Samsung ha comenzado anunciando que su nueva batería de estado sólido tiene una autonomía de hasta 965 kilómetros. Ahora bien, el dato verdaderamente interesante está en la capacidad de carga. Según la compañía, esta batería para coches eléctricos puede recargarse completamente en 9 minutos. Hasta 20 años de vida útil.
#3 es lo que hace que las cuotas de las financiaciones, leasing, renting etc de los vehículos eléctricos sean mucho más caras que el equivalente térmico.
Porque la empresa no sabe cuando acaba el primer contrato con el cliente a quien se lo va a vender con 4-6 años y por cuanto dinero.
Por ejemplo cuotas de jubilado de teléfonica el coche eléctrico más barato es el MG4 a 480€ al mes durante 6 años
El gasolina más barato un Ibiza 263€
Con la diferencia acumulada en los años de contrato (15.000€) da para muuuucha gasolina.
#2 contando que baterias milagrosas salen cada dia que el coche la mayoria de la gente lo utiliza para ir a trabajar yo creo que mucha gente seguira haciendo la compra de una forma u otra segun su capacidad y sistema en casa.
El coche electrico es una buena compra si lo usas para trayectos cortos (como el 95% d la gente) y ademas lo puedes cargar en tu casa con una tarifa reducida. Y si tienes el dinero, claro.
Si no lo cargas en casa o lo vas a usar para trayectos largos no es tan buena compra y hay opciones mejores (hibridos) o mas baratas (gasolina) pero estos ultimos tienen el riesgo de que no lo puedas meter en el centro ahora o en pocos años, etc.
#2 Yo llevo esperando desde que Samsung anuncio que ya tenia una fabrica montada, pero seguramente siga esperando a las proximas generaciones, los que tengo aun aguantan, y si llegan a lo que creen, unos 2000 km de autonomia, cargaria en casa siempre aun con viajes largos.
¿Entonces si le pones una autonomía de 400km se carga en 4 minutos y pesa la mitad?
Porque, la verdad, yo no quiero para nada una autonomía de 900km sin repostar.
#5 Pues igual esa seria la panacea... baterías por segmentos , que puedas cargar individualmente y poner o no en el coche... a menos segmentos , menos tiempo de carga y autonomía menor...pero como no tienes que mover el peso de la batería , no pierdes la mitad de la autonomía si solo tienes la mitad de las baterías.
Lógicamente ahí entra en juego la distribución de peso en el coche y supongo que otros factores pero es una idea.
#11 O directamente alquilar baterías...
Eso existe en ciertas ciudades de China y en Taiwán existen las motos eléctricas donde, pagas un precio al mes y tienes baterías nuevas siempre que quieras, ya cargadas.
Le pones una batería pequeña en el día a día (menos gasto energético, menos peso) y luego si tienes que hacer un viaje largo pues te pillas una batería gorda.
#1 Lo decimos mucho eso, pero realmente las baterías han mejorado una barbaridad. Lo que te duraba y lo que tardaban en cargar las baterías de hace diez años con las de ahora no tiene nada que ver. Y hablando de consumos mucho mayores también.
El tema es que no hay baterías mágicas, sino pequeños incrementos de mejora que, cuando miras hacia atrás, te das cuenta que han supuesto un salto enorme realmente.
#4 casi toda la nueva tecnología empieza siendo cara. Ya llegará a todos con el tiempo, como tantas otras mejoras que vienen de serie ahora pero que en su día eran extras carisimos.
Pues mira, llevo con un mg4 std desde abril, me acabo de ir a francia de vacaciones (200kms) con salidas de unos 100/120kms diarios.
Llegue a francia con mas de un 40% de bateria y me lleve la maravillosa sorpresa de que en la calle en que alquile el apartamento hay 4 cargadores gratis (lentos) que no solo permiten cargar sino aparcar (zona restringida a 20') hasta que cargue, que a 3kws/h es de un dia para otro.
Aparte al lado hay un centro comercial donde por 0.58cts/kw te lo cargas en media hora si te urge.
Hoy por hoy viajar en ve es casi gratis y no mas complicado que buscar una gasolinera en una ciudad nueva.
#14 yo entiendo que lo puedes cargar en 20 minutos porque acepta cargas a potencias muy altas (150/200 Kw) y además sin afectar significativamente a su degradación durante 20 años.
Comentarios
supongo que ahora a nadie se le pasará por la cabeza comprar un coche eléctrico hasta que salgan con esa batería
#2 El efecto Osborne. Desde luego es una posibilidad.
