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#8:
esta instalación debería contar con una potencia total de entre 2 y 3 MW
El problema es que ni las líneas ni los centros de transformación ni las subestaciones están dimensionadas para aguantar cientos o miles de parkings de 3 MW cada uno en el centro de las ciudades.
Se puede arreglar desde luego, pero no es barato.
El problema es que ni las líneas ni los centros de transformación ni las subestaciones están dimensionadas para aguantar cientos o miles de parkings de 3 MW cada uno en el centro de las ciudades.
Se puede arreglar desde luego, pero no es barato.
Comentarios
esta instalación debería contar con una potencia total de entre 2 y 3 MW
El problema es que ni las líneas ni los centros de transformación ni las subestaciones están dimensionadas para aguantar cientos o miles de parkings de 3 MW cada uno en el centro de las ciudades.
Se puede arreglar desde luego, pero no es barato.
#8 coño, y poner una gasolinera o más en cada pueblo de España tampoco y se ha hecho sin problema.
#11 Qué tiene que ver el abastecimiento de una gasolinera con el tendido eléctrico para los cargadores?
Son mundos totalmente diferentes
#16 No me refiero al abastecimiento de las gasolineras, sino a las gasolineras en si. ¿O no ha sido un gasto inmenso llenar el país de gasolineras? Pues si, se hizo y no se ha muerto nadie.
Pues con la infraestructura para los cargadores pasa lo mismo. No esta preparada, pero bueno, poco a poco se ira construyendo lo necesario.
#18 El problema es que la infraestructura para crear una gasolinera es más sencilla que tocar la distribución eléctrica de un país
O eso me da la sensación
cc #19
Aparte hay otros temas como
#21 ¿y la infraestructura para crear unas decenas de miles de gasolineras?
#16 Se refiere a que no es un problema mayor que montar una red de gasolineras con todo lo que ello conlleva, refinerias, distribución etc...
#19 Exacto.
#16 Efectivamente, es mas barato y sencillo tirar lineas que traer extraer petroleo, traerlo en un petrolero, refinarlo, distribuirlo por las gasolineras,....
#24 el tema es que eso se hace por pasos, no requiere hacer todo eso en un mismo país, en áreas densamente pobladas
Joder, estés o no a favor, no es tan difícil de entender
#26 Creo que te confundes de persona, yo digo lo mismo, que con el tiempo se adaptara la red, si hace falta, que yo pienso que no sera para tanto. Puesto que la carga nocturna se hace siempre lenta y no se necesita potencia. Yo cargo a 3,5kw como mucho.
#8 Tampoco lo estaba para tener fibra optica y decian que era imposible. Ahora todos tenemos fibra y se ahorra mucha energia al prescindir del par de cobre.
Por cierto, cada vez que se retira uno de combustión y entra uno de gasolina ahorramos todos, consumimos menos energia y hay que exportar menos petroleo.
Y una cosa, los millones de casas tienen un horno electrico y es muy probable que si todos se encendiesen en el mismo momento la red no fuera capaz de soportarlo, ¿pero sabes que pasa? Que eso nunca sucede, lo mismo con los coches electricos, cuando haya 10 millones, no se cargaran al mismo tiempo, NUNCA.
#10 "pues en este parking, aún sin tenerla reservada, muy mala suerte tienes que tener para que no te toque una plaza con cargador"
si, claro, pero ese parking puede estar a 3 kms de tu casa, hay barrios donde viven millones de personas donde no hay plazas de aparcamiento.
Aparte de esto, en ese parking te cobrarán entre 10 y 30 veces el coste por kwh que puedes conseguir con un contrato en tu casa.
La gente no es tan tonta como muchos suponéis, y en general nadie renuncia a ahorrarse dinero si de verdad puede hacerlo.
#10 " porque media España está feliz con su SEAT Toledo tdi del año 2000 y están convencidos de que los eléctricos son poco menos que un timo…"
Primero que muy pocos Toledo TDI del año 2000 se ven ya en las carreteras españolas (yo no recuerdo haber visto ninguno este año) y lo segundo es que quien no cambia de coche y se compra un eléctrico, no es porque sea un timo, sino porque no se lo puede permitir o mantener.
cc #13
Sin entrar en lo complejo (y caro) de estas instalaciones, en España hay millones de coches que no tienen reservadas plazas de aparcamiento, ese es el verdadero problema.
#1 Tendremos que poner una ley como la de Japón, donde le prohíben a quienes no tengan plaza de garaje comprar coches.
https://ecoinventos.com/sin-garaje-no-tienes-coche-asi-ha-ganado-japon-la-guerra-del-trafico/
#2 Creo que es solo en Tokyo. Por otro lado el Shinkansen es bastante caro y acaban de quitar el JR Pass barato para turistas.
En la Formula 1 han dicho que hace unos años prohibían a los periodistas que iban a las carreras conducir. Temían que provocaran accidentes.
#1 pues en este parking, aún sin tenerla reservada, muy mala suerte tienes que tener para que no te toque una plaza con cargador… pero vamos que aquí no tenemos problema porque media España está feliz con su SEAT Toledo tdi del año 2000 y están convencidos de que los eléctricos son poco menos que un timo…
Claro que se puede, solo hace falta voluntad.
En el pasado de cableo todo el pais para llevar electricidad a cada nucleo urbano. Se llevo telefono por cable, se pusieron cabinas en cada esquina y luego se quitaron. Ya se han hecho cosas tan o mas complejas como instalar puntos de carga con exito.
#9 La red eléctrica lleva cien años creciendo para adaptarse a una demanda que también crecía de un modo más o menos constante, el coche eléctrico supone un salto en ese crecimiento de la demanda que obligará a instalar mucha más potencia en muy pocos años.
Nada complicado técnicamente, cuestión de crear más líneas y poner cables más gordos, solo digo que barato no va a ser.
#9 Tampoco hace falta que crezca tanto, yo en casa no he aumentado la potencia, tengo dos tramos, uno a 2,5kW y por la noche y fines a 3,5kW. Lo cargo cuando necesito y no consume mas que mi horno cuando esta cargando.
Pues supongo que la foto no será del aparcamiento que dice, pq yo veo ahí 1 punto de carga por cada 2 plazas
Añado: salvo que sean dos conectores por punto
#3 Un punto de carga con dos conectores...
#4 si, me di cuenta despues
#3 Cada caja lleva dos enchufes.
#6 si, luego me di cuenta y modifique el post
"En un comunicado con motivo de la inauguración"
No tengo más preguntas, señoría.