La compra de un coche eléctrico de ocasión es una alternativa cada vez más popular gracias a un mercado que está poco a poco madurando. El problema es que el pasado año la demanda se disparó, y la oferta de coches a estrenar estaba limitada. Algo que ha provocado una fuerte subida de los precios de los coches de ocasión. Pero los datos muestran que esta tendencia se está revertiendo.
#12 También hay que decir que si miras en Meneame sobre los Tesla puedes encontrar en el buscador fácilmente a un Taxi que hace Las Vegas - Los Ángeles 2 veces al día y que demuestra que el coche es duro de cojones y a otro al que le han cambiado el motor 10 veces en 10 años
Digamos que la información publicada por aquí no termina de dar datos claros, independientemente de que esté de acuerdo en que si buscas bien parece que los eléctricos son en general mucho más duros que muchos térmicos.
#17 No, solo acusas de mentir a alguien que no miente mientras haces afirmaciones rotundamente falsas. Si eso en tu pueblo no es faltar me gustaría veros en las fiestas.
Yo lo que digo es que un tesla fuera de garantía, si no te sobra el dinero, es un auténtico disparate. Porque cualquier día te puedes ver con 15 ó 20000 euros menos en la cuenta. Y no se estropean solo las baterías. Y es mi opinión, no tienes por que compartirla, pero no es una mentira.
#12 Lo tuyo sí que son datos objetivos, eh...
Y la actitud, la correcta.
Son coches caros y con buena reventa, así que se reparan y se venden, pero todos los usuarios de tesla que conozco dicen que las reparaciones son absurdamente caras.
Para alguien con pocos recursos un eléctrico usado no creo que sea buena opción. La vida útil es corta y las averías muy caras.
La principal desventaja de los coches eléctricos sigue siendo la fiabilidad en relación con los costes de reparaciones.
Y creo que en los talleres de barrio no se meten a arreglar estos coches estando obligados a pasar por el concesionario oficial para todo.
#7 No has dado una, parece que eres parte interesada y solo quieres esparcir desinformación.
A alguien con pocos recursos le interesa si tiene punto de carga.
Lo de que la vida útil es corta es directamente falso, las celdas de batería no son ni por asomo como la porquería del Leaf, ahora ningún modelo tiene ese problema.
La fiabilidad de los coches eléctricos es superior a los de combustión, simplemente porque son más simples y tiene muchísimas menos piezas.
En los talleres de barrio tipo Manolo y Benito no, pero en cualquier sitio serio tienen a alguien que sepa de electricidad.
#9 Sí vamos, estoy tan interesado en que la gente no compre coches eléctricos que yo he comprado uno y además de segunda mano. Y te puedo decir que cuando le salga una pequeña avería, de las varias que le salieron estando en garantía, todo el ahorro en combustible se va para el carajo y te quedas con un coche peor, más caro y con una vida útil menor.
Dudo mucho que vayas a ver circulando muchos coches eléctricos de más de 10-12 años.
Tiene muchas ventajas que son obvias pero si le dices a alguien que comprando un coche eléctrico va a ahorrar lo estás engañando.
#9 Alguien con pocos recursos compra un coche barato, los eléctricos hoy por hoy son bastante más caros.
Por supuesto además si no tiene garaje para cargar, quiere viajar con el, y hace pocos kms, la compra es absurda.
"Lo de que la vida útil es corta es directamente falso"
Si hablamos de baterías, es pronto para asegurar que si vida será larga.
Es más que dudoso que las baterías alcancen la vida útil de un coche, y seguramente habrá mucha variabilidad entre marcas, incluso de modelos, y por supuesto del uso.
"La fiabilidad de los coches eléctricos es superior a los de combustión, simplemente porque son más simples y tiene muchísimas menos piezas."
La fiabilidad no depende solo del número de piezas, y está basada sobre todo en años de mejoras, cosa que los eléctricos aun no han acumulado, por otro lado la mayor parte de las averías de los coches moderno se dan en el sistema eléctrico, y desde luego los VE actuales son cualquier cosa menos simples.
"en cualquier sitio serio tienen a alguien que sepa de electricidad."
El taller del barrio te puede solucionar problemas mecánicos en el eléctrico, pero solo miraran la parte eléctrica como una curiosidad sobre la que desconocen casi todo, imagínate al mecánico del barrio cambiando el motor de un Tesla.
Comentarios
#12 También hay que decir que si miras en Meneame sobre los Tesla puedes encontrar en el buscador fácilmente a un Taxi que hace Las Vegas - Los Ángeles 2 veces al día y que demuestra que el coche es duro de cojones y a otro al que le han cambiado el motor 10 veces en 10 años
Digamos que la información publicada por aquí no termina de dar datos claros, independientemente de que esté de acuerdo en que si buscas bien parece que los eléctricos son en general mucho más duros que muchos térmicos.
