El equipo de Musk ha presentado cómo funcionan sus túneles en acción. Viajes a 200 kilómetros hora y ni rastro de raíles eléctricos. Es una carretera soterrada sin más.
Es que ni salen las cuentas como un simple agujero, anuncian que les costó 1000 euros por metro de tunel... Si esos números fueran reales Musk y compañía se forrarían haciendo infraestructura en todo el planeta.
.No hablemos de los problemas de seguridad si un vehículo se incendia... ni una puñetera escalera de emergencia en todo el recorrido , por otro lado si todos los coches fueran automáticos y con costes razonables si podría servir para algunas situaciones.
#4 si es capaz de hacer túneles de ese tamaño por ese precio va a mandar a la bancarrota a un montón de empresas de infraestructura mientras la gente discute si el hiperloop es factible o no.
Al final, va a resultar que las cápsulas ya las tenían fabricadas, sus coches con autopilot. Si el tunel está construido para el autopilot y este puede ir más rápido en esas circustancias y guardar las distancias de seguridad automáticamente, no es una especie de tren eléctrico como vendían?
No es coña, para que poner un tren si los coches "hablan" con el tunel y entre sí y van más rápido de lo que lo harían por una calle normal?
Por otro lado, yo esperaba ver algo más... Bueno, más. Pero visto que hay varios encarggos ya, a ver en qué queda.
#8 Bueno, tiene que ver. Se supone que The Boring Company tiene que hacer túneles de Hyperloop. Hasta que Hyperloop se pueda hacer y tenga visos de realdiad pueden hacer túneles para todo aquel que pague dinero y ganar dinero por el camino.
En el futuro probablemente la compañía de túneles haga túneles de la ostia se tienen que conformar con hacer túneles normales con tuneladoras de segunda mano.
The Boring Company iba a ser unos tuneles por debajo de las ciudades donde una especie de carril llevaría los coches a gran velocida de un sitio a otro a velocidades de 200 kjm/h aprox
Hyperloop es un sistema de capsulas en tubos al vacio que conectaría ciudades o largas distancias en las que las capsulas para personas podrían llevar a alcanzar alrededor de 1000 Km/h.
A ver. En España llevamos décadas haciendo túneles, soterrando vías, carreteras, etc y sabemos todos los problemas y ventajas. Solo la puta M-30 debe tener esto soterrado 20 veces.
¿y nos maravillamos por el Musk haciendo un tunel? Joder vale que hace cosas chachis, pero ... ¿un puto túnel? Si Gallardón a su lado parecía una termita.
#3 Uno de mis post más hundidos en meneame fue criticando a Musk por esta idea porque no tenía ningún sentido físico-tecnológico-económico tal como estaba planeado, será curioso comparar esos votos negativos con los que ahora dicen "ya lo decía yo"
#7 yo aquí por Menéame leí un artículo cojonudo que hablaba sobre todo de los costes de desarrollo astronómicos de km, equiparando carreteras, vías de tren, vías de alta velocidad, hiperloop y creo que coste de tiempo en avión.
Dejaba muy claro que un tren o un avión le daban medio millón de vueltas.
No sé si ese era tu artículo, pero si lo era, era de 10.
Los primeros ferrocarriles eran carros sobre carriles tirado por mulas. Mejorar el El hyperloop posiblemente llegará, y creo que las prestaciones anunciadas son posibles, pero tardará mucho en llegar y no será nada barato que esté funcionando bien.
Por lo pronto Musk no sabía construir túneles. Ha montado una empresa de hacer túneles con una tuneladora de segunda mano y otra para transporte de viajeros en cápsulas dentro de túneles o tubos parcialmente al vacío.
Los planes tienen buena pinta, pero hay que ir paso a paso, y faltan aún muchos pasos para que se cumpla su promesa.
De los planes de Musk, precisamente al del hyperloop es al que le veo más agujeros. Altísimas velocidades en un tubo vaciado de aire a lo largo de cientos de kms ..... mira la complejidad de hacer algo más lento sobre railes (el AVE)
Comentarios
Es que ni salen las cuentas como un simple agujero, anuncian que les costó 1000 euros por metro de tunel... Si esos números fueran reales Musk y compañía se forrarían haciendo infraestructura en todo el planeta.
.No hablemos de los problemas de seguridad si un vehículo se incendia... ni una puñetera escalera de emergencia en todo el recorrido , por otro lado si todos los coches fueran automáticos y con costes razonables si podría servir para algunas situaciones.
#4 si es capaz de hacer túneles de ese tamaño por ese precio va a mandar a la bancarrota a un montón de empresas de infraestructura mientras la gente discute si el hiperloop es factible o no.
#4 ni una puñetera escalera de emergencia en todo el recorrido
Por qué te crees que les costó mil pavos por metro??
