Noruega logra el 98,3% de ventas de coches eléctricos en septiembre

Noruega a rozado el 100% de ventas de coches eléctricos a batería (BEV) el pasado mes de septiembre donde el resto de las tecnologías han tenido que pelearse por migajas. Un ejemplo de implantación que no está siendo seguido por el resto de mercados en Europa.

[#2 makinavaja]

Si yo tuviera el sueldo, el nivel de vida, los beneficios del petróleo, y las subvenciones de Noruega, también podría comprarme un coche eléctrico...

[#3 EISev]

#2 y los peajes, impuestos y restricciones a los térmicos

Que en noruega hay zanahoria y palo

[#4 Poll]

#2 He estado este verano. La gente que cobra 4.000€ al mes se considera clase baja.

[#8 Gadfly]

#4 es clase baja

[#11 argonitran]

#4 El coste de vida allí es mucho más elevado.

[#5 Borgiano]

#2 Efectivamente, la dignidad del rico.

[#6 Fernando_x]

#2 Que raro, había leído que los países nórdicos han sido arrasados por la inmigración masiva.

[#9 Gadfly]

#6 eso tb

[#16 Fernando_x]

#9 La famosa disonancia cognitiva de la derecha, capaz de creer una cosa y la contraria a la vez.

[#12 DonaldBlake]

#6 Sí, el 1,7% que no compra eléctrico.

[#7 Peka]

#2 Mas bien será que no usas mucho el coche, yo he realizado cuentas haciendo 20-25.000km/año y lo que me ahorro en diesel y mantenimiento, me sale igual durante 4 años. En el 5 año ya me sale más rentable el eléctrico.

Haz una hoja Excel igual te sorprende. Si haces menos de 5.000km al año, pues nada, pero los precios han bajado mucho.

Eso si, mantén tu coche hasta que se termine la vida útil, eso es lo más ecológico.

[#10 Gadfly]

#7 correcto en todo lo que dices

[#18 Abril_2025]

#2 #7 20000 km al año no es usar mucho el coche, es una barbaridad. Es vivir dentro del coche.

Si para que salga rentable un coche eléctrico debes conducir 55 km al día, incluyendo festivos, el número de personas que les conviene tener un eléctrico es bajísimo.

[#19 Gry]

#18 La gente no es racional. ¿Cuantos tienen coches diesel pese a hacer menos de 10.000km al año?

[#20 Peka]

#18 Barbaridad es lo que estas diciendo tu, Vamos a realizar cuentas para ver que es mentira lo que dices:

8.760 horas tiene el año.
Tengo el pueblo a 250 km de distancia y es el trayecto por autovía.
Esto me sale unas 167 horas, pero mira, voy a redondear a 200 horas.

¿De 8.760 horas, transportarte 200 horas es vivir en el coche?

Lo que es bajo es el numero de personas que les conviene tener coche y lo que no nos conviene a nadie es seguir contaminando a este ritmo.

[#21 Abril_2025]

#20 ¿Doscientas horas al año? ¿45 minutos al día incluyendo festivos? ¡Claro que es vivir en el coche!!!!!!

[#22 Peka]

#21 Pero que no estoy 45 minutos al día, no lo cojo de lunes a viernes, deja de decir tonterias.

[#23 Abril_2025]

#22 Deberías relajarte un poco, no es para tomárselo así.

Para ti una media de 45 minutos al día no es mucho, bien. Pero debes entender que para la mayoría de gente es una barbaridad de tiempo.

[#24 Peka]

#23 Yo estoy relajado, tu eres el que exageras la realidad, Ir al pueblo los fines de semana dices que es vivir en el coche

Tu no representas a la mayoría de la gente.

[#25 Abril_2025]

#24 Es el doble del kilometraje medio en España según la DGT.

www.lasexta.com/motor/noticias/cuantos-kilometros-realiza-cada-vehicul

[#26 Peka]

#25 ¿Y eso es vivir en el coche? Reconoce que lo tuyo es una exageración sin sentido.

Es como decir que vives en el baño de tu casa por que te pasas mucho tiempo al año.

Recula, es así de fácil, no tienes razón.

[#27 Abril_2025]

#26 En mi opinión pasar en el coche cada día una de las ocho horas que tenemos libres es vivir en el coche.
En la tuyo no, bien. Estarás más a gusto conduciendo que yo.

Donde creo que sí estamos de acuerdo es que si para que sea rentable tener un eléctrico hay que hacer el doble de kilómetros al año que la media nacional seguramente el coche eléctrico sea un producto nicho.

[#28 Peka]

#27 Paso cero horas de lunes a viernes en coche. No te enteras.

En rentabilidad económica por el momento si, lo más rentable es no tener.

[#29 Abril_2025]

#28 Por eso hablamos de la media de horas con un kilometraje de veinte a veinticinco mil kilómetros al año, no de lo que tú hagas.

[#30 Peka]

#29 Cogete las medias de cualquier actividad que realices y puedes tambien sacar conclusiones.

Conducir de día es una actividad que nos gusta a muchos, además en un coche cómodo, silencioso,... pues mucho mejor. También me gusta la bici y la moto (a ver si sacan eléctricas buenas). También andar por el monte, lo hago casi todos los días. Hay muchas actividades que realizo y dedico más tiempo que en el coche, como la mayoría de la población.

NO, NADIE VIVE EN EL COCHE. Es un argumento que te has inventado y que es exagerado.

[#14 JavierLaig]

#2 Yo pienso comprar un Kia Niro eléctrico, de segunda mano, que aquí en UK ya se encuentran por 10000 libras. Cuando tenga cargador enfrente de la casa.

[#13 SegarroAmego]

Van de ecoguays mientras inundan el mundo de petróleo

[#15 JavierLaig]

#13 Pues no uséis petróleo.

[#1 karlos_]

De la notícia:

En el ranking de modelos, Tesla sigue dominando con claridad. El Model Y fue líder con 4.132 unidades y un 28,8% de cuota, seguido a gran distancia por el Model 3 con 696 matriculaciones y el Volvo EX30 con 581. Sumando los dos modelos de Tesla, la marca estadounidense acaparó un 33,7% del mercado noruego en septiembre, la segunda más alta del continente seguida por España, donde los americanos han logrado hacerse con el 27.3% el pasado mes.

[#17 Diocles]

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