Este filtro es a quién debemos agradecer que los diésel no suelten espesas humaredas negras al acelerar. Algunos talleres y algunos conductores eliminan este dispositivo anticontaminación, en busca de mejores prestaciones y menor complejidad mecánica. Las ITV comenzarán desde ya mismo a vigilar de forma intensa este desmontaje.
#2 Y el precio por hora, teniendo en cuenta el tiempo que pasas en la ITV, es mayor que la hora de taller en la mayoría de concesionarios de marcas de gama alta.
#25 una excavadora te cobra 70€ la hora. ¿Te parece abusivo?
En la itv tienen sonda de gases, rodillos con dinamometro, foso con plataforma móvil... No es un tio que lo mira por encima.
Luego pedireis sueldos dignos y todo.
#26 claro, en los talleres de Mercedes solo tienen "un tío que mira por encima" con un burro y una caja de herramientas.
Además, aunque el equipamiento es muy caro, la cantidad de clientes (obligados) que tienen es brutal; mucho mayor que en cualquier concesionario, lo cual debería rebajar el coste considerablemente. Eso por no hablar de posibles subvenciones o favores de la administración pública, cosa que desconozco, aunque intuyo.
#27 claro, porque el taller de Mercedes te cobra 38€.
240€ le cobraron a mi pareja por la revisión de un Honda Civic, y sólo le cambiaron aceite y filtros.
Yo tengo un Dacia Logan, y 80 pavos. Quita el precio del aceite y te queda la misma pasta, por todavía menos trabajo.
#29 ¿y ves normal que te cobren "la misma pasta" por minuto (ya no hora) de trabajo que un taller de una empresa privada con ánimo de lucro y que tiene muchísimos menos clientes?
#31 pues eso es, precisamente, lo que critico. Que un servicio que es obligatorio para todo el mundo tenga ánimo de lucro, y muchísimo, porque reciben miles y miles de coches al año por taller y tienen los mismos márgenes que un simple taller de una marca media, tirando por bajo.
Hay quien se debe de estar haciendo muy rico clavando a la gente so pena de ser multada, y encima con chanchullos con los Pujol en algunos casos, y estoy seguro de que eso es la punta del iceberg, personalmente.
A ti te parecerá todo esto normal y lógico, pero a mí me parece una mierda.
#33 en los seguros hay competencia (al menos en teoría) y, aun con muchos matices, los precios no me parecen tan abusivos como cobrarte 40 € por 15 minutos de trabajo. Además, no son concesiones hechas por políticos, que ya sabemos lo que pasa. Dicho eso, el tema de los seguros tampoco me parece que esté bien del todo. De todos modos, ¿qué tienen que ver los seguros con esto?
Porque pongas más " coño " no vas a tener más razón.
#34 claro claro, porque los 240€ que pago sin haber dado ni un arañazo están bien cobrados.
Los 38 por 3 tios que me revisan el coche con un huevo de maquinas, es un atraco.
Ya sabes, a votar a ciudadanos, que quieren liberalizar todo.
#2 lo es. Gracias a ella no hay coches que se desvíen al frenar cuando cruzas la calle, que echen humo tóxico en tu cara o que van deslumbrando a otros conductores por donde pasan.
#8 De mis palabras no se desprende que no haya un organismo encargado del control del estado de los vehículos. Lo que yo digo es que la ITV es cara e ineficaz.
Y no hace falta pasarla para coger el coche, y no todos los coches que las pasan están bien. Ni al contrario.
#9 no están bien, pero son seguros. Haz memoria de los elementos que se revisan. Si quieres te los recuerdo.
Por otra parte, te gastas 10-20k€ en un coche, 600-3000€ al año de combustible, 300-700€ al año de seguro, 50-150€ anuales de IVTM, y luego uno se queja de pagar 38€ de ITV, que en los primeros 8 años se pasa dos veces sólo.
#10 pues que te cobren 1.000 € de impuesto de circulación y peajes de 30 €. Total, has pagado 20.000 € por un coche; no debe importarte que te crujan en nada o que los precios sean abusivos. Una vez que te has comprado un coche no tienes derecho a quejarte de nada. Paga y calla.
#12 ya pago peajes de 30€, vivo en Galicia.
Y respondiéndole a #15 de nuevo, paso el día conduciendo y no quiero coches con la frenada descompensada o con los amortiguadores en mal estado por ahí adelante.
#19 si, si lo tengo. Los peajes aquí son un atraco, y me quejo.
Pagar 38€ por una revisión que con un turismo son dos veces en los primeros 8 años es quejarse de vicio.