#3 es lo que hace que las cuotas de las financiaciones, leasing, renting etc de los vehículos eléctricos sean mucho más caras que el equivalente térmico.
Porque la empresa no sabe cuando acaba el primer contrato con el cliente a quien se lo va a vender con 4-6 años y por cuanto dinero.
Por ejemplo cuotas de jubilado de teléfonica el coche eléctrico más barato es el MG4 a 480€ al mes durante 6 años
El gasolina más barato un Ibiza 263€
Con la diferencia acumulada en los años de contrato (15.000€) da para muuuucha gasolina.
#3 No había oído hablar del efecto Bertín Osborne.
#2 contando que baterias milagrosas salen cada dia que el coche la mayoria de la gente lo utiliza para ir a trabajar yo creo que mucha gente seguira haciendo la compra de una forma u otra segun su capacidad y sistema en casa.
El coche electrico es una buena compra si lo usas para trayectos cortos (como el 95% d la gente) y ademas lo puedes cargar en tu casa con una tarifa reducida. Y si tienes el dinero, claro.
Si no lo cargas en casa o lo vas a usar para trayectos largos no es tan buena compra y hay opciones mejores (hibridos) o mas baratas (gasolina) pero estos ultimos tienen el riesgo de que no lo puedas meter en el centro ahora o en pocos años, etc.
#2 Yo llevo esperando desde que Samsung anuncio que ya tenia una fabrica montada, pero seguramente siga esperando a las proximas generaciones, los que tengo aun aguantan, y si llegan a lo que creen, unos 2000 km de autonomia, cargaria en casa siempre aun con viajes largos.
¿Entonces si le pones una autonomía de 400km se carga en 4 minutos y pesa la mitad?
Porque, la verdad, yo no quiero para nada una autonomía de 900km sin repostar.
#5 y una de 100 en 1 minuto, qué tal?
#7 mmm
Para una motocicleta si que molaría, si...
Yo lo compraba.
#5 Pues igual esa seria la panacea... baterías por segmentos , que puedas cargar individualmente y poner o no en el coche... a menos segmentos , menos tiempo de carga y autonomía menor...pero como no tienes que mover el peso de la batería , no pierdes la mitad de la autonomía si solo tienes la mitad de las baterías.
Lógicamente ahí entra en juego la distribución de peso en el coche y supongo que otros factores pero es una idea.
#11 O directamente alquilar baterías...
Eso existe en ciertas ciudades de China y en Taiwán existen las motos eléctricas donde, pagas un precio al mes y tienes baterías nuevas siempre que quieras, ya cargadas.
Le pones una batería pequeña en el día a día (menos gasto energético, menos peso) y luego si tienes que hacer un viaje largo pues te pillas una batería gorda.
No podía faltar la batería semanal, pero me alegro mil por el avance.
#1 Lo decimos mucho eso, pero realmente las baterías han mejorado una barbaridad. Lo que te duraba y lo que tardaban en cargar las baterías de hace diez años con las de ahora no tiene nada que ver. Y hablando de consumos mucho mayores también.
El tema es que no hay baterías mágicas, sino pequeños incrementos de mejora que, cuando miras hacia atrás, te das cuenta que han supuesto un salto enorme realmente.
Si ya avisan de que van a ser caras y solo para coches de alta gama... Costará 50 ó 60.000 euros solo la batería.
#4 casi toda la nueva tecnología empieza siendo cara. Ya llegará a todos con el tiempo, como tantas otras mejoras que vienen de serie ahora pero que en su día eran extras carisimos.
Pues mira, llevo con un mg4 std desde abril, me acabo de ir a francia de vacaciones (200kms) con salidas de unos 100/120kms diarios.
Llegue a francia con mas de un 40% de bateria y me lleve la maravillosa sorpresa de que en la calle en que alquile el apartamento hay 4 cargadores gratis (lentos) que no solo permiten cargar sino aparcar (zona restringida a 20') hasta que cargue, que a 3kws/h es de un dia para otro.
Aparte al lado hay un centro comercial donde por 0.58cts/kw te lo cargas en media hora si te urge.
Hoy por hoy viajar en ve es casi gratis y no mas complicado que buscar una gasolinera en una ciudad nueva.
Se carga en 20 minutos...
A ver, asumamos que ta batería tenga entre 60 u 80 kWh...
Así que puedes cargar en 20 minutos, si le enchufas a 150-200 kWh... Si lo enchufas en tu casa...
#14 yo entiendo que lo puedes cargar en 20 minutos porque acepta cargas a potencias muy altas (150/200 Kw) y además sin afectar significativamente a su degradación durante 20 años.