Algunas soluciones tecnológicas son cada vez más caras y se parecen mucho a los antiguos servicios que se suponía que debían superar, desde el streaming a la nube.
#4:
Lo de las VTC es una canallada. No ofrecen mejor servicio que un taxi, además suelen ser más caros, y además sus conductores cobran una mierda. Total, que al final hemos sustituidos taxistas que con su sueldo eran capaces de mantener una familia entera, por chóferes que apenas tienen para mantener a raya la cuenta corriente. Este sábado en Barcelona, para ir a cenar cogí un taxi. Me costó 8 euros por un trayecto de unos 20 minutos.
Los taxis también tienen su App, puedes pagar a través de ellas, e incluso los taxistas prefieren no cobrar en efectivo, sobre todo por la noche, para evitar atracos. Es un colectivo enorme, con algún pirata, pero en general el serivio es bueno, y se que estoy dejando el dinero en España a un señor que mantiene una familia. Y no a una empresa que lo lleva a Holanda o Delaware y sirve para que se compre un yate, pase sus vacaciones en Ibiza y lleve un Audi enorme con chófer....
#3:
"Algunas compañías, como Dropbox, incluso han retirado la mayor parte de sus cargas de trabajo de la nube pública, ahorrando millones de dólares, según la firma de capital riesgo."
El cloud nunca fue barato, y jamás fué su cometido competir en precio con un datacenter privado.
Lo que te da el cloud es flexibilidad, te evitas tener que tener una infrastructura que debes mantener y renovar, y un montón de cosas relacionadas con normativas y seguridad que hacerlo en un datacenter privado es para tirarse de los pelos y quedarse calvo. Tampoco va a quedarse sin electricidad y ademas puedes usar las regiones que quieras cuando quieras, eso no lo puedes tener en un datacenter privado fácilmente.
#1:
De hecho los VTC pueden costar mucho màs que los taxis. La tarifa de los taxis està regulada, el "surge" price de Uber, es un cargo que decide la misma empresa si cree que hay màs demanda que oferta y no tiene límite.
Lo de las VTC es una canallada. No ofrecen mejor servicio que un taxi, además suelen ser más caros, y además sus conductores cobran una mierda. Total, que al final hemos sustituidos taxistas que con su sueldo eran capaces de mantener una familia entera, por chóferes que apenas tienen para mantener a raya la cuenta corriente. Este sábado en Barcelona, para ir a cenar cogí un taxi. Me costó 8 euros por un trayecto de unos 20 minutos.
Los taxis también tienen su App, puedes pagar a través de ellas, e incluso los taxistas prefieren no cobrar en efectivo, sobre todo por la noche, para evitar atracos. Es un colectivo enorme, con algún pirata, pero en general el serivio es bueno, y se que estoy dejando el dinero en España a un señor que mantiene una familia. Y no a una empresa que lo lleva a Holanda o Delaware y sirve para que se compre un yate, pase sus vacaciones en Ibiza y lleve un Audi enorme con chófer....
#4 pues como la que se está montando en Califarnia con las compañías de robotaxis: taxis que están todo el ranto en movimiento porque es más barato eso que estar estacionado, por lo que aumentan la congestión de forma innecesaria, taxis que no hacen caso a los servicios de emergencia, taxis que se meten por calles en obras y se quedan atascados en asfalto fresco...
#4 pero ellos mismos se han cavado su tumba engañando a los turistas, lo que hacen con demasiada frecuencia.
La clave es usar el mismo arma que Uber o Bolt, decir el precio con antelación, no se puede hacer en trayectos urbanos con taxímetro pero sí en interurbanos.
#4 Este sábado en Barcelona, para ir a cenar cogí un taxi. Me costó 8 euros por un trayecto de unos 20 minutos.
Eso es porque ahora tienen competencia y se mueven en muchos casos por un sistema similar al VTC con una APP. Antes podían mantener a una familia porque los precios los ponían ellos, las trampas también, como echar horas de más o incluso re-alquilar el taxi. Y por eso se opusieron a un montón de medidas como trayectos a coste fijo a ciertos puntos, taxímetros/capillas sellados, competencia de otros servicios de transporte (no sólo VTC). Parece que se nos olvidan las huelgas del taxi cada vez que se implantaba una medida.