La itv es muy necesaria. Sois los mismos que si no hubiera control, pondríais el grito en el cielo si un coche en mal estado provocase un accidente.
#16 ¿Y no ves "coches que echen humo tóxico en tu cara o que van deslumbrando a otros conductores por donde pasan"? ¿Conduces en un parque de atracciones?
#2 En Madrid en pocos años han salido ITV de debajo de las piedras, si una no te gusta te vas a otra, en precios hay variedad, y según a cual vayas no hay colas. También algunos seguros se ofrecen a llevar el coche por tí, aunque pagando la tarifa oficial sin descuentos de ITV que sea, y algunos talleres lo mismo.
En las ITV tienen máquinas para combrobar cosas que no tienen en un taller normal y por cosas como las de la noticia son necesarias.
La ITV española es de los mayores timos socialmente aceptados, los trámites que aquí te pueden llevar meses para legalizar una reforma de "importancia" en un coche o una moto en otros países llevan horas. Puedes llevar el coche perfecto que como des con el "profesional" de turno te dice que una antinieblas de fábrica (de cromo soldadas en fábrica al chasis) no figuran en la ficha técnica y que no pasa la itv porque a él no le figuran. Ahora sí pides una hoja de reclamaciones y todo solucionado oiga.
Comentarios
La ITV es genial,
- pagas por que te comprueben tu coche.
- coges cita previa, que luego es mentira.
- la espera es súper confortable.
#2 Y el precio por hora, teniendo en cuenta el tiempo que pasas en la ITV, es mayor que la hora de taller en la mayoría de concesionarios de marcas de gama alta.
#3 y encima son empresas privadas. Vete a saber los chanchullos que hay por ahí.
#11 Un ejemplo:
https://www.meneame.net/search?q=pujol+itv
#14 ¡lo sabía! Y eso que no tenía constancia, pero es que no falla: ¡hay corruptelas detrás de la mayoría de privatizaciones que conozco!
#3 Yo diría que casi a precios de taller de la NASA, y encima te atiende un operario que apenas ha pasado un cursillo.
#24 si has leído a #3 deberías entender por qué es abusivo. Si no, pues no sé qué contestarte.
#25 una excavadora te cobra 70€ la hora. ¿Te parece abusivo?
En la itv tienen sonda de gases, rodillos con dinamometro, foso con plataforma móvil... No es un tio que lo mira por encima.
Luego pedireis sueldos dignos y todo.
#26 claro, en los talleres de Mercedes solo tienen "un tío que mira por encima" con un burro y una caja de herramientas.
Además, aunque el equipamiento es muy caro, la cantidad de clientes (obligados) que tienen es brutal; mucho mayor que en cualquier concesionario, lo cual debería rebajar el coste considerablemente. Eso por no hablar de posibles subvenciones o favores de la administración pública, cosa que desconozco, aunque intuyo.
#27 claro, porque el taller de Mercedes te cobra 38€.
240€ le cobraron a mi pareja por la revisión de un Honda Civic, y sólo le cambiaron aceite y filtros.
Yo tengo un Dacia Logan, y 80 pavos. Quita el precio del aceite y te queda la misma pasta, por todavía menos trabajo.
#29 ¿y ves normal que te cobren "la misma pasta" por minuto (ya no hora) de trabajo que un taller de una empresa privada con ánimo de lucro y que tiene muchísimos menos clientes?
#30 ¡coño!! Ni que la itv no tuviera ánimo de lucro!!!
¡Para empezar, tiene que recuperar la pasta que pagó al estado por la concesión!
#31 pues eso es, precisamente, lo que critico. Que un servicio que es obligatorio para todo el mundo tenga ánimo de lucro, y muchísimo, porque reciben miles y miles de coches al año por taller y tienen los mismos márgenes que un simple taller de una marca media, tirando por bajo.
Hay quien se debe de estar haciendo muy rico clavando a la gente so pena de ser multada, y encima con chanchullos con los Pujol en algunos casos, y estoy seguro de que eso es la punta del iceberg, personalmente.
A ti te parecerá todo esto normal y lógico, pero a mí me parece una mierda.
#32 el seguro obligatorio también es obligatorio y también te lo proporciona una empresa con ánimo de lucro
#33 en los seguros hay competencia (al menos en teoría) y, aun con muchos matices, los precios no me parecen tan abusivos como cobrarte 40 € por 15 minutos de trabajo. Además, no son concesiones hechas por políticos, que ya sabemos lo que pasa. Dicho eso, el tema de los seguros tampoco me parece que esté bien del todo. De todos modos, ¿qué tienen que ver los seguros con esto?
coño 
" no vas a tener más razón.
