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#6:
Yo a eso lo llamaría más bien batiscafo pero mira, no vamos a pedir a los de 20minutos que miren un diccionario.
Y sin quitarle mérito al chisme hace muchos años que trastos de esos bajan 2000 metros y bastante más. Por ejemplo, éste (que es un submarino, no un batiscafo) https://en.m.wikipedia.org/wiki/Russian_submarine_Losharik
Y sin quitarle mérito al chisme hace muchos años que trastos de esos bajan 2000 metros y bastante más. Por ejemplo, éste (que es un submarino, no un batiscafo) https://en.m.wikipedia.org/wiki/Russian_submarine_Losharik
#5:
La versión original del S-80 tambien podía hacerlo, y 5000, y 8000 ...
Comentarios
Yo a eso lo llamaría más bien batiscafo pero mira, no vamos a pedir a los de 20minutos que miren un diccionario.
Y sin quitarle mérito al chisme hace muchos años que trastos de esos bajan 2000 metros y bastante más. Por ejemplo, éste (que es un submarino, no un batiscafo) https://en.m.wikipedia.org/wiki/Russian_submarine_Losharik
#6 se refiere al primero con visión 360°
#6 visión 360 y civil es lo relevante
#6 Claro. La cuestión es que es visión 360 y no es militar.
#6 son categorías diferentes, es como decir que los cohetes modernos no tienen mérito por qué ya tenias los Apolo para llegar al espacio. Aquí la novedad no es llegar a esa profundidad, sino como llegar, es vez de estar en una lata de sardinas mirando por un ojo de buey, tienes un habitáculo más cómodo y mejor vista para la inspección/estudios/repacion, lo que toque. (esperemos que se pueda usar para investigación y no solo sea un juguete de millonarios como otros vehículos del fabricante)
Foto delantera del trasto!
#4 La cúpula debe tener algún milimetrillo de espesor…
La versión original del S-80 tambien podía hacerlo, y 5000, y 8000 ...
#5 Bueno... en la entradilla dicen descender... no comentan nada de que vuelva a salir...
#2 Bajar, baja. Pero ... ¿vuelve a subir?
#5 Parece ser que los calculos no eran los apropiados y hubo un problemilla .
https://www.elperiodico.com/es/politica/20130530/problemas-peso-construccion-submarino-ejercito-espanol-2404561.
Me alegro de que aún conservemos algún sector en el que seamos vanguardistas. Buen trabajo chichos
Las juntas son muy importantes en este tipo de naves...
#1 Aurelia... mas español hubiera sido Yesika, Lleni, o la Vane.
Si hubiera sido chico evidentemente Izan Jesus
#12 Vitorino, Manolete, Morlaco, Miura
#16 teneis obsesión con miura cuando tiene muchos origenes aparte del de la ganaderia, y para mi con el cohete ya tiene algo que me gusta por mucho que se le relacione con los toros
#26 y el Lamborghini!
#12 alguna relación le habrán sacado con la madre de Julio César, pero la tuya me he perdido (la relación que has sacado, editado para explicarlo que parecía que te estaba vacilando
). A mí me parece más un nombre tipo abuela de hace 100 años en España que no nombre cani (vamos más Rigoberta que La Vane)
#1 Y las tuercas, que sean de las buenas es fundamental y bien apretadas
#19 Los retenes, no olvides los retenes. También son muy importantes.
#20 Pervertío, que es transparente.
¿Sabemos si flota?
¿Cabe en el muelle?
Tiene un palo, o sea, una grúa para bajarlo del barco.
¿Lo van a probar bajando al Vila de Pitanxo?
Parece una versión mejorada del ICTINEU 3 que puede bajar hasta los 1.200 metros.
https://www.plocan.eu/el-submarino-tripulado-ictineu-3-concluye-la-campana-de-inmersiones-en-el-banco-de-ensayos-de-plocan/
Si el sello es español que le pongan bastante brea.
Le llaman "la piedra"
Ahora están estudiando si consigue flotar
Tranquilos, vuelve a la superficie, se habrá construido in Spain pero la compañía "Rev. Ocean" es noruega
#23 pero: "aunque su ensamblaje ha tenido lugar en las instalaciones de la empresa Triton Submarines LLC, con sede en Sant Cugat del Vallés, que es el productor de submarinos civiles más experimentado del mundo."
Claro, San Cugat del Vallés. Tiene aguas muy profundas.
#11 será que está muy lejos del mar...
#15 ¿No sabes que los skis y tablas de snowboard solo se fabrican en alta montaña?
#15 en el corazón de España.