#4 Bueno, a ver si nos vamos a creer que el sector del Taxi son sólo conductores que tienen su vehículo en propiedad y trabajan sólo para ellos. Anda que no hay casos de tener licencia y alquilar el taxi a otro conductor, a cambio de llevarse la mitad de las ganancias. O tener 3 licencias y vivir de ello. Ahora en Madrid quieren cambiar la ley del taxi para que una persona o empresa puedan tener bastantes más licencias... con lo que al final pasará como con las VTC, las licencias en las manos de unos pocos y a explotar trabajadores.
Por no decir que es una vergüenza que se pueda vender la licencia tranquilamente por unos precios desorbitados...
#4 Recuerdo aquellos tiempos cuando por aquí se comentaba que Uber era lo mejor del mundo porque escogías la emisora de radio y te ofrecían una botella de agua
De hecho los VTC pueden costar mucho màs que los taxis. La tarifa de los taxis està regulada, el "surge" price de Uber, es un cargo que decide la misma empresa si cree que hay màs demanda que oferta y no tiene límite.
#1 mientras tengan un precio parecido y te digan exactamente lo que te va a costar un viaje antes de tomarlo me siguen pareciendo un avance respecto al taxímetro. De esa forma te aseguras que van a llevarte de A a B por el atajo mas rápido
#8 Pocos taxis debes haber pillado últimamente, la opción del precio cerrado también existe en taxi. Y lo de que te lleven a A a B, lo puedes ver en el gps que usa el taxista, los últimos tres taxis que he cogido seguìan a rajatabla lo que indicaba el navegador.
#11 Ninguno desde que existen alternativas, es dificil que dé oportunidades a algo que ya te la ha jugado en el pasado, sobretodo cuando la alternativa te está funcionando bien.
¿Cómo se coge un taxi y defines precio cerrado? ¿Se hace por app y funciona para todos los taxis, es algo minoritario que algunos ofrecen, o le dices al taxista al entrar que cierre el coste para ir de un lugar a otro?
#16 Yo tampoco se de donde se saca #1 que es mas caro, que además le dice a otros usuarios que no han debido de coger un taxi en #11 . Aquí en Toledo cojo taxis (casi todas las semanas) porque no hay alternativas y cobran una pasta por los trayectos de mierda. En Madrid siempre me ha salido mas barato coger un VTC. Me da a mi que es el el que no ha cogido un VTC en la vida.
#18 Dime, que he leído mal. ¿No acusas a uno de no coger taxis? ¿No dices que el VTC puede ser más caro? Te cito:
"De hecho los VTC pueden costar mucho màs que los taxis. La tarifa de los taxis està regulada, el "surge" price de Uber..." -> No sé si lo sabes, pero los taxis también tienen recargo por alta ocupación. De hecho no hace falta ni que realmente haya mucha demanda, basta con que el día/franja horaria sea considerada de alta ocupación para que te lo cobren.
"Pocos taxis debes haber pillado últimamente"
Aquí espero tus pruebas de que un VTC puede ser más caro. Lo que dices no es más que una conjetura errónea, porque al poder consultar el precio, si me meten mucho recargo en el surge, puedes decidir no cogerlo y usar otro servicio. No tiene sentido que pongan un surge disparatado.
#20 He hecho una prueba para moverme al aeropuerto en mi ciudad, que es el viaje estandar que hago y uber me sale mas barato (suponiendo que ademas uber es de los mas careros). Ni idea en qué datos se basa o si se refiere a alguna ciudad especifica. No entro en su forma de hablar que esto es menéame a fin de cuentas. Seguiré con VTC mientras me salga mas barato.
#16#20 ¿Recargo por alta ocupación? Trabajo con un taxi, suelo fijar el precio antes de realizar el trayecto (acabo de regresar a León de Oviedo) No cobro suplemento por nada (en algunos municipios por el equipaje, en el mio no. Tengo que leer estas estupideces... los VTCs son más caros siempre, que trabajen para una empresa y esa empresa abone parte del coste como promoción para conseguir clientes no lo discuto, pero son más caros y pueden variar la tarifa. Yo tengo un taxímetro que cuenta distancia y tiempo para los trayectos urbanos cortos y un precio máximo por kilómetro para trayectos largos, puedo fijar el precio que quiera siempre que sea inferior al máximo. También percibo que hablais como si el taxi fuese una opción, realmente es una necesidad puntual en un momento dado... si tienes más opciones, lo que necesitas no es un taxi.
