Dos Model S con una problemática similar. No hay forma de ponerlos a funcionar. Uno de ellos, considerado siniestro por la marca (salvage title); el otro, imposible de desbloquear sin el PIN y para conseguirlo hay que realizar unos trámites que no se pueden llevar a cabo sin desbloquear el coche con el PIN.
#3:
el tío este es un cuñado siempre , pero este caso es bastante interesante.
Una cosa es que te quiten la garantía por no usar un mecánico o taller que apruebe la marca (muy entendible, como por ejemplo Kia con sus 7 años) , pero que te bloqueen tu propia propiedad ojito...
el tío este es un cuñado siempre , pero este caso es bastante interesante.
Una cosa es que te quiten la garantía por no usar un mecánico o taller que apruebe la marca (muy entendible, como por ejemplo Kia con sus 7 años) , pero que te bloqueen tu propia propiedad ojito...
#3 ¿Seguro que es tuyo? Porque siempre han un montón de texto que aceptamos sin haber leído. Igual hemos firmado que nos responsabilizamos del trasto pero que no somos los dueños.
#9 Me juego algo a que eres dueño del coche pero del software solo tienes una licencia de uso (y tienes prohibido utilizar el coche con software de otra compañía)
Comentarios
el tío este es un cuñado siempre , pero este caso es bastante interesante.
Una cosa es que te quiten la garantía por no usar un mecánico o taller que apruebe la marca (muy entendible, como por ejemplo Kia con sus 7 años) , pero que te bloqueen tu propia propiedad ojito...
#3 Elon Musk en contra de la propiedad privada
#3 ¿Seguro que es tuyo? Porque siempre han un montón de texto que aceptamos sin haber leído. Igual hemos firmado que nos responsabilizamos del trasto pero que no somos los dueños.
#9 en la letra pequeña me espero hasta que le has vendido tu alma a Elon, o el puede decidir el nombre de tus vástagos
#11 Los vástagos de Elon no tienen nombres tienen número de serie.
#9 El coche es tuyo, el software no.
#9 Me juego algo a que eres dueño del coche pero del software solo tienes una licencia de uso (y tienes prohibido utilizar el coche con software de otra compañía)
La UE debería prohibir ese tipo de ventas por suscripción por estafa al consumidor. Si compras algo, es tuyo y el fabricante no debe prohibir usarlo.
#4 doscientos meneos sobre el tema , go to #1
Tesla esta jugando a la ruleta rusa. Tarde o temprano habrá un fallo de software, hacker o virus que dejara a todos sus coches parados.
#8 O al revés, moverá lo coches que deberían estar parados.
Después dirán que nos comen los chinos.
¿No se le puede meter un alambre para hacerle un reset como al móvil?
#0 Muy meneado, antiguo y discutido esto de usar productos capados si no pagas, aunque estén completos.
¿Y esto es legal?