¿En qué estado pueden estar las baterías de un coche de esos a los 5 ó 6 años?
#2 pues si tiene 100000km dependiendo del uso y carga, está en la mitad de su vida útil.
Pero bueno, se cambia que cuesta, 10000-20000euros?
#3 si se lleva al paki, 2000€.
#2 Depende en parte de la suerte, en parte de los km, en parte de cómo se haya cuidado.
#3 Por lo que he visto, los precios medios de cambiar una batería rondan los 6000€
#2 A más del 90%, lo más probable.
Vendo Opel Corsa, está electrificado, lleva batería.
#1
#18 Has dicho que no esperas ver coches de 10 o 12 años circulando y te he dicho que ya existen.
Sin más.
#16 No soy un troll faltón, tranqui.
Simplemente te apunto que no hay que esperar 10 años, ya existen esos coches y tiene pinta que las baterías van a durar más que el coche.
#17 No, solo acusas de mentir a alguien que no miente mientras haces afirmaciones rotundamente falsas. Si eso en tu pueblo no es faltar me gustaría veros en las fiestas.
Yo lo que digo es que un tesla fuera de garantía, si no te sobra el dinero, es un auténtico disparate. Porque cualquier día te puedes ver con 15 ó 20000 euros menos en la cuenta. Y no se estropean solo las baterías. Y es mi opinión, no tienes por que compartirla, pero no es una mentira.
#12 Lo tuyo sí que son datos objetivos, eh...
Y la actitud, la correcta.
Son coches caros y con buena reventa, así que se reparan y se venden, pero todos los usuarios de tesla que conozco dicen que las reparaciones son absurdamente caras.
#14 No te piques si no dices la verdad, ya hay coches de más de 10 años funcionando y tú decidas lo contrario.
#15 Parece que se escapó un tontico, en algún sitio te estarán buscando.
Me cito Dudo mucho que vayas a ver circulando muchos coches eléctricos de más de 10-12 años.
Te cito Todos los Tesla del año 2012-2013 siguen funcionando.
Para alguien con pocos recursos un eléctrico usado no creo que sea buena opción. La vida útil es corta y las averías muy caras.
La principal desventaja de los coches eléctricos sigue siendo la fiabilidad en relación con los costes de reparaciones.
Y creo que en los talleres de barrio no se meten a arreglar estos coches estando obligados a pasar por el concesionario oficial para todo.
#7 No has dado una, parece que eres parte interesada y solo quieres esparcir desinformación.
A alguien con pocos recursos le interesa si tiene punto de carga.
Lo de que la vida útil es corta es directamente falso, las celdas de batería no son ni por asomo como la porquería del Leaf, ahora ningún modelo tiene ese problema.
La fiabilidad de los coches eléctricos es superior a los de combustión, simplemente porque son más simples y tiene muchísimas menos piezas.
En los talleres de barrio tipo Manolo y Benito no, pero en cualquier sitio serio tienen a alguien que sepa de electricidad.
#9 Sí vamos, estoy tan interesado en que la gente no compre coches eléctricos que yo he comprado uno y además de segunda mano. Y te puedo decir que cuando le salga una pequeña avería, de las varias que le salieron estando en garantía, todo el ahorro en combustible se va para el carajo y te quedas con un coche peor, más caro y con una vida útil menor.
Dudo mucho que vayas a ver circulando muchos coches eléctricos de más de 10-12 años.
Tiene muchas ventajas que son obvias pero si le dices a alguien que comprando un coche eléctrico va a ahorrar lo estás engañando.
#10 Todos los Tesla del año 2012-2013 siguen funcionando.
En serio, sin actitud, no das datos objetivos.
#9 Alguien con pocos recursos compra un coche barato, los eléctricos hoy por hoy son bastante más caros.
Por supuesto además si no tiene garaje para cargar, quiere viajar con el, y hace pocos kms, la compra es absurda.
"Lo de que la vida útil es corta es directamente falso"
Si hablamos de baterías, es pronto para asegurar que si vida será larga.
Es más que dudoso que las baterías alcancen la vida útil de un coche, y seguramente habrá mucha variabilidad entre marcas, incluso de modelos, y por supuesto del uso.
"La fiabilidad de los coches eléctricos es superior a los de combustión, simplemente porque son más simples y tiene muchísimas menos piezas."
La fiabilidad no depende solo del número de piezas, y está basada sobre todo en años de mejoras, cosa que los eléctricos aun no han acumulado, por otro lado la mayor parte de las averías de los coches moderno se dan en el sistema eléctrico, y desde luego los VE actuales son cualquier cosa menos simples.
"en cualquier sitio serio tienen a alguien que sepa de electricidad."
El taller del barrio te puede solucionar problemas mecánicos en el eléctrico, pero solo miraran la parte eléctrica como una curiosidad sobre la que desconocen casi todo, imagínate al mecánico del barrio cambiando el motor de un Tesla.
#7