Un estudio refleja que el precio de las baterías de ion-litio para coches eléctricos ha pasado de más de 1.000 dólares a 410 dólares, desde 2007 a 2014.
La alternativa es prescindir de las baterías y el motor eléctrico, y sustituírlos por un novedoso motor de oxidación de hidrocarburos ¡Es el futuro, amigos!
Comentarios
Y las de grafeno?
#1 son un mito como el del pepero honrado que siempre sale en las conversaciones pero nadie ha visto nunca uno
La alternativa es prescindir de las baterías y el motor eléctrico, y sustituírlos por un novedoso motor de oxidación de hidrocarburos ¡Es el futuro, amigos!
#7 ¿oxidación violenta con aporte de particulas cargadas, u oxidación menos violenta por compresión?
#10 Personalmente, prefiero la menos violenta por compresión.
Pero hace un par de años todavía eran realmente caras, y creo que en estos dos últimos años no han tenido una gran variación de precio.
Y aun así,comprarse un eléctrico es caro
Pues Renault creo que te quiere seguir cobrando 60 pavos al mes por el alquiler de las mismas.
Esto acerca las baterías de ion-litio a las tapas de yogur...
Y los sueldos ya ni os cuento
Ahora que cuenten las reservas mundiales de litio
Pues en grafenano había humo no?