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#11:
Por los comentarios, hasta me apostaría algo a que la mayoría no ha leído el artículo en el que se describe bastante bien que el equipo de investigación de estas baterías ha resuelto algunos de los problemas inherentes a las baterías de electrolito sólido.
#12:
Un proyecto de desarrollo de nuevas baterías de litio con electrolito sólido dirigido por una persona que se lama Li. Alcalinamente insuperable.
#10:
Noticia de baterías milagrosas de la semana.
Comentarios
#0 Faltan pistones en el titular.
#1 lo podían medir en pedos, que también tienen bastante poder calorífico.
#1 "Y vendrán 10000 millones de naves de Raticulín y Andercherán..."
#14 Antarcharan. No blasfemes cuando mentes al Maestro...
#36 Ha debido ser alguna interferencia en el microchip de mi pie
Por los comentarios, hasta me apostaría algo a que la mayoría no ha leído el artículo en el que se describe bastante bien que el equipo de investigación de estas baterías ha resuelto algunos de los problemas inherentes a las baterías de electrolito sólido.
#11 Yo lo he intentado, pero buf.
#11 el problema es la excesiva frecuencia con la que equipos de investigación resuelven problemas de las baterías y los periodistas que lo convierten en "la gran revolución tecnológica" día si día también ... Acaba convirtiéndose en el "que viene el lobo" de meneame
#22 El problema es que los periodistas... A secas.
La frecuencia de actualización de baterías mejores también es malo, porque hasta que no haya una cierta ventaja tecnológica que las haga rentables no van a entrar a comercialización.
#28 Está habiendo mejoras cada poco tiempo. Hace 5 o 6 años sería impensable montar en coches de producción baterías de 80 o 100 Kwh. Eso ya está llegando. De aquí a 5 años estoy seguro de que habrá en el mercado baterías que dupliquen su densidad energética.
Hay lineas de investigación muy avanzadas por varios caminos distintos.
#30 No lo niego, solo indicaba que el hecho de que haya tantos avances tan rápido, puede hacer que algunos prototipos que podrían ser viables a escala de producción no salgan porque no se espere de ellos un retorno económico, ya que podría salir una tecnológica en breve que los dejé obsoletos.
#32 la informática ha estado así los últimos... a ver... 60 años si. Y no pasa nada oye.
#37 Más o menos, ¿Que es la informática?
#11 ¿Cuando sale un avance de este tipo, se puede usar por quién quiera o debe pagar por la patente?
Un proyecto de desarrollo de nuevas baterías de litio con electrolito sólido dirigido por una persona que se lama Li. Alcalinamente insuperable.
#12 Además ese Li es profesor, o sea, es un tío.
Se están poniendo las pilas
Y que nunca llegará al mercado
#7 Podría.
Poder, ese verbo tan necesitado en este tipo de artículos.
#7 Como lleguen al mercado Tesla va a la quiebra.
#10 #7 Los usuarios de bicicletas eléctricas ya estamos acostumbrados a promesas que nunca llegan (hidrógeno, mezcla hidrógeno y eléctrica, autonomía de tropecientos kilómetros gracias a los nuevos motores, autonomía increíble gracias a nuevas baterías o a la electrónica de la bici, etc), ahora les toca prometer a los usuarios de coches.
#7 Esto es como el grafeno
Noticia de baterías milagrosas de la semana.
Sí, pero ¿en línea? ¿en V? ¿opuestos?
#4 Yo quiero una batería boxer. Ideal para un o Porsche eléctrico.
#5 Yo quiero mis boxer de algodón 100%.
#8: Y yo también quiero boxer, pero sin pedigrí, que no quiero que me arranque la mano o se muera a los 5 años.
Y el grafeno? que ha sido del grafeno??
Pues menos escribir y más investigar.
¿Cuánto son 10.000 millones de pistones en campos de fútbol?
#35 Suponiendo que un piston mide 84 mm de diametro, eso da un area de 5541 mm^2. 10,000 millones de pistones son 5.541x10^13 mm^2, que pasado a m^2 son 5.54x10^7. Si un campo de futbol vienen a ser 7000 m^2, tenemos unos 7916 campos de futbol. Satisfecho?
Qué desilusión. Yo creía que era una pieza estática.
Pistonudo hermano broder.
Todos hablando de pistones y se olvidan de las baterias
Con tantos pistones se va pasar de vueltas creo yo
Falta grafeno para darle empaque a la noticia, y verosimilitud.
Tengo la sensación de que si alguien recopilara todos los avances en baterías que han ido apareciendo en meneame en estos últimos años y los aplicara a un prototipo de batería podríamos tener coches eléctricos de por lo menos 10.000 Km de autonomía. :-), o móviles que solo hay que recargar una vez al mes.
Titular basura
#19 comentario basura!
#21 Respuesta basura
#23 réplica basura