Los sensores y sistemas digitales del tren permiten escanear la proximidad de los 14 kilómetros que se encuentran por delante de ellos. ¿Con qué finalidad?. Frenar, parar, desviarse o alertar en caso de que exista una probabilidad de impacto. El tren viaja a una velocidad de 350 kilómetros por hora.
Nos damos cuenta de que la 'E' de AVE viene de España o Española, verdad? Llevo años perplejo viendo cómo siempre se habla de AVE, incluyendo la E, para cualquier cosa relacionada con trenes rápidos que sucede fuera de nuestras fronteras.
AVE es una marca comercial. Los más mayores nos acordamos que antes de la apertura del AVE a Sevilla se hablaba siempre de LAV (líneas de alta velocidad)
Ahora se usa AVE para cualquier tren que pase de 200 km/h sea Alvia, Avant, etc ...
#3 pues yo, que viví la puesta en marcha del AVE a Sevilla, nunca había oído lo de LAV. Lo empecé a escuchar cuando se iniciaron las obras en el País Vasco, por aquello de los complejos ante todo lo que suene a España por aquellos lares.
#2 Sabia de que era la E pero nunca me habia dado cuenta de lo que dices hasta que he leido tu comentario. No tiene ningun sentido hablar del AVE chino!
#6 Lo del paralelismo me parece que no hace falta explicarlo. Pero sigue siendo un muy mal "paralelismo", sobretodo cuando ni se molestan en entrecomillar ( "[...] Un tren Ave que se encuentra en China [...]", "[...] El AVE tendrá la capacidad de unir a los habitantes de Pekín con la ciudad de Zhangjiakou en apenas 50 minutos [...]" ).
Es más, este tipo de referencias tienen sentido cuando se usan de forma aspiracional, pero aquí no se da el caso. Los chinos no están "aspirando" a tener algo como el AVE, ya lo tienen, de hace años, y seguramente más avanzado a nivel tecnológico.
Total, que me reafirmo, el provincianismo que exudan estas expresiones es brutal.
Comentarios
Nos damos cuenta de que la 'E' de AVE viene de España o Española, verdad? Llevo años perplejo viendo cómo siempre se habla de AVE, incluyendo la E, para cualquier cosa relacionada con trenes rápidos que sucede fuera de nuestras fronteras.
#2
Correcto.
AVE es una marca comercial. Los más mayores nos acordamos que antes de la apertura del AVE a Sevilla se hablaba siempre de LAV (líneas de alta velocidad)
Ahora se usa AVE para cualquier tren que pase de 200 km/h sea Alvia, Avant, etc ...
#3 pues yo, que viví la puesta en marcha del AVE a Sevilla, nunca había oído lo de LAV. Lo empecé a escuchar cuando se iniciaron las obras en el País Vasco, por aquello de los complejos ante todo lo que suene a España por aquellos lares.
#5
Pues se sigue usando.
https://www.adif.es/-/adif-av-licita-la-asistencia-t%C3%A9cnica-para-el-control-y-vigilancia-de-las-obras-de-renovaci%C3%B3n-y-mejora-de-la-superestructura-en-la-lav-madrid-sevilla
#2 Sabia de que era la E pero nunca me habia dado cuenta de lo que dices hasta que he leido tu comentario. No tiene ningun sentido hablar del AVE chino!
#2 se habla de "AVE chino" para hacer un paralelismo. Como cuando de habla del Silicon Valley de Málaga, o la NASA catalana https://www.20minutos.es/noticia/4559167/0/todo-sobre-la-nasa-catalana-su-primera-mision-objetivos-presupuesto-naves/
#6 Lo del paralelismo me parece que no hace falta explicarlo. Pero sigue siendo un muy mal "paralelismo", sobretodo cuando ni se molestan en entrecomillar ( "[...] Un tren Ave que se encuentra en China [...]", "[...] El AVE tendrá la capacidad de unir a los habitantes de Pekín con la ciudad de Zhangjiakou en apenas 50 minutos [...]" ).
Es más, este tipo de referencias tienen sentido cuando se usan de forma aspiracional, pero aquí no se da el caso. Los chinos no están "aspirando" a tener algo como el AVE, ya lo tienen, de hace años, y seguramente más avanzado a nivel tecnológico.
Total, que me reafirmo, el provincianismo que exudan estas expresiones es brutal.
Está bien como asistencia, pero sin conductor la cosa no mola.