Aunque hoy día está en vigor la normativa Euro 6, lo cierto es que los turismos Diesel no están contaminando tan poco como presumen sus creadores. Consumen mucho más de lo anunciado por los fabricantes, no eliminan todas las partículas sólidadas como dicen los vendedores dejando las de menos tamaño y más perjudiciales y los óxidos de nitrógeno están fuera de control.
#7 Ahora voy yo a hacer como los de las bicicletas y los niños por las mañanas.
He comprado coche el año pasado, y lo compré diesel por el uso que yo le daba, todos las semanas me hacia 1000 kilometros o mas.
Uno electrico no cumplia con mis necesidades de autonomia, yo solo uso el coche de viernes (hago 250 kms) a domingo (otros 250 kms) y en vacaciones, porque vivo en un pueblo que solo hay un autobus cada 2 horas hasta las 19:00 para ir y a hasta las 21:00 para volver, y los fines de semana viene aleatoriamente, el último el sábado es a las 21:30. Entre semana, suelo ir en bicicleta al trabajo, ecológico que es uno, no, gordo que estoy.
Si me podía comprar uno electríco pero a medio camino no hay electrolinera, y hay muchas subidas y bajadas por esa autopista.
Mire los hibridos, como el prius, el auris, el insight, el CR-Z, el 3008 hybrid, el opel/chevrolet ampera, estos 2 últimos se me iban muchisimo de presupuesto, y me daban los mismos consumos que un diesel, mas caros y otra cosa que se os olvida a muchos, no me gustaba su linea.
Con esto quiero decir, no todos vivimos en una ciudad con metro cada 7-10 minutos, linea de autobus y cercanias a la puerta de casa, y el coche es algo accesorio, un capricho. Cuando viví en Madrid, usaba el coche los viernes y los domingos, entre semana el metro.
#4 Antes o después tendrás que cambiar de coche ¿no? pues si hay ayudas a los eléctricos lo mismo te interesa. Eso sin tener en cuenta los beneficios climáticos y de salud que ello conlleva.
De todas formas parece claro que la opción de GLP es la mejor hoy en día en cuanto a coste de compra, mantenimiento y respeto al medio ambiente. Incluso ya es posible encontrar vehículos de gama baja como los Dacia.
(No es propaganda de Dacia, la mayoría de los fabricantes también permite el GLP en sus vehículos, pero es el primer enlace que he encontrado en Google)
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#7 Ahora voy yo a hacer como los de las bicicletas y los niños por las mañanas.
He comprado coche el año pasado, y lo compré diesel por el uso que yo le daba, todos las semanas me hacia 1000 kilometros o mas.
Uno electrico no cumplia con mis necesidades de autonomia, yo solo uso el coche de viernes (hago 250 kms) a domingo (otros 250 kms) y en vacaciones, porque vivo en un pueblo que solo hay un autobus cada 2 horas hasta las 19:00 para ir y a hasta las 21:00 para volver, y los fines de semana viene aleatoriamente, el último el sábado es a las 21:30. Entre semana, suelo ir en bicicleta al trabajo, ecológico que es uno, no, gordo que estoy.
Si me podía comprar uno electríco pero a medio camino no hay electrolinera, y hay muchas subidas y bajadas por esa autopista.
Mire los hibridos, como el prius, el auris, el insight, el CR-Z, el 3008 hybrid, el opel/chevrolet ampera, estos 2 últimos se me iban muchisimo de presupuesto, y me daban los mismos consumos que un diesel, mas caros y otra cosa que se os olvida a muchos, no me gustaba su linea.
Con esto quiero decir, no todos vivimos en una ciudad con metro cada 7-10 minutos, linea de autobus y cercanias a la puerta de casa, y el coche es algo accesorio, un capricho. Cuando viví en Madrid, usaba el coche los viernes y los domingos, entre semana el metro.
A mi si me cambian Tête-á-Tète mi diésel por uno eléctrico, igual me lo pienso.
No tengo dinero para comprarme otro coche así que no insistan
#4 Antes o después tendrás que cambiar de coche ¿no? pues si hay ayudas a los eléctricos lo mismo te interesa. Eso sin tener en cuenta los beneficios climáticos y de salud que ello conlleva.
#7 Como no me ofrezcan el tesla..Xdd. El resto son horrendos y todos son caros en general
(circulen)
Creo que este es el estudio:
http://www.theicct.org/real-world-exhaust-emissions-modern-diesel-cars
Y no es el único estudio que prueba que los en la práctica las emisiones no son las de homologación, según otro llega hasta 20 veces más de NOx:
http://www.transportenvironment.org/publications/realistic-real-world-driving-emissions-tests-last-chance-diesel-cars
Al final 5 tios en un tanque que no se mueve se cargan como a unos 150 alemanes. De las flipadas más grandes en cine bélico que he visto últimamente.
#1 Jajaja, por el humo que hechaba era diésel seguro
#2 Ah, vale, esto iba en el hilo de Fury
El meneante medio es claramente favorable a creer las noticias negativas:
La prohibición del diesel en París hace toser a Peugeot-Citroën (FR)
La prohibición del diesel en París hace toser a Pe...
challenges.frDe todas formas parece claro que la opción de GLP es la mejor hoy en día en cuanto a coste de compra, mantenimiento y respeto al medio ambiente. Incluso ya es posible encontrar vehículos de gama baja como los Dacia.
http://www.dacia.es/gama-dacia/dacia-glp/
http://www.dacia.es/gama-dacia/dacia-glp/ventajas-dacia-con-glp/
(No es propaganda de Dacia, la mayoría de los fabricantes también permite el GLP en sus vehículos, pero es el primer enlace que he encontrado en Google)