De todas maneras es su tunel de pruebas, así que tampoco es exáctamente una referencia. El que han encargado para Las Vegas sí podría serlo.
#16
Ni se aprecian estructuras para la circulación de aire y no hablo de incendios, hablo de tubos de escape.
#19 Bueno, eso no es un problema si sólo vendes coches eléctricos
#21
Cierto, pero entonces, igual dejas el tunel un poco "infrautilizado"
#4 Aquí en España el Km de AVE tiene un gasto anual de más de 100.000 € y no es todo túnel
Están confundiendo The Boring Company con Hyperloop!
Yo diría que eso no es un Hyperloop.
De todas maneras es el tunel de pruebas bajo sus instalaciones, como indican en otras fuentes: https://www.anglenews.com/2019/05/26/elon-musks-los-angeles-test-loop-is-now-normal-car-tunnel-because-this-is-simple-and-just-works/
Al final, va a resultar que las cápsulas ya las tenían fabricadas, sus coches con autopilot. Si el tunel está construido para el autopilot y este puede ir más rápido en esas circustancias y guardar las distancias de seguridad automáticamente, no es una especie de tren eléctrico como vendían?
No es coña, para que poner un tren si los coches "hablan" con el tunel y entre sí y van más rápido de lo que lo harían por una calle normal?
Por otro lado, yo esperaba ver algo más... Bueno, más. Pero visto que hay varios encarggos ya, a ver en qué queda.
Monorail, monorail!!!!
Eso no es Hyperloop, eso es The Boring Company, no tiene nada que ver una cosa con la otra.
#8 Bueno, tiene que ver. Se supone que The Boring Company tiene que hacer túneles de Hyperloop. Hasta que Hyperloop se pueda hacer y tenga visos de realdiad pueden hacer túneles para todo aquel que pague dinero y ganar dinero por el camino.
En el futuro probablemente la compañía de túneles haga túneles de la ostia se tienen que conformar con hacer túneles normales con tuneladoras de segunda mano.
#18 Yo no estoy seguro de eso.
The Boring Company iba a ser unos tuneles por debajo de las ciudades donde una especie de carril llevaría los coches a gran velocida de un sitio a otro a velocidades de 200 kjm/h aprox
Hyperloop es un sistema de capsulas en tubos al vacio que conectaría ciudades o largas distancias en las que las capsulas para personas podrían llevar a alcanzar alrededor de 1000 Km/h.
A ver. En España llevamos décadas haciendo túneles, soterrando vías, carreteras, etc y sabemos todos los problemas y ventajas. Solo la puta M-30 debe tener esto soterrado 20 veces.
¿y nos maravillamos por el Musk haciendo un tunel? Joder vale que hace cosas chachis, pero ... ¿un puto túnel? Si Gallardón a su lado parecía una termita.
elon musk ya se considera religión?
#10 para algunos si.
¿Cual es el "emoticono" del humo y la "cancamusa"? 🚬
#5 facil
lamentable
En mi pueblo a eso lo llaman túnel.
Hiperloop no ha sido el futuro en la puta vida. Solo fue un engañabobos para gente que no sabe lo más mínimo de tecnología.
#3 Uno de mis post más hundidos en meneame fue criticando a Musk por esta idea porque no tenía ningún sentido físico-tecnológico-económico tal como estaba planeado, será curioso comparar esos votos negativos con los que ahora dicen "ya lo decía yo"
#7 yo aquí por Menéame leí un artículo cojonudo que hablaba sobre todo de los costes de desarrollo astronómicos de km, equiparando carreteras, vías de tren, vías de alta velocidad, hiperloop y creo que coste de tiempo en avión.
Dejaba muy claro que un tren o un avión le daban medio millón de vueltas.
No sé si ese era tu artículo, pero si lo era, era de 10.
Los primeros ferrocarriles eran carros sobre carriles tirado por mulas. Mejorar el El hyperloop posiblemente llegará, y creo que las prestaciones anunciadas son posibles, pero tardará mucho en llegar y no será nada barato que esté funcionando bien.
Por lo pronto Musk no sabía construir túneles. Ha montado una empresa de hacer túneles con una tuneladora de segunda mano y otra para transporte de viajeros en cápsulas dentro de túneles o tubos parcialmente al vacío.
Los planes tienen buena pinta, pero hay que ir paso a paso, y faltan aún muchos pasos para que se cumpla su promesa.
#17
De los planes de Musk, precisamente al del hyperloop es al que le veo más agujeros. Altísimas velocidades en un tubo vaciado de aire a lo largo de cientos de kms ..... mira la complejidad de hacer algo más lento sobre railes (el AVE)
Para esto va a usar Almeida los mil millones de superavit de Madrid. Va a soterrar la Gran Vía.