Porque pongas más "
#34 claro claro, porque los 240€ que pago sin haber dado ni un arañazo están bien cobrados.
Los 38 por 3 tios que me revisan el coche con un huevo de maquinas, es un atraco.
Ya sabes, a votar a ciudadanos, que quieren liberalizar todo.
#35 no sé si sabes leer. He dicho que tampoco me parece muy bien como está, pero me parece menos grave que lo de la ITV.
#36 sigo esperando que alguien me diga cuánto debiera valer pasar la ITV
#37 seguro que alguien te lo aproxima al céntimo y todo. Ten paciencia.
#2 Yo voy a una donde no hay cita previa, entras, pagas y pasas. Ademas te invitan a un cafe o refresco.
#2 lo es. Gracias a ella no hay coches que se desvíen al frenar cuando cruzas la calle, que echen humo tóxico en tu cara o que van deslumbrando a otros conductores por donde pasan.
#6 ¿Estás siendo irónico verdad?
#7 no, lo digo en serio. Ya es bastante peligrosa la carretera, como para que haya coches en mal estado sin control alguno.
#8 De mis palabras no se desprende que no haya un organismo encargado del control del estado de los vehículos. Lo que yo digo es que la ITV es cara e ineficaz.
Y no hace falta pasarla para coger el coche, y no todos los coches que las pasan están bien. Ni al contrario.
#9 no están bien, pero son seguros. Haz memoria de los elementos que se revisan. Si quieres te los recuerdo.
Por otra parte, te gastas 10-20k€ en un coche, 600-3000€ al año de combustible, 300-700€ al año de seguro, 50-150€ anuales de IVTM, y luego uno se queja de pagar 38€ de ITV, que en los primeros 8 años se pasa dos veces sólo.
#10 pues que te cobren 1.000 € de impuesto de circulación y peajes de 30 €. Total, has pagado 20.000 € por un coche; no debe importarte que te crujan en nada o que los precios sean abusivos. Una vez que te has comprado un coche no tienes derecho a quejarte de nada. Paga y calla.
#12 ya pago peajes de 30€, vivo en Galicia.
Y respondiéndole a #15 de nuevo, paso el día conduciendo y no quiero coches con la frenada descompensada o con los amortiguadores en mal estado por ahí adelante.
#17 pues que sean de 50 €. Total, pagaste 30.000 € por tu coche. No tienes derecho a quejarte.
#19 si, si lo tengo. Los peajes aquí son un atraco, y me quejo.
Pagar 38€ por una revisión que con un turismo son dos veces en los primeros 8 años es quejarse de vicio.
La itv es muy necesaria. Sois los mismos que si no hubiera control, pondríais el grito en el cielo si un coche en mal estado provocase un accidente.
#20 ¿por qué no nos vamos a quejar si el precio nos parece abusivo? No es por una cuestión cuantitativa, sino cualitativa.
#23 ¿pero de verdad te parece abusivo?
¿Que precio te pareceria correcto?
#6 Tú no conduces, ¿verdad?
#15 conduzco unas 12 horas diarias, amigo
#16 ¿Y no ves "coches que echen humo tóxico en tu cara o que van deslumbrando a otros conductores por donde pasan"? ¿Conduces en un parque de atracciones?
#21 no, precisamente por la ITV.
Luces mal regladas, rechazado.
Exceso de CO, de partículas solidas, rechazado.
Etc etc
#2 En Madrid en pocos años han salido ITV de debajo de las piedras, si una no te gusta te vas a otra, en precios hay variedad, y según a cual vayas no hay colas. También algunos seguros se ofrecen a llevar el coche por tí, aunque pagando la tarifa oficial sin descuentos de ITV que sea, y algunos talleres lo mismo.
En las ITV tienen máquinas para combrobar cosas que no tienen en un taller normal y por cosas como las de la noticia son necesarias.
La ITV española es de los mayores timos socialmente aceptados, los trámites que aquí te pueden llevar meses para legalizar una reforma de "importancia" en un coche o una moto en otros países llevan horas. Puedes llevar el coche perfecto que como des con el "profesional" de turno te dice que una antinieblas de fábrica (de cromo soldadas en fábrica al chasis) no figuran en la ficha técnica y que no pasa la itv porque a él no le figuran. Ahora sí pides una hoja de reclamaciones y todo solucionado oiga.
Cuando he leido que se terminaba la picaresca en las ITV por un momento me habia preocupado. Simplemente añaden un tramite mas donde picarescar.