La administración de transportes de Suecia – algo así como la DGT sueca – se ha hecho una pregunta cuya respuesta se podía intuir con facilidad. ¿Cómo se comporta una autocaravana en un crash-test reglamentario? En un crash-test frontal a 64 km/h, las posibilidades de supervivencia de los ocupantes son muy limitadas, por decirlo suavemente. Si queremos hablar en plata podemos afirmar que son auténticas cajas de muertos. Los vídeos no son aptos para personas con una imaginación muy despierta.
#1 si, pero la hostia en la cabeza que se lleva el pobre dummy contra uno de los armarios altos que hay no se la quita el airbag... ni con el casco de marc marquez te libras de dejar el cerebelo en el armario
Comentarios
Menos mal que tiene airbags...
#1 si, pero la hostia en la cabeza que se lleva el pobre dummy contra uno de los armarios altos que hay no se la quita el airbag... ni con el casco de marc marquez te libras de dejar el cerebelo en el armario