La administración Obama ha desvelado un plan de inversión de 4,000 millones de dólares durante 10 años para acelerar la adopción de coches autónomos. El dinero se usaría para financiar proyectos pilotos como, entre otras cosas, "probar sistemas de vehículos conectados en corredores a lo largo del país y trabajar con múltiples fabricantes para garantizar un marco multiestado común para vehículos autónomos y conectados".
#4 Y yo creo posible que sean en realidad muchos más. Al menos por ciudad y en circunstancias especiales como obras o tráfico dirigido por humanos, señalistas, etc.
Por autopista es muy fácil que se generalice ya que el problema es mucho más sencillo y acotado, siempre que haya un conductor detrás para determinados tipos de imprevistos.
Una IA no va a saber (a menos que haya un avance revolucionario que hoy por hoy no existe) cómo navegar en determinadas circunstancias demasiado poco identificables, en concreto obras y calles de ciudades llenas de actividad y objetos arbitrarios.
De hecho es esperable que ocurran el mismo tipo de comportameintos raros inesperados que pasan en las IAs avanzadas de algunos videojuegos, que se queden bloqueadas sin saber qué hacer o incluso que tomen decisiones completamente estúpidas ante obstáculos totalmente inocuos (hoy por hoy parece que no pueden distinguir una piedra de un papel de periódico arrugado).
No hay que perder de vista que cuando Google cacarea sus millones de millas recorridas nunca suele decir lo más importante: que esas millas son siempre en los mismos entornos una y otra vez, que tienen una dificultad razonable.
Tampoco publica las veces que un conductor tuvo que tomar el control, pero sería interesante que lo dijesen (cosa que no harán porque la pela es la pela y el hype es el hype).
#1 Un sector que no tiene beneficios para los usuarios. Todo ese dinero invertido en en el desarrollo de coches eléctricos tendría unos beneficios mucho mayores.
#3 Eso no compite con ninguna multinacional, por eso el gobierno de España no hará nada que lo perjudique. De hecho, es algo que tiene poca utilidad.
#7 Estoy de acuerdo, un coche autónomo, o que tenga esa capacidad, es posible hackearlo y pararlo desde fuera cuando lo va persiguiendo la policía.
Una vez que esté totalmente desarrollada la tecnología, sólo tienen que sacar una nueva ley que permita a la policía interferir en el comportamiento del coche, al igual que ahora tienen permiso para hacer escuchas telefónicas.
Espero que a nadie se le escape que el interés del gobierno de EE.UU. en esto no es sólo económico o tecnológico, es también para controlar aún más a los ciudadanos y atar en corto a las empresas del sector.
Comentarios
En 10 años NO veremos un coche autónomo de verdad en tráfico abierto, aunque la investigación servirá para desarrollar un montón de cosas.
#4 Y yo creo posible que sean en realidad muchos más. Al menos por ciudad y en circunstancias especiales como obras o tráfico dirigido por humanos, señalistas, etc.
Por autopista es muy fácil que se generalice ya que el problema es mucho más sencillo y acotado, siempre que haya un conductor detrás para determinados tipos de imprevistos.
Una IA no va a saber (a menos que haya un avance revolucionario que hoy por hoy no existe) cómo navegar en determinadas circunstancias demasiado poco identificables, en concreto obras y calles de ciudades llenas de actividad y objetos arbitrarios.
De hecho es esperable que ocurran el mismo tipo de comportameintos raros inesperados que pasan en las IAs avanzadas de algunos videojuegos, que se queden bloqueadas sin saber qué hacer o incluso que tomen decisiones completamente estúpidas ante obstáculos totalmente inocuos (hoy por hoy parece que no pueden distinguir una piedra de un papel de periódico arrugado).
No hay que perder de vista que cuando Google cacarea sus millones de millas recorridas nunca suele decir lo más importante: que esas millas son siempre en los mismos entornos una y otra vez, que tienen una dificultad razonable.
Tampoco publica las veces que un conductor tuvo que tomar el control, pero sería interesante que lo dijesen (cosa que no harán porque la pela es la pela y el hype es el hype).
Ale, un sector más que EEUU liderará.
#1 Sí, sí, liderarán, pero aquí nos forraremos crujiéndolos a impuestos!!!! Mwahahaha
EEUU, como siempre, no tienen ni idea de economía.
#1 Un sector que no tiene beneficios para los usuarios. Todo ese dinero invertido en en el desarrollo de coches eléctricos tendría unos beneficios mucho mayores.
#3 Eso no compite con ninguna multinacional, por eso el gobierno de España no hará nada que lo perjudique. De hecho, es algo que tiene poca utilidad.
#7 Estoy de acuerdo, un coche autónomo, o que tenga esa capacidad, es posible hackearlo y pararlo desde fuera cuando lo va persiguiendo la policía.
Una vez que esté totalmente desarrollada la tecnología, sólo tienen que sacar una nueva ley que permita a la policía interferir en el comportamiento del coche, al igual que ahora tienen permiso para hacer escuchas telefónicas.
Pero cuando te canses de él no lo abandones, él nunca lo haría
Espero que a nadie se le escape que el interés del gobierno de EE.UU. en esto no es sólo económico o tecnológico, es también para controlar aún más a los ciudadanos y atar en corto a las empresas del sector.
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