Las baterías han logrado convertirse en una opción más atractiva, y como la que más posibilidades tiene de prevalecer en este sector. Según el sr Zetsche “En pocos años lograremos coches con 500 kilómetros de autonomía, y 20 minutos de recarga. Cifras claves para el desarrollo comercial de la tecnología del coche eléctrico. Por el otro lado el principal problema del coche a hidrógeno, la red de distribución, de momento no parece que se haya solucionado.”
Comentarios
Particularmente, me encante este comentario del forero @1
Se ha pasado del:
Invertir en baterías y coches eléctricos es absurdo, las baterías no están maduras.
El H2 es la solución.
Las empresas como Tesla no tienen ninguna razón de ser y no llegarán a nada mínimamente coherente.
El mercado del litio es finito.
Se sustituye litio por petróleo.
Los tiempos de recarga son muy lentos.
etc.
al:
Las baterías han adelantado al H2. Mentira: Ya estaban por delante, pero el reconocimiento público nos sirve.
En pocos años los coches de baterías tendrán autonomías de 500 km y recargas en 20 minutos. Mentira: Ya existe Tesla, pero el reconocimiento público nos sirve.
Hay que invertir en red de recarga. A buenas horas mangas verdes, cuando Tesla ya tiene una red a nivel mundial (excepto Spain que es diferente), pero nos sirve, que comience a invertir.
etc.
#3 Se nota que el tipo de Daimler está más preocupado por disimular emisiones del tubo de escape que por enterarse de lo que lleva pasando entre 5 y 10 años ha.
Bienvenidos a los 1800s
Hemos viajado al pasado... a saber como sería el mundo actualmente si hubieran investigado los modelos eléctricos en serio desde principio del siglo XX
spam @kaprak63
#1 Spam? Tres envíos en dos meses?
Creo que tienes que revisar el significado de Spam.
#4 el 25 % de los envíos son de esa web, para mi lo es