Hasta donde yo se habia una deduccion en el IRPF para compensar el hecho de que la ayuda del plan moves tributa en la base imponible del ahorro (lo cual es de retrasados). No se si esto es lo mismo.
#21 Nuevo de Junio, creo.
https://sede.agenciatributaria.gob.es/Sede/vehiculos-embarcaciones/deduccion-irpf-adquisicion-vehiculos-electricos/deduccion-adquisicion-vehiculos-electricos-enchufables/porcentaje-deduccion-que-periodo-impositivo-aplica.html
#9 La mayoría de los coches de gasolina no gastan 8 litros a los 100. Errónea pero aún así compensa el eléctrico.
#27 No hablo de la mayoria de coches de gasolina, sino de uno equiparable a un Tesla Model 3/Y.
De todas formas, me parece obvio que los calculos estan hechos a ojo, pero sirven para ilustrar lo que digo. Si no es un 40%, pues un 35% o un 45%. Pero aun asi, en las peores condiciones, siguen estando lejos del coste de un gasolina.
#28 Estamos de acuerdo, buen aporte.
Saludos
#5 una pregunta: por qué no vuelves a la gasolina ni jarto de vino? Qué ventajas ves en el eléctrico frente al de gasolina, si tú mismo dices que el precio de carga es prácticamente el mismo?
El simple hecho de que puedes cargarlo en casa, y entonces, la carga sí que es "algo más barata"? Cuánto más barata?
#4 A mi cargar mi coche eléctrico en el 95% de las ocasiones no me cuesta nada. Lo dejo en mi plaza de parking y se carga mientras está aparcado. 0min.
No lo entendeis. El coche de gasolina se cargará rápido, pero hay que ir a cargarlo. El coche eléctrico es un coche que se carga mientras haces otras cosas. Vas al super, compras y mientras tanto se carga. Vas a comer y mientras tanto se carga. Paras a hacer un pipí y mientras tanto se carga. El tiempo que gastas es en el 95% de los casos cero. No 5min, que luego son más de 5min. Nadie tarda 5min desde que entra hasta que sale de la gasolinera.
#7 Yo tardo 3 minutos … suelo repostar en gasolinera self servicié, donde pago por adelantado (siempre lleno).
Este fin de semana. Me alojo en un hotel barato ( Holiday Inn Express), sin cargador … me muevo por donde quiero y como quiero …
En uno de los viajes, me salta el aviso de reserva … autovía de Toledo a Albacete
En el navegador busco gasolinera próxima … a 30 km. Paro, relleno, pago, un pis y a seguir.
No más de 6 minutos.
#7 Vaya comentario más meme.
Tardo literalmente 4 minutos entre que bajo, pago con la tarjeta y relleno el deposito. Por no decir que mi coche no depende de tener un parking con un cargador para poder "cargar" la electricidad. Lo de siempre, os empeñáis en proyectar vuestra vida en la del resto y eso funciona en pocas ocasiones.
Si tengo un parking a mi propiedad pues valoraré el coche eléctrico en su momento pero ahora, al dormir en la calle, seguiré con el térmico.
Por no decir que puedo planificar el viaje sin tener que revisar si la electrolinera estará llena o no, que eso no lo nombras y luego tienes que esperar 3 o 4h porque 2h se lo comió el que estaba delante.
En fin, que me parece genial que tengas coche eléctrico pero es porque se aplica en tu caso en concreto y habrán otros casos en que no es posible.
#4
En realidad eso es error.
Primero, tienes que ir hasta la gasolinera, salvo que estés en ruta ... eso ya lleva un tiempecillo (ahora saldrá el que dice que hace más kms al año que el Apollo XI) ya que por lo general, la gente hace trayectos más o menos cortos sin gasolineras de esas que puedes repostar en cinco minutos ... así que métele de 15 a 20 minutos cada vez. Y como busques una low cost por la zona en que yo estoy ahora, media hora no te la quita ni el tato.
El del coche eléctrico lo va a recargar en las mismas condiciones, así que mientras que tu pierdes horas cada año el propietario del eléctrico las usa para estar en su casa tranquilamente. Y del precio, no hablemos.
Estos días he hecho unos 1.200 kms todo en trayectos cortos (menos de 100 kms) De haber tenido un eléctrico no hubiera perdido un minuto en repostar y me habría ahorrado 100 euros.
#20 "así que métele de 15 a 20 minutos cada vez. Y como busques una low cost por la zona en que yo estoy ahora, media hora no te la quita ni el tato."
¿Vives en Venezuela?
#25
En Venezuela me vale cualquiera porque está como a 5 céntimos el litro. Aquí la low cost más cercana la tengo a 20 kms. Y me he equivocado en la pasta ... me habría ahorrado como 200 euros.
#26 Hace poco estuve viendo a un viajero en moto, por Venezuela.
Precios de la gasolina, absolutamente ridículos. ¿ El problema ? Que no hay suministro a ese precio.
Le tocaba ir al mercado negro, y pagar el combustible a precio occidental.
Ah, y combustible posiblemente adulterado.
ABRoute Planner y dejaros de gilipolleces
Duda: Para cuándo estés buscando un cargador para el coche, ¿te pone si está actualmente reservado o cargando otro coche y el tiempo de espera? ¿O eso es mucho pedir? ;D
#1 en algunas apps si te pone su estado y cuando fue la ultima vez que se actualizó este
#2 #6 Gracias
#1 Depende. Si vas a la aplicación de la red de recarga si te pone si está cargando, si tiene fallo o si está libre. Lo de las reservas pocos lo permiten. Y si se permite es por muy poco tiempo. Pueden ser 5 o 10min. Básicamente las reservas que existan van a desaparecer.
En electromaps que es un plano global ves las opiniones de la gente sobre todos y además en bastantes puedes ver también el estatus: cargando (axul), libre (verde) o fuera de servicio (rojo).