#25 No se si era alta ocupacion o no. Lo que si se es que el taxi me cobro suplemento por maleta y el vtc no.
El taxi me cobro otro suplemento per no recuerdo cual era, sinceramente me senti como si me quisieran estafar pero estava cansado y solo queria llegar a mi casa y pague sin rechistar.
#26 ¿un taxi te cobra demasiado y la culpa la tenemos todos los demás? Yo soy autónomo ¿que culpa tengo yo de lo que te haya hecho otro autónomo? Espero que no hagas lo mismo con fontaneros, camareros o fruteros.
Por cierto; el VTC no te cobró nada, lo haría la empresa para la que trabajaba esa vtc.
#1 Se lo que me va a costar antes de cogerlo y hasta ahora siempre me ha salido mas barato y con mejor servicio. Hace poco hice un viaje a un aeropuerto, ida en taxi 16€ vuelta en bolt 8€.
Lo unico malo de los vtc es que estan vetados en los puntos privilegiados de recogica de pasageros en estaciones y aeropuertos.
"Algunas compañías, como Dropbox, incluso han retirado la mayor parte de sus cargas de trabajo de la nube pública, ahorrando millones de dólares, según la firma de capital riesgo."
El cloud nunca fue barato, y jamás fué su cometido competir en precio con un datacenter privado.
Lo que te da el cloud es flexibilidad, te evitas tener que tener una infrastructura que debes mantener y renovar, y un montón de cosas relacionadas con normativas y seguridad que hacerlo en un datacenter privado es para tirarse de los pelos y quedarse calvo. Tampoco va a quedarse sin electricidad y ademas puedes usar las regiones que quieras cuando quieras, eso no lo puedes tener en un datacenter privado fácilmente.
Hostias. Gente sorprendida con que en el capitalismo eso de la competencia para mejorar los productos es mentira y que todo avance tecnológico se usa al final para que unos pocos se hagan ricos a costa de todos los demás.
Los VTC ofrecen mejor servicio, no te engañan, precio fijo por trayecto y sus conductores pagan impuestos completos como cualquier autónomo. Sin más rentables en definitiva, si tiene que desaparecer uno que sea el taxi.
En todo caso será promesas incumplidas de las empresas tecnológicas, no de la tecnología, el artículo no da ninguna razón por la que la causante de todo lo que explica sea la tecnología, más bien regulaciones y decisiones empresariales.
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Lo de las VTC es una canallada. No ofrecen mejor servicio que un taxi, además suelen ser más caros, y además sus conductores cobran una mierda. Total, que al final hemos sustituidos taxistas que con su sueldo eran capaces de mantener una familia entera, por chóferes que apenas tienen para mantener a raya la cuenta corriente. Este sábado en Barcelona, para ir a cenar cogí un taxi. Me costó 8 euros por un trayecto de unos 20 minutos.
Los taxis también tienen su App, puedes pagar a través de ellas, e incluso los taxistas prefieren no cobrar en efectivo, sobre todo por la noche, para evitar atracos. Es un colectivo enorme, con algún pirata, pero en general el serivio es bueno, y se que estoy dejando el dinero en España a un señor que mantiene una familia. Y no a una empresa que lo lleva a Holanda o Delaware y sirve para que se compre un yate, pase sus vacaciones en Ibiza y lleve un Audi enorme con chófer....
#4 pues como la que se está montando en Califarnia con las compañías de robotaxis: taxis que están todo el ranto en movimiento porque es más barato eso que estar estacionado, por lo que aumentan la congestión de forma innecesaria, taxis que no hacen caso a los servicios de emergencia, taxis que se meten por calles en obras y se quedan atascados en asfalto fresco...
#4 Todo correcto menos lo de "algún pirata". En algunos lugares encontrar al que no te da el "paseo turístico" parece la excepción.
#4 pero ellos mismos se han cavado su tumba engañando a los turistas, lo que hacen con demasiada frecuencia.
La clave es usar el mismo arma que Uber o Bolt, decir el precio con antelación, no se puede hacer en trayectos urbanos con taxímetro pero sí en interurbanos.
#4 Este sábado en Barcelona, para ir a cenar cogí un taxi. Me costó 8 euros por un trayecto de unos 20 minutos.
Eso es porque ahora tienen competencia y se mueven en muchos casos por un sistema similar al VTC con una APP. Antes podían mantener a una familia porque los precios los ponían ellos, las trampas también, como echar horas de más o incluso re-alquilar el taxi. Y por eso se opusieron a un montón de medidas como trayectos a coste fijo a ciertos puntos, taxímetros/capillas sellados, competencia de otros servicios de transporte (no sólo VTC). Parece que se nos olvidan las huelgas del taxi cada vez que se implantaba una medida.
#4 Bueno, a ver si nos vamos a creer que el sector del Taxi son sólo conductores que tienen su vehículo en propiedad y trabajan sólo para ellos. Anda que no hay casos de tener licencia y alquilar el taxi a otro conductor, a cambio de llevarse la mitad de las ganancias. O tener 3 licencias y vivir de ello. Ahora en Madrid quieren cambiar la ley del taxi para que una persona o empresa puedan tener bastantes más licencias... con lo que al final pasará como con las VTC, las licencias en las manos de unos pocos y a explotar trabajadores.
Por no decir que es una vergüenza que se pueda vender la licencia tranquilamente por unos precios desorbitados...
#4 Recuerdo aquellos tiempos cuando por aquí se comentaba que Uber era lo mejor del mundo porque escogías la emisora de radio y te ofrecían una botella de agua
De hecho los VTC pueden costar mucho màs que los taxis. La tarifa de los taxis està regulada, el "surge" price de Uber, es un cargo que decide la misma empresa si cree que hay màs demanda que oferta y no tiene límite.
#1 mientras tengan un precio parecido y te digan exactamente lo que te va a costar un viaje antes de tomarlo me siguen pareciendo un avance respecto al taxímetro. De esa forma te aseguras que van a llevarte de A a B por el atajo mas rápido
#8 Pocos taxis debes haber pillado últimamente, la opción del precio cerrado también existe en taxi. Y lo de que te lleven a A a B, lo puedes ver en el gps que usa el taxista, los últimos tres taxis que he cogido seguìan a rajatabla lo que indicaba el navegador.
#11 Ninguno desde que existen alternativas, es dificil que dé oportunidades a algo que ya te la ha jugado en el pasado, sobretodo cuando la alternativa te está funcionando bien.
¿Cómo se coge un taxi y defines precio cerrado? ¿Se hace por app y funciona para todos los taxis, es algo minoritario que algunos ofrecen, o le dices al taxista al entrar que cierre el coste para ir de un lugar a otro?
#12 Freenow tiene esa opción, obviamente es una app.
#16 Yo tampoco se de donde se saca #1 que es mas caro, que además le dice a otros usuarios que no han debido de coger un taxi en #11 . Aquí en Toledo cojo taxis (casi todas las semanas) porque no hay alternativas y cobran una pasta por los trayectos de mierda. En Madrid siempre me ha salido mas barato coger un VTC. Me da a mi que es el el que no ha cogido un VTC en la vida.
#17 No sabes leer.
#18 Dime, que he leído mal. ¿No acusas a uno de no coger taxis? ¿No dices que el VTC puede ser más caro? Te cito:
"De hecho los VTC pueden costar mucho màs que los taxis. La tarifa de los taxis està regulada, el "surge" price de Uber..." -> No sé si lo sabes, pero los taxis también tienen recargo por alta ocupación. De hecho no hace falta ni que realmente haya mucha demanda, basta con que el día/franja horaria sea considerada de alta ocupación para que te lo cobren.
"Pocos taxis debes haber pillado últimamente"
Aquí espero tus pruebas de que un VTC puede ser más caro. Lo que dices no es más que una conjetura errónea, porque al poder consultar el precio, si me meten mucho recargo en el surge, puedes decidir no cogerlo y usar otro servicio. No tiene sentido que pongan un surge disparatado.
#20 He hecho una prueba para moverme al aeropuerto en mi ciudad, que es el viaje estandar que hago y uber me sale mas barato (suponiendo que ademas uber es de los mas careros). Ni idea en qué datos se basa o si se refiere a alguna ciudad especifica. No entro en su forma de hablar que esto es menéame a fin de cuentas. Seguiré con VTC mientras me salga mas barato.
#20 Pues desde la primera frase en que digo que un VTC PUEDE ser más caro que un taxi y explico el porqué.
Y veo que te inventas cosas, y pides pruebas... si ya te he dicho lo que es el surge charge de uber, si no lo sabes, usa google, no me acuses a mí.
#16 #20 ¿Recargo por alta ocupación? Trabajo con un taxi, suelo fijar el precio antes de realizar el trayecto (acabo de regresar a León de Oviedo) No cobro suplemento por nada (en algunos municipios por el equipaje, en el mio no. Tengo que leer estas estupideces... los VTCs son más caros siempre, que trabajen para una empresa y esa empresa abone parte del coste como promoción para conseguir clientes no lo discuto, pero son más caros y pueden variar la tarifa. Yo tengo un taxímetro que cuenta distancia y tiempo para los trayectos urbanos cortos y un precio máximo por kilómetro para trayectos largos, puedo fijar el precio que quiera siempre que sea inferior al máximo. También percibo que hablais como si el taxi fuese una opción, realmente es una necesidad puntual en un momento dado... si tienes más opciones, lo que necesitas no es un taxi.
#25 No se si era alta ocupacion o no. Lo que si se es que el taxi me cobro suplemento por maleta y el vtc no.
El taxi me cobro otro suplemento per no recuerdo cual era, sinceramente me senti como si me quisieran estafar pero estava cansado y solo queria llegar a mi casa y pague sin rechistar.
#26 ¿un taxi te cobra demasiado y la culpa la tenemos todos los demás? Yo soy autónomo ¿que culpa tengo yo de lo que te haya hecho otro autónomo? Espero que no hagas lo mismo con fontaneros, camareros o fruteros.
Por cierto; el VTC no te cobró nada, lo haría la empresa para la que trabajaba esa vtc.
#1 Se lo que me va a costar antes de cogerlo y hasta ahora siempre me ha salido mas barato y con mejor servicio. Hace poco hice un viaje a un aeropuerto, ida en taxi 16€ vuelta en bolt 8€.
Lo unico malo de los vtc es que estan vetados en los puntos privilegiados de recogica de pasageros en estaciones y aeropuertos.
"Algunas compañías, como Dropbox, incluso han retirado la mayor parte de sus cargas de trabajo de la nube pública, ahorrando millones de dólares, según la firma de capital riesgo."
El cloud nunca fue barato, y jamás fué su cometido competir en precio con un datacenter privado.
Lo que te da el cloud es flexibilidad, te evitas tener que tener una infrastructura que debes mantener y renovar, y un montón de cosas relacionadas con normativas y seguridad que hacerlo en un datacenter privado es para tirarse de los pelos y quedarse calvo. Tampoco va a quedarse sin electricidad y ademas puedes usar las regiones que quieras cuando quieras, eso no lo puedes tener en un datacenter privado fácilmente.
Hostias. Gente sorprendida con que en el capitalismo eso de la competencia para mejorar los productos es mentira y que todo avance tecnológico se usa al final para que unos pocos se hagan ricos a costa de todos los demás.
Los VTC ofrecen mejor servicio, no te engañan, precio fijo por trayecto y sus conductores pagan impuestos completos como cualquier autónomo. Sin más rentables en definitiva, si tiene que desaparecer uno que sea el taxi.
Duplicada
Promesas incumplidas de la tecnología: el streaming es ahora tan caro y confuso como el cable. Los Ubers cuestan tanto como los taxis. Y la nube ya no es barata.[ENG]
Promesas incumplidas de la tecnología: el streamin...
businessinsider.com#5 La había buscado pero por alguna razón no la encontré... Han vuelto a publicar la información pero traducida. Llego tarde para autodescartarla
En todo caso será promesas incumplidas de las empresas tecnológicas, no de la tecnología, el artículo no da ninguna razón por la que la causante de todo lo que explica sea la tecnología, más bien regulaciones y decisiones